温州长江汽车电子住宿条件怎么样，温州长江电子科技有限公司
一汽-大众在年初时将2020年定义为“创变”之年，着力激发大众、奥迪、捷达三大品牌势能，在企业内部进行多维度‘创变’，不断提升公司应对时代发展的适应力与竞争力，以期为消费者持续提供高品质的汽车产品与卓越的出行服务。
目前，一汽-大众有一级供应商890家、二级供应商22300余家。一汽-大众的创变理念，给供应商带来了怎样的改变呢？
近日，记者走访了一汽-大众位于嘉兴、温州、成都的4家供应商，听他们畅谈一汽-大众在创变之年带来的新气象。他们有的与一汽-大众合作多年，有的刚刚进入一汽-大众供应商体系。他们一致表示，在与一汽-大众的合作过程中受益良多，实现了与一汽-大众的共同成长。
浙江荣泰
“跟一汽-大众合作一年多，比过去十年学到的还要多”
1994年在嘉兴成立的浙江荣泰，主要产品为绝缘材料，包括液体胶类和云母制品两大类。其中，云母材料耐2000度以上高温，具有很好的绝缘性，主要用于轨道交通和航天领域。
近年来，随着新能源汽车的发展，云母制品作为热防护材料也广泛用于动力电池。浙江荣泰在电池/模组防护安全材料、组件细分市场的占有率达到95%以上，客户包括宁德时代、松下电池、特斯拉、宝马、沃尔沃等知名企业。
▲浙江荣泰总经理郑敏
“我们是2018年开始与一汽-大众合作的，主要为MEB平台供货。作为非传统汽车零部件供应商，一汽-大众对我们成长的帮助是巨大的，我们获得了难得的学习机会。跟一汽-大众合作一年多，比过去十年学到的还要多。”浙江荣泰总经理郑敏介绍道。
在标准体系建设方面，一汽-大众充分利用自身具备相关的资质和实验设备，调动相关资源，与浙江荣泰共同开发，在短期内高效地完成了相关认证。“一汽-大众在产品及过程审核方面领先的优势，带动了我们在设计、研发、量产审核、过程管控、人员配备等领域的全面提升。”郑敏说。
▲郑敏介绍公司业务
相较造车新势力，一汽-大众在与浙江荣泰的合作中，会提出更加明确的输入要求，促使供应商提升研发能力。郑敏说，“为了满足一汽-大众的高标准要求，我们加强了与清华大学、浙江大学等高校、研究院的合作，不断提升工业化程度。”
一汽-大众在数字化领域的探索，也促进了供应商的转变。浙江荣泰通过与第三方合作，在核心工位进行自动化改造，建立了可追溯体系。同时，加强了智能化、信息化改善，从前3—4人管理1台设备，现在1个人可以管理4台设备。
“一汽-大众给我们带来了焕新改变，提升了我们的战略思维，是我们获得的最大收益。”郑敏表示。
▲浙江荣泰先进的环保设施
明新旭腾
“疫情之下，一汽-大众的良好发展，给了我们充足的信心”
2005年成立于嘉兴的明新旭腾新材料股份有限公司，致力于汽车内饰皮革研发，主要产品包括超纤、超纤皮和真皮三类，是全球皮革业前5强。
“汽车用皮革既要考虑耐久性，又要考虑使用范围和环保等要求，是材料领域最难做的产品之一。”明新旭腾董事长庄君新介绍道。
▲明新旭腾董事长庄君新
2010年，明新旭腾开始与一汽-大众合作。一汽-大众对VOC源头控制的高要求，带动了明新旭腾对环保标准的提升。“我们建有全球最大的、占地两万余平的无铬鞣工厂，70%的皮革制品采用的都是无铬鞣工艺，以降低对环境和人身的危害。”庄君新说。
在工厂管理方面，一汽-大众也给予明新旭腾以帮助和提升。“一汽-大众质保等团队每个月都会来现场指导，参与过程管控。”庄君新说。
▲明新旭腾获得的认证证书
在获得一汽-大众的的提名认证后，明新旭腾在2015年于慕尼黑成立设计中心，利用5年时间，耗费2亿元，开发出Alcantara的替代品，获得了德国大众的认证；突破了奥迪单一垄断供应商，降低了大众的采购成本，打破了中国没有真皮出口的限制。
庄君新表示，“通过与一汽-大众的合作，明新旭腾加深了皮革的认识，解决了更多问题，有了更多的创新。一汽-大众在预测方面的准确，降低了我们供应商的原材料采购成本。疫情之下，一汽-大众的良好发展，给了我们充足的信心。”
