（原标题：吉利汽车三大件怎么样，吉利博瑞三大件）

出品／平门知事

作者／二哥

图片／网络

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2015年4月，吉利博瑞上市的时候，试驾时间一度以为其将是自主品牌无可替代的中级车标杆，不管是配置、做工，还是售价。

吉利博瑞

1.8T、2.4L、3.5L三大引擎车型均匹配爱信6AT变速箱，悬挂则为前双叉臂带横向稳定杆、后多连杆带横向稳定杆，核心三大件不仅在自主品牌中型车内鹤立鸡群，在合资品牌中型车内，倘若以基础动力、品质和商务气质综合评比，也绝对碾压丰田凯美瑞、本田雅阁，以及大众迈腾、帕萨特之流。

尤其1.8T礼宾限量版售价不过14万，3.5L定制版售价不过23万，可谓超值。

吉利博瑞销量数据

虽然吉利博瑞年销量最高峰时也只有5万多辆，无法与合资品牌中型车相提并论，但作为自主品牌中型车而受品牌力不足的影响，成绩已经称得上惊艳了。

沿着“做老百姓买得起的好车”的思路前行，我们看好博瑞的未来。

但是，或许基于盈利角度的考虑，吉利汽车的工作重心并没有放在博瑞车型之上。2017款1.8T限量版、3.5L定制版消失不见；2018款2.4L6AT版消失不见，1.5TMHEV7DCT取而代之；2021款6AT消失不见，7DCT全面登堂入室。

吉利博瑞

每一次的年度改款，博瑞的发动机、变速箱都精简一次，尽管售价上似乎依然保持着较低的水平，但已经失去了性价比，没有了购买的价值和理由。

现在，吉利博瑞的销量已经被曾经名不见经传的长安睿骋CC超越了。

这，应是情理之中，没有诚意，无法担当。