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大众朗逸为什么销量很高 朗逸和轩逸哪个保值

(原标题:大众朗逸为什么销量很高 朗逸和轩逸哪个保值)

在紧凑型轿车市场中,日产轩逸与大众朗逸堪称“双雄”,其中轩逸近来以四五万辆的稳定月销量,成为紧凑型轿车市场销冠,而朗逸则以差距不大的月销量,紧跟在轩逸身后,偶尔也能实现反超,像在今年2月份的销量排行榜中,轩逸与朗逸又是唯二取得3万多辆月销量的紧凑型轿车,可见,这两款车在国内的受众度确实不低。其实,紧凑型轿车市场中,除了轩逸、朗逸实力强悍之后,其他合资车的受众度也不低,比如丰田卡罗拉、别克英朗等车型,销量都不错。

当然,咱们自主紧凑型轿车阵营中,也有销量不错的车型,像吉利帝豪、名爵5、长安逸动PLUS等车型,都是紧凑型轿车市场销量前列车型。不过在众多自主品牌轿车中,长安汽车逸动PLUS销量很突出,这款车起步价7.29万,顶配售价为10.39万,和同级别的合资轿车相比,有一定的价格优势。这不,自从2012年逸动上市,到如今,逸动PLUS十周年了,历经三代改款,累计用户也超过了125W。像在今年1月份,逸动PLUS就以2万多辆的月销量,跻身紧凑型轿车市场前列,而在今年2月份车市低迷时期,逸动PLUS也取得过万辆的月销量,可见逸动PLUS的受众度也是不错的。#十全十美国民家轿#

谈到此处,我想应该有不少人会和我一样,心生疑惑:为啥轩逸、朗逸这两款合资车那么强,逸动PLUS依旧还能月销2万多台呢?根据懂车的老师傅分析,主要原因有5点。

第一点,就是逸动PLUS的颜值。现款逸动PLUS的前脸格栅采用双造型,其中一种格栅内部的中网采用呈网状式设计,并进行熏黑处理,上方的大灯中间镶有透明灯带,营造出贯穿式设计。车身侧面采用分段式的腰线,则提高了流动性,类似“V”字造型的多辐式轮毂,也颇具特色。车尾配备的小鸭尾、双边设计的排气口、还有类似贯穿式的尾灯,既提高了辨识度,又增添了运动气息。相比较轩逸、朗逸的颜值,逸动PLUS确实比较年轻运动一些。

第二点,则是逸动PLUS的智能科技。可以看到,逸动PLUS分别提供了智行驾驶辅助系统与inCall3.05智能交互系统,拥有车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航等功能,平时开车出门的时候,打开全速自适应巡航后,逸动PLUS便能自动跟随前车,自动调节时速,控制好车距,可缓解车主的驾驶疲劳。

而inCall3.05智能交互系统内置在10.25英寸的液晶中控屏内,可以通过说话的方式操控车内的空调、多媒体等诸多功能。而这两大智能科技在朗逸、轩逸这款车身上就不多见。

第三点,是逸动PLUS的配置。在该车身上可以看到6气囊、胎压显示、前排安全带未系提示、上坡辅助、倒车雷达、360度全景影像等安全配置,又能看到可开启全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、自动空调等舒适性配置,反观朗逸和轩逸的配置就很比较低,实用性不够高。

第四点,是逸动PLUS的尺寸空间。该车拥有4730/1820/1505mm的三围,2700mm轴距,反观轩逸、朗逸的车长都不足4米7,车宽也不足1米82,不仅如此,朗逸的轴距还不足2米7,相比较之下逸动PLUS的尺寸还是优势的,同时也符合市场主流水平,坐在后排明显感觉到腿部空间比朗逸大一些。此外,逸动PLUS后排座椅坐垫舒适性不错,当身高为1米75的男性坐在后排,腿部也能感受到不错的支撑性,因此逸动PLUS也适合长途出行的。

第五点,便是逸动PLUS的动力、油耗。逸动PLUS除了提供1.6L发动机,还提供蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机,能够输出160马力的最大功率,综合油耗也才5.6L。而朗逸提供1.5L和1.4T两款发动机,最大功率仅150马力,油耗表现却和逸动PLUS差不多。至于轩逸则提供1.6L发动机,最大功率仅135马力,比逸动PLUS动力弱不少。

总结:说实话,对于长安逸动PLUS拥有这样的产品力,我也不会很惊讶,毕竟在这十年里,逸动一直以满足用户需求为初心,像“高品质”、“低油耗”、“动力强劲”、“配置丰富”等都是逸动PLUS的标签了,月销量超2万台,也算正常。#十全十美国民家轿#