【指尖摩托】，品读摩托车保养、维修新鲜资讯！

作者：木石雅玩

虽说摩托车维修总成更换是趋势，既省工时又安全可靠，但抵不住技术的诱惑，工作之余我拆解了一个损坏的上泵，并成功修复，终于搞明白了它的工作原理和内部结构。

碟式刹车系统是由上泵、刹车油管、下泵等组成，由于车主对车缺乏保养，刹车油水份过大，或者使用劣质刹车油造成刹车泵氧化，导致刹车泵不回位和抱死等现象，如图

把油泵拆开看看能不修复，先把油泵储油槽拆开清理干净，再拆下活塞柱体,防尘胶套、卡簧，拔出活塞体，把其中的氧化物清理干净，注意不要损伤泵皮，如图

由于活塞泵皮经过长时间在有水份的刹车油浸泡，发生膨胀，从而遮挡住进油孔，不能进油，导致刹车没有压力或者下泵抱死等故障，要解决这种故障可以用0.5mm的金刚磨头扩大进油孔，这样刹车油可以轻易压进泵内，而且刹车泵和油管内的空气也能轻易排出，达到理想的刹车效果。如图

清理干净后开始安装，把活塞柱体装入泵体，安装时活塞柱体泵皮搽点刹车油润滑，把活塞柱体装入泵体，锁好卡簧，套上防尘胶套。如图

刹车泵保养注意事项：

1.每行驶10000公里或1年更换刹车油，必须使用正品DOT3或DOT4刹车油。

2.每次更换刹车油必须把原来的刹车油放干净，各品牌刹车油不能混合使用。

3.更换刹车油避免接触水份。

我创建了几个摩托车技术群方便粉丝交流，想加入的可以联系小编zhijianmotuo拉你进去！