▲明新旭腾工作人员介绍产品工艺
温州长江
“一汽-大众有效促进了我们管理水平和质量能力提升”
温州长江汽车电子有限公司成立于1980年，拥有5000多名员工，分布于全球6个国家，为50多个主机厂、300多个车型配套供货。
主要产品包括开关面板、智能座舱、ADAS产品和新能源汽车电子产品。其中，开关产品在国内的市场份额在30%以上，中控面板在国内市场份额在20%以上。
▲温州长江电子先进的机器人生产线
温州长江自加入一汽大众供应商体系，多次获得一汽-大众颁发的优秀供应商荣誉称号。
▲温州长江电子工作人员介绍公司产品
谈及与一汽-大众合作以来的收获，温州长江电子董事长诸毅表示，“一汽-大众在产品开发阶段，通过引入大众一系列技术、质量和试验验证标准，帮助我们完善了设计和试验验证系统，有效提高了产品开发质量。同时，一汽-大众每年组织我们参加多项管理工具和专业知识集中培训，有效促进了我们管理水平和质量能力提升。”
▲温州长江电子董事长诸毅
尤其令诸毅感动的是，今年2月26日，一汽-大众组织156名员工到温州长江进行生产支援，缓解因疫情带来的人员紧张和产能瓶颈，保证了有序供应。
富奥威泰克
“牢固树立为一汽-大众服务的意识，将高标准、严要求贯彻到员工的思维当中”
成立于1995年的富奥威泰克汽车底盘系统有限公司，总部位于长春，在成都、青岛设有分公司，致力于研发、生产、销售汽车底盘系统产品。
富奥威泰克先后获得了一汽-大众青岛项目样板工厂奖（2017年）、一汽-大众精益质量奖（2018年）、一汽-大众备品市场最佳业绩供应商（2018年）、一汽-大众项目攻坚奖（2019年）等奖项。
▲富奥威泰克成都分公司总经理吴晟瑞
“成都分公司是2019年投产的，是一汽-大众一级供应商，为捷达品牌做配套，独家供应底盘产品。在保证品质一致性、稳定性的前提下，我们从制造成本、管理成本角度下功夫，实现降本增效。”富奥威泰克成都分公司总经理吴晟瑞介绍道。
为了保证捷达车型的品质，富奥威泰克成都分公司加大了设备投入。“我们工厂的很多精细操作采用机器人来完成。同时，在公司上下牢固树立为一汽-大众服务的意识，将高标准、严要求贯彻到员工的思维当中。第一时间发现问题，解决问题。”吴晟瑞说。
▲富奥威泰克成都分公司引入机器人操作来保证产品精度
结语
“2020年是一汽-大众的‘创变’之年，对一汽-大众来说，也确实是非常不平凡的一年。突如其来的新冠肺炎疫情，带给我们更多的改变和历练。”一汽-大众采购总监张明在接受采访时表示。
▲一汽-大众采购总监张明
据悉，疫情初期，一汽-大众公司快速反应，第一时间启动公共安全应急机制。从大年初一开始的三周内，一汽-大众公司密集召开6次党委（扩大）会，学习中央精神、落实集团要求，研讨并部署公司疫情防控相关工作。通过成立党委书记与班子成员挂帅的疫情防控指挥机构和4个专项工作组，有效推进疫情防控和复工复产。
结合各生产基地所在地政府的要求、零件资源的限制、销售需求的优先级等因素，一汽-大众公司于2月10日开始分三批次陆续启动生产。2月13日，华东基地复工；2月14日，华南基地二期复工；2月17日，长春基地、西南基地、华北基地复工。这标志着一汽-大众公司全国五大基地全面实现复工，站在了汽车行业复工复产的第一阵营。
“得知供应商遭遇产能瓶颈，在公司总经理刘亦功的紧急动员下，十几个部门通力合作，3小时成立项目工作小组，12小时形成项目方案，24小时支援突击队集结完毕。”张明介绍说，“一汽-大众与供应商谁也离不开谁，帮助供应商就是帮助我们自己。”
一汽-大众与供应商共成长，不断收获硕果。今年1—9月，一汽-大众产、销再创佳绩，累计生产1457084辆，终端销量达到1470942辆（含奥迪进口车），连续16个月领跑乘用车市场，牢牢占据国内乘用车市场的首位。
2020年，一汽-大众聚焦创变，从“经营创变”入手，靠“战略创变”突围，以“体系创变”驱动，在新一轮变革中，一汽-大众始终与供应商共成长，树立高质量发展新标杆。
