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名图什么档 名图降档顿挫

(原标题:名图什么档 名图降档顿挫)

【太平洋汽车网评测频道】八年前的上海车展上,专为中国市场而打造的北京现代名图(询底价|查参配)一经亮相便让这个级别为之一振,即使上有索纳塔,也并未影响当时消费者对它的热情。而这个曾经以稳重保守的设计而著称的大空间家轿,也终于迎来了其换代车型。说到这里问题就来了,作为细分市场中的几乎是最后换代的产品,多达八年的厚积薄发是否还能否撼动与竞品的天秤,当然要试过才知道。

雕塑谈不上但“流体”得淋漓尽致

每一次面对北京现代的新产品时,最大的感触就是其外观设计又一次颠覆了“自己”,但与上一代车型不同的是,全新名图采用了全新的家族化外观设计理念。分体式前大灯看起来并不是那么陌生,在昂希诺上首次应用时就给人留下了深刻的印象,只不过放在轿车上更照顾大部分人的审美。虽然细节变得运动了,但整体的气质还是相较于老款车型有所传承,依然是稳重大气的类型,只不过时过境迁,人们的审美需求变得不同了,消费群体也在改变,而2770mm轴距所带来的空间表现仍然能够作为茶余饭后的谈资,对于一款售价十万元左右的车型,我觉得这就足够了。

北京现代全新名图此次提供了两款车型,除了此次我们体验的1.5T车型外,还有一款排量为1.8L的自然吸气发动机的车型,这两款车在外观方面的差别几乎是可以忽略不计的,只是在中网内部的造型上有所区分。我想说的是,即便差别很小,但还是1.5T车型更能显出韩系车型的轻奢美,即便它不算太有“新鲜感”。

全系标配双12.3英寸屏幕

这次北京现代全新名图除了“全新”,还带来了“全系”。除了全系标配的LED光源外,近年来几乎大部分的新车都会采用双联屏的设计,虽然有人曾经说过“不知道如何设计的时候,放个双联屏准没错”,但事实是这样的布局和配置的确能够有效提升车内的科技感,而全新名图同样将这项配置作为标配了,内饰的感觉也依旧是走的商务风。

有人说2770mm的轴距后排堪忧,但其实这个问题老款的名图就能给你做一个完美的解答,即便是轴距并不是很长,但结合悬挂结构以及驱动形式来看,全新名图的确能将B级车所需要的空间和舒适带给那些懂“生活”的人,虽然现在许多A级车型也同样具有类似B级车的腿部空间,但在舒适度的这个问题上,还是会有所区别。

得益于较大的车厢设计,全新名图在坐垫的长度方面丝毫没有吝啬。即便是180cm的体验者,也依然能在后排座椅找到一个相对舒适的坐姿,而决定后排舒适度的标准无非有三点——人体工学、承托、填充物。经过一天的测试和长时间的乘坐体验,就算它现如今无法与当年的惊艳程度相提并论,但全新名图在舒适度方面也依然能够值回票价。

车辆性能测试

0-100km/h加速时间:8.54s

目前北方的气温已经逐渐回暖,测试当天气温为-6℃,关闭车辆的ESP系统并采用弹射方式全力起步,伴随着前轮的短暂打滑,车身以较为平稳的姿态加速,7速双离合的换挡顿挫抑制得较为合理,各挡位间的配合也比较融洽,全程都能表现出比较线性的感受,最终测得0-100km/h加速时间为8.54s,这个加速成绩在同级车型中属于一个主流的水平。

100-0km/h制动距离:39.29m

全力制动时,车身的前倾幅度并不是很大,所以前轮的负荷并不算超标,坐在主驾驶位也不会感受到明显的抛离感,轮胎与柏油路面的摩擦力属于正常水平。因为气温的缘故,ABS系统的工作介入时机准确,并且车轮在全力制动的瞬间没有出现抱死现象,整体姿态的表现中规中矩,最终测得100-0km/h制动距离为39.29m,属于同级别中等的水平。

车内噪音测试

北京现代全新名图在噪音测试中表现并不是非常优秀,虽然在怠速时,车辆始终能够保持在36.6dB左右,但当车辆时速上升至60km/h后,便达到了57.4dB,这个表现与目前第一梯队的自主品牌车型也是有差距的,而当车辆达到90km/h后,分贝仪则显示为63.6dB,120km/h为71dB,此时大部分的噪音来自于风噪和胎噪,所以高速行驶时全新名图的NVH表现并不是很完美。

综合油耗测试

在一整天的测试中,这辆全新名图在加油至跳枪后共计行驶里程为114km,因加油站规定的缘故,我们并未拍摄实测油耗的图片。在行驶114km后,表现百公里油耗为7.5L/100km,当我们再次加油至跳枪后,算得百公里油耗为7.8L/100km,此次测试涵盖了城市快速路及早晚高峰路段以及环路驾驶,对于一款1.5T车型来说,这样的油耗表现属于正常水平。

1.5T7DCT的高效组合

在动力方面,北京现代全新名图提供了一台1.5L涡轮增压发动机,最大功率达到了125kW,峰值扭矩则达到了253N·m,在1500rpm便可实现峰值扭矩的输出,与之匹配的则是一台7速双离合自动变速器,这样的动力搭配是目前紧凑型和中型车的主流动力搭配,在燃油经济性与工作效率方面达到了一个完美的平衡,所以作为一款家用轿车而言,全新名图采用这样的动力系统是完全合理的。

谈不上操控但它有自己的亮点

虽然对于一款主打大空间实用主义的家轿而言,我们并不会奢求它在操控方面能够带来多大的惊喜,但全新名图在行驶质感上的确有着自己的独到之处,除了油门信号较为灵敏外,其变速箱换挡的感受也并不属于调教得激进的那一类。而悬挂所带来的一致性,也是在我上手之前未曾预料到的一大亮点。

在实际体验中,这台1.5T发动机所带来的加速表现较为活泼,即便全新名图还是以舒适性当做其特点而打造,但相比老款车型的动力表现还是要爽快一些,双离合的换挡时机较为靠前,升挡非常积极,这样一来就减轻了高转速换挡所带来的顿挫感,这对于一款家用车而言是至关重要的,而全新名图在这点上做得的确不错。

全文总结

八年的时间足以改变一个人,对汽车产品亦是如此,作为北京现代旗下意在“走量”的车型,全新名图相比索纳塔更接地气,也无疑更具性价比。其科技感十足的配置以及感性设计为先的轻奢风格,明摆着就是为了家用而来,作为一款主打性价比的车型,全系标配的LED灯源以及双12.3英寸中控屏的确能为其带来一定的度,虽然在NVH方面还有提升的空间,但依然掩盖不了它在行驶质感上所带来的愉悦感和大空间所带来的爽快感。所以从这一点上来看,北京现代在这个时机推出全新名图无疑是迎合了时下潜在消费者的心声,而花费这个级别标杆车型三分之二的价格便能拥有相等的空间和舒适性表现,到底能否继续撼动已经变化了八年的市场,还是要留给时间给我们答案。

(图/文/摄:太平洋汽车网郑鹏展)

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