当前位置: 主页 > 汽车百科 > 竞瑞汽车怎么样,本田竞瑞口碑

竞瑞汽车怎么样,本田竞瑞口碑

(原标题:竞瑞汽车怎么样,本田竞瑞口碑)

提起本田,很多车迷都喜欢来一句“Hondaisthebest!”因为本田车在同级别中,基本都是空间、动力,甚至是操控的集大成者,旗下多款经典的车型也备受国人追捧,比如飞度、雅阁等等,都是堪称经典的“神车”。但还是那句话,光明背后是阴影,神也有失手的时候!现在就给大家盘点几款销量“凉凉”的本田车,优惠几万都卖不动,堪称“小思域”、“雅阁王”也不好使?

INSPIRE

英斯派(INSPIRE)是个啥车?估计很多萌新摸不着头脑,但如果提一嘴东本版雅阁,你肯定得到一句“哦~原来是雅阁啊!”这就是INSPIRE在国内的现状,所以东本一开始就以“雅阁王”来宣传买车。

只可惜,INSPIRE的销量并没有名号那么高大上,去年它平均月销量在五千台徘徊,对比雅阁的两万台,简直小巫见大巫。有一说一,个人对INSPIRE还挺有好感,首先它外型上比雅阁有更多细节雕刻,前杠造型更大气,雾灯位置设计更有层次感,镀铬中网上有更多镂空细节,而且尾灯结构也更有厚重感。

此外,之所以叫做“雅阁王”,是因为INSPIRE的入门版配置要比同售价区间的雅阁更丰富,譬如说发动机启停、闭合式格栅、大灯延迟关闭这些都是雅阁上所没有的配置,而且1.5T入门版的动力也比18款的雅阁要高。

这些对于INSPIRE貌似都挺给力,但为何销量“扑街”?首先是价格犯了极大的错误,上市之初它的定价比雅阁贵出1-2万元,而入场高贵的姿态没有为市场带来更好的冲击力,其次中保研带出的安全性差距,也给了它当头一棒。最后,知名度不够依旧是疼点,大家都知道雅阁是好车,但INSPIRE却会让人懵住,当你一通解释后,别人又觉得你是不够钱去买更好的雅阁,这都你受得了嘛?

杰德

要高颜值,还要大空间?本田杰德就是你的最优解,而作为国内特有的特供车,杰德在配置和设计上却没有缩水,尤其是出众的颜值,让它一度被大家称为“最美本田车”!这种既有家轿风范也有旅行车的实用性的理念,上市之初让它曾拿下月销近8千辆的成绩。只可惜,近两年这台车在市场却一蹶不振,最后也难逃停产命运。

杰德问题出在哪?主要还是形象上,我承认,这种风格是美的不可方物,但大多数国人对这种跨界的设计并不是那么感冒,尤其是定位上,连东本都说不清楚杰德是MPV还是旅行车,这使得杰德一出生就被刻上“小众车”的印记。而二胎政策开放后,催生了许多定位更精准的7座SUV以及MPV车型,只有5/6座布局的杰德只有“挨打”的局面。

此外,由于是特供车型,杰德本质上是基于九代思域打造的产品,其动力配方也比较落伍,早期搭载的1.8L发动机动力不算强,后期更换了1.5T发动机,动力并非思域同款177匹就算了,居然同样也有机油增多问题,再加上杰德一些大大小小的问题,比如比如离地间隙较低,满载的时候容易出现托底等,最后杰德也就被市场所淘汰。

竞瑞

竞瑞作为一台本田,它在街上的能见度简直是有愧于中网上的H标,其实上市之初,本田还是挺看好它,给竞瑞配上“超跑”GK5同款的1.5L地球梦发动机,加上Fashion的溜背,甚至网上有人称它为“小思域”!只可惜,竞瑞上市后的销量却完全没有办法和思域相提并论,甚至尴尬到月销量一度降至0,如今也落得个停产的下场。

竞瑞的失败,很大原因是长得奇葩,因为溜背造型并不是所有车都适用,尤其是尺寸过小的紧凑级车型,短促的车长让溜背线条过于突兀,夸张的大嘴配上狭窄的车宽,让竞瑞都显得过于标新立异,完全没有get到过国人的审美点。

而且竞瑞在配置上也不够厚道,低配版本基本上就没什么配置。尤其是安全配上上,除了主副驾驶的安全气囊外基本就没了,在8.99万-12.79万这个价位,别说自主品牌车型了,买捷达、威驰这些中高配版本的车子不香嘛?

歌诗图

如果有一款车,车长超5米配6缸发动机,既有轿跑的大溜背,又有SUV的通过性,你是不是第一时间想到宝马的6GT?NONONO,其实本田也有这样的车,并且价格只要一半不到,它就是歌诗图。

歌诗图是基于第八代雅阁打造的产品,但整体气场却要更上一层,魁梧的车身配搭上跨界风格,比例却非常协调,极高的颜值和丰富的配置让人过目不忘。此外,歌诗图上市之初就搭载了3.5LV6的大排量自吸发动机,还标配了以现在来说都很看重的一些主被动安全配置,可谓是诚意满满。

歌诗图在当年的本田阵列中,也确实是堆料最猛的那个,静音和舒适性都是本田的最高标准,优点多多的它,上市之初的销量确实不错,只可惜后面逐渐跌入谷底,全年销量不过6台甚至有些月份一辆也没有卖出去,最终也只能导致停产。

归根到底,还是出在定价的问题上,成本高导致价格离谱,后来即便是紧急减配,降到30万左右也来不及了,BBA的降维打击,以及国内SUV市场正处于疯长期,跨界的造型加上高昂的售价,它的受众群体极小,不过后来本田也明显看到了方向,所以冠道应运而生了且成功了。

好嘞!这次就说到这咯,都说本田懂中国消费者,但其实它在中国市场的遗憾确实也不少,除了上述车型之外,还有别称“欧版雅阁”的思铂睿,和被车迷们忽悠引进的思域SI,它们的失败也好好地给本田上了一课。这里由于篇幅有限,就不展开讲了,如果你还想知道那些大厂在国内“扑街”过,欢迎留言讨论哦~