荣威e50充电时会显示什么 荣威e50电池有多少度电
传统汽油车的RX5,插电式混动的eRX5,纯电动的ERX5。尤其是伴随着6月3日大ERX5在深圳的上市，笼罩着互联网SUV光环的荣威RX5，算是完成了一门三杰的布局。而其中每款车型作为一个类别，似乎都有一种对应。上汽乘用车副总经理俞经民说，ERX5各种补贴后不到20万元起的价格只是新价值的一部分，上汽更希望让消费者获得与众不同的新体验。
ERX5上市的地点所选择的深圳大梅沙，开车不足10分钟的车程即是比亚迪总部。有与会者戏称，要是现场音响的功放再大些，上汽乘用车高管的讲话声儿顺着海风很容易就忽忽悠悠飘到比亚迪的六角大楼。与声音相比，无论是上汽技术中心造型总监邵景峰，还是俞经民、朱军等人讲话时的PPT更让人E外，长得好看的林志玲和不好看的凤姐被巧妙地比作了不同的车。而上市所在的喜来登酒店，上汽和比亚迪在此发生过交集。上汽集团股份公司技术中心副主任朱军曾多次造访过这家酒店，初衷是为了上汽和比亚迪的合作，种种原因尤其是技术上的原因，让上汽做出了拒绝的决定。
自称开起来让人“上瘾”的荣威ERX5，拥有425公里的纯电动SUV最长续航里程，是当前市面上除腾势400之外，唯一一款量产车续航里程超过400公里的纯电动车型，击碎了消费者普遍担心的“里程焦虑”的痛点，而40分钟快充至80%电量等以及扣除补贴后19.88-22.38万元的实际售价，看上去好用、不贵。至少在当前的在纯电动产品中，比较靠谱。
ERX5以“爆款SUV”荣威RX5为原型车，由全面支持纯电动、插电混动和传统动力车型的SSA+架构打造。在新能源技术方面，荣威ERX5拿下“全能冠军”：拥有425公里的中国纯电动SUV最长续航里程、40分钟快充至80%电量等显著优势，解决了新能源汽车“里程焦虑、充电愤怒”的痛点；电池达到业内最严苛的安全碰撞标准，电池包按照UL2580认证标准研发，并通过防尘防水民用最高级别IP67认证。荣威ERX5还是中国第一个敢作出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV：承诺8年/20万公里电池衰减不超过30%，彻底免除用户后顾之忧。动力方面，荣威ERX5为用户带来优于燃油车的驾驶乐趣和节能效果。它搭载最大功率为85kW的永磁同步电机，采用纯电驱动，真正做到零油耗、零排放；配合上汽独创的EDS电驱动系统，在效率方面达到行业领先水平，最大扭矩255牛米；辅以制动能量回收系统，节能效果更突出。配置方面，荣威ERX5标配10.4英寸互联网大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，仪表屏能同步互联显示3D寻航信息、娱乐信息、通讯信息等内容；配备智能泊车辅助系统，可自动识别车位，帮助判断是否适合停车，并实时规划轨迹和控制转向，让新手也能像老司机一样熟练停车；搭载独立的智能空气净化器，能过滤PM2.5、甲醛、病菌等；配备旋钮式电子排挡、超大尺寸全景天窗、LDW车道偏离报警、FCW前方碰撞预警、奢华麂皮人机座椅等诸多豪华配置。
“8年/20万公里电池衰减不超过30%”是个绝对的技术活，为此，上汽建立了UL2580的标准。操盘手上汽技术中心副主任朱军接受北京晨报记者采访时，首度披露心路历程。
朱军说，几个事情促成了UL2580的标准。第一个，到上汽来已经是40多岁了，我也满世界跑了不少地方，1997年普瑞斯上市，1998年我自己买了一张机票回到国内说，汽车要革命了，丰田搞了一辆比最省油的车还省一半油量的车，你们有什么想法？有想法的话，我带着这个想法去多摸摸，回来给我一个机会让我干干。没人听得懂，那个时候，上海通用刚刚合资，总部的那些人都是在抓报表，这里卖了几辆车，赚了多少钱。所以我也有点小失望，他们还很客气的请我吃了饭，但是我个人的信念是随着普瑞斯的出现越来越强。我就坚持自己的想法，最后到了上汽，可是那段时间，很多公司已经推出产品在中国卖，不断的有坏消息传出来，那个烧了，充电的时候出问题了，撞死人了。我在想这些问题怎么办？干也不行，不干也不行，当时你一直说要干，现在给你干，你不能退，所以机缘巧合。
朱军的儿子在芝加哥大学念书，有一次说，爸爸，我都第三年了，你还不来看看我。我说好，这次我咬着牙，跟搞电池的一个同事开车过去。去了他说，在芝加哥有个公司叫UL，我说这个我知道，但是我现在在出一个最严苛的电池标准，UL2580，于是我跟儿子见面大概25分钟，就去了UL的总部，后来我知道这个车卖多少辆我都放心了。但是UL在那个地方很贵，我们每次飞过来飞过去交流也很不经济，后来我说你来上汽，我每个电池都通过UL2580来做，你把你的团队，把你的试验设备放到我们中国来，他们就真的来了。所以，现在每个电池都这样做。上汽现在已经卖了大概5万辆电动车，没有因为电池衰减抱怨的，没有一例因为电池出安全事故的。
上汽乘用车公司副总经理俞经民称，荣威所有新能源车的布局，像荣威e50、荣威e950、荣威eRX5、荣威ERX5，是对趋势把握的全线布局，更是上汽集团“电动化、网联化、智能化”的战略布局。随着ERX5的上市，荣威实现了新能源汽车从A级到B级以及SUV车型的网联化、智能化，巩固了“互联网×新能源”的体系化竞争优势，引领中国汽车竞争力向上突破。周光军
