（原标题：揽胜极光2018款改进了什么 揽胜极光2012款为啥这么便宜）

说到路虎揽胜极光，可是一款有故事的车型。作为路虎的开山之作，这款车当年一来到中国市场的时候，那风头，真的是太高了。甚至，凭借着热销的势头加价幅度有20万，这也就意味着想要买到极光，你得花60多万。但是，土豪们不差钱，越是加价，越愿意购买。

不过，造化弄人，一度风光无限的路虎揽胜极光，这几年的表现真的是开始了断崖式的下滑。从最近几个月公布的销量来看，极光在9月份的销量为1564辆，在10月份为1386辆，在11月份为2199辆。能够看出，一直都是不温不火。而更为尴尬的是，极光的价格也是一降再降。从权威网站看到的经销商参考价信息来看，入门版-精英版车型27.88万元，全系车型的降价幅度高达10多万。

其实，该说不说，路虎新一代的极光在产品上面的表现并不差。像在外观上面采用了路虎最新的家族式设计语言，看起来非常的精致，非常的有科技感。而且，像悬浮式的车顶之类的，也很受年轻人喜欢。内饰上面也是，路虎家族式的设计，整体看起来很简洁，很优雅。再加上，有三块大屏幕的加持，科技感也不错。即便是在最低配车型上面也是如此，并且像很多智能驾驶辅助系统都是全系标配。所以说，即便是入门版车型也并不是为了拉低售价，而是真正的可以买。

动力上面，极光搭载的是一款2.0T发动机，传动方面匹配9AT变速箱。其最大马力为249马力，峰值扭矩为365牛米。从动力参数上来看也不差。而且，路虎是以越野著称的，所以极光的整体性能是可以保障的。

这样的产品力，再加上这样的降价幅度，其实对于路虎极光来说，理应有一个不错的销量。但是，遗憾的是，随着路虎品牌在国内市场的忠诚度降低，品牌形象受挫，以及受到陆风x7的山寨，让极光车主都感受尴尬，这时候极光想要有着好的销量并非易事。