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长安电动汽车怎么样,新能源汽车国家有补贴吗

(原标题:长安电动汽车怎么样,新能源汽车国家有补贴吗)

近日,长安新能源推出重磅补贴政策——

奔奔E-Star补贴后售价仅49800元起,

5万以下车型300km续航同级领先。

作为新能源汽车行业的引领着,

长安新能源一直以来都通过不断赋能产品、服务升级,

持续为消费者带来更舒适、更美好的出行体验,

真真正正为国人造“买的起、用的住、高质量”的新能源汽车。

对于此次推出的重磅补贴,市场认为,

这是长安新能源迅速响应国家新一轮“汽车下乡”号召,

结合居民消费推进产业转型升级的实际举措。

“最近正想给家里增购一辆新能源车,作为上下班通勤。”在杨家坪附近的长安新能源4s店,正在选购奔奔E-Star的市民周霖表示,他理想中的车型必须要外观漂亮、有品质感、质量过硬、操控容易、使用维护成本低。综合考虑,奔奔E-Star完全符合他的要求,补贴后性价比更是明显高于其他品牌的几款竞品车型。

在许多消费者看来,奔奔E-Star无论是外观、性能、智能,还是在品质、空间、安全,在同级别新能源车型中,都是独树一帜。

奔奔E-Star采用犀利霸气的新生外观造型,前脸格栅部分以动感海浪为灵感来源,呈现出丰富的光影效果,虎鲨瞳式金钻前灯组,一眼就能让人心动。15英寸刀锋铝合金轮毂,也融入了犀利的动感基因。

新车全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏,高配车型搭载全高清真彩液晶屏,令视野更清晰。车内的触控式中控台,一体式智能环抱座舱,酷炫的旋钮换挡与电子手刹,更是呈现出浓郁的未来科技。

对于山城车主,特别是众多需要驾车通勤的上班族而言,目前在用车购车方面,正面临不少几大痛点。对此,奔奔E-Star一一针对,全部高质量解决:

痛点一

汽车顿挫感明显驾乘体验十分不佳

奔奔E-Star采用三合一集成电驱,峰值55kW功率,峰值扭矩170N·m,0-50km/h实测加速仅需4.7s。

新车配备的电动助力转向系统(EPS),机械转向器采用整体式结构,提升转向系统刚性,转向手感随车速变化,提升了驾驶舒适性。全系标配主动回正功能,增强驾驶信心,驾驭乐趣十足。

奔奔E-Star有优于同级的整体稳健性能,双移线换道最大通过速度106km/h,可从容面对高速超车、快速变道,在颠簸路面的振动更小,紧急碰撞下冲力更融合,颤动收敛性更好,让前路皆成坦途。

痛点二

堵得厉害,怠速燃油成本高

排放大量尾气,污染了环境

奔奔E-Star采用“OBCDCDCPDU”、“驱动电机电机控制器减速器”双三合一集成一体化技术,紧跟科技前沿,体积更小,重量更轻,较非集成式产品重量降低约38%,效率整体提升约3.8%,实现了超低能耗。每公里电费只需要7分钱,相当于每天一杯咖啡钱,便可实现轻松代步。

痛点三

国内新能源汽车质量参差不齐

电池寿命、充电时间难靠谱

奔奔E-Star的电驱动系统总成传承高铁技术,具备可靠性、高安全性、高集成度的特点。新车严格按照长安验证体系,对电驱动总成及零部件经过多项考核无故障,电驱动系统总成搭载整车可靠性路试累计超过18.6万公里。

奔奔E-Star采用领先的液压成型工艺;高度自动智能化焊接生产线,大量的机器人及激光焊接的使用,确保焊接质量可靠;引进德国DURR公司的喷涂生产线,并打破技术壁垒,掌握并应用喷涂仿形技术,提高车身喷涂质量;总装采用UCF工艺,并引入了机器人及多项装配仿真分析,令装配更精准。

在电池方面,新车搭载三元材料电池,能量密度更高,带来NEDC工况续航里程301km(公告值)的超能续航,实测320km续航,能满足城市通勤与市郊游的双重需求。

奔奔E-Star具备直流充电和交流充电双重充电方式,30%-80%直流快充最快仅需30分钟,片刻闲聊即可能量满满;0-80%交流慢充最快仅需8.35小时,0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时,半天闲暇,即可“满血复活”。

此外,充电系统还可根据电池状态及充电装置参数,人性化选择充电模式并对车辆进行监控与保护,低温电池加热功能,让冬天充电更无忧。

据了解,奔奔E-Star正在积极开发电池管家功能,基于长安新能源大数据平台,对电池的使用情况以及健康状态进行分析与评估,为用户提供真实、可靠的数据,确保用户对电池实时、持续的知情权,并提供优良的解决方案。该功能将打造具有行业权威性的电池健康报告,7大项,78个指标完整呈现电池状态,打消二手车估值疑虑。

痛点四

多数经济型新能源车

配置单一,内饰粗糙、空间表现差

奔奔E-Star全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏,采用10.25英寸双联液晶大屏组合,高配车型搭载全高清真彩液晶屏。

新车提供了多种主题选择模式,经典模式尊贵优雅、运动模式活力激情、科技模式未来感十足。三种模式可在双屏下自由混搭,炫酷界面可以根据喜好随意切换,为驾乘者你带来更多视觉享受,感受双屏智能交互乐趣。

奔奔E-Star座舱触感柔软,支撑坚实有力。未来科技感十足的激光雕刻面板,在自然的温情中又凸显了未来科技感。自复位旋钮电子换挡配备自带P挡功能的换挡旋钮,换挡操作方便迅速,带来行云流水般的操控体验,将驾控平顺性和流畅性提升至新高度。

全系标配上下两向可调节方向盘,D字造型凸显运动感,提升司机进入驾舱的便利性。高配车型拥有智慧巧思的多功能按键,可实现播放音乐、小安唤醒、电话接打、音量控制等多种功能。

在空间方面,奔奔E-Star的3770mm车身长、2410mm超长轴距同级领先,真五座宽敞座椅,进出性更好,视野更宽广。新车拥有530L(拓展后)同级领先的后备箱空间,通过灵活的4/6后排座椅放倒,可实现空间多级利用,整车还拥有共计多达15处的海量载物空间,处处呈现巧思与贴心。

痛点五

经济型新能源车安全水平有没有足够保障?

奔奔E-Star拥有360°安全守护。新车制动器规格优于同级竞品车型,前制动器标配通风盘,后制动器采用盘式,较同级竞品而言,刹车距离更短,安全可靠性更高。

奔奔E-Star采用电子驻车技术替代传统手刹,后轮标配电子卡钳,按P挡自动拉手刹。启动后,车辆处于着车状态,系上安全带,挂入D挡,踩油门电子手刹自动松,操作便捷省力。

新车采用四轮独立监测胎压,全新倒车影像/雷达,可实现车辆四周全方位画面录制,扫清盲区。

奔奔E-Star采用世界汽车碰撞安全界公认的高效吸能式车身的设计理念,设计出符合碰撞要求的高强度车身,使车辆在高速碰撞中高效吸能,同时迅速引导冲击力沿车身各路径耗散。在各种碰撞场景中,确保乘员生存空间完整性。

电池安全方面,奔奔E-Star使用高能量密度电芯,通过轻量化设计、高压安全设计、高精度控制算法设计及可靠性验证,打造出高能量密度、高安全性、长寿命和长续航的动力电池系统。全系还标配超轻智能温控热管理系统,防护等级达到IP68,保证电池系统各项性能行业更优。在电池碰撞防护方面,奔奔E-Star通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准,坚硬的电池壳体以框架结构具有更强的承载能力,在发生碰撞时,可尽量避免内部的电池芯体遭受挤压,相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也将引入系统,确保在出现异常情况时能够主动的切断高压装置,保护成员的安全。

痛点六

几万买车,仅够通勤,

功能单一,缺乏乐趣

介绍奔奔E-Star的智慧互联,智趣相随。

奔奔E-Star引入“悦联”智能系统,无论在哪,智能“悦联”系统随时呼应驾乘者的内心所需。

其中,导航组队(高配)可开启关闭组队,发起组队邀请,成员发起集结点,提示导航,地图显示队员位置,实现队员畅聊,让快乐随时分享。

互联网音乐/电台(高配)可搜索、收藏本地电台,根据定位的位置搜索当前位置的电台播放,听歌识曲。在线音乐酷我音乐歌曲下载,在USB连接状态时,点击收藏,歌曲会被自动下载到本地,随时随地享受音乐。

奔奔E-Star的语音人机交互系统,只需一声“小安你好“即可实现多种语音控制(高配),导航控制可语音指定目的地,询问附近的充电桩;续航里程查询,随时查看爱车里程以及剩余电量;语音可随意控制空调风力、温度、模式以及除霜/除雾等,语音人机交互系统还可实现,收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等生活资讯类语音控制,让你行车时不必为琐事分心。

奔奔E-Star的远程控制系统,可将导航地址从手机发送到车机进行导航,支持远程车门解闭锁、远程控制空调、远程寻车、远程充电等,还可实现胎压、电机系统、电池系统、ABS防抱死系统、转向系统、安全气囊系统等一系列远程诊断。

目前,奔奔E-Star对新购用户还推出8重好礼:贷款购车的用户,将直接享受2000元额度的金融贴息;属于增购新车或以旧车置换的用户,还将额外享受补贴2000元(二选一)。

同时,只要购车用户,都将获送价值1000元的充电桩,不用另购充电桩,配套一次到位,免除了额外支出。

为了进一步打消用户的购车用车顾虑,长安新能源针对奔奔E-Star特别推出了免费道路救援,以及免费软件升级,在用户用车的全生命周期中,服务始终陪伴。

此外,长安新能源还将对新购奔奔E-Star用户,提供全车深度体检服务,让用户无论是用车还是出售二手车时,都能对汽车质量心中有底,爱车价值更有保证。

目前,长安新能源个经销商还为前来看车购车的用户,提供爱心口罩等到店礼,并额外提供价值50元的试驾礼等,让广大消费者看得开心,购得放心,畅享新能源生活。

重庆日报全媒体

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