摩托车什么样公路胎抓地力 什么样的摩托车才可以上高速公路
摩托车的群体在全世界都比较广泛，因为它仅仅是一种交通工具，对于喜欢骑车的朋友都知道，摩托车是一种使用比较多的交通工具，特别是一些不禁摩的地区城市都有不少摩托车，摩托车因为经济实用的特性，受到很多老百姓的喜爱，在交通的便捷性上两轮车是得到最充分的利用。
由于摩托车不同于四轮车的特性，仅依靠两个轮子的设计对骑行者又有更高的要求，一方面是对驾驶者要有熟练骑行的技能，而且在安全骑行方面也要学习驾驶的交通规则，因为摩托车都属于机动机，在骑行过程更要注重安全驾驶，如果经常骑两轮车的车友都知道，两轮车的保持平衡决定了在路上骑行安全的重要性。
而起到摩托车与地面接触的车胎是决定了安全骑行的一大要素之一，摩托车与汽车一样，都是由车轮的外胎与地面接触带动车辆的行驶，并且对于一些骑行经验丰富的车手都会知道一些常识，比如车胎的选择与骑行时的一些骑车经验，这些都是让骑手能够在路上得到一些安全的保障。
车胎的种类很多，作为竞速用途的半热熔胎与全热熔胎由于设计上与其它轮胎不同，主要考虑抓地力的轮胎一般都会选择以上的这两样，如果喜欢骑行一些越野路面的摩托车都会选择一些胎纹比较深的外胎，但轮胎的用途都是一样，与地面最直接的接触，同时也会因骑车的习惯不同，轮胎的物理化学反应也都会显现出来，比如开始骑行时要不要先热胎，热胎的好处是什么？
对于摩托车的安全骑行习惯之热胎的作用是如何体现出来？
摩托车的外胎是由各种混全橡胶原料组成的，在温度的高的时候可以让胎表面少许软化，从而降低地面的无效接触面积，大大提高了与地面更好的抓地力，如果使用了一些硬质的塑料外胎的话，在骑行安全性无法与软质的橡胶胎相比较。但橡胶轮胎在骑行过程中想要有更好的抓地力，那就必须先慢骑几分钟后才能达到最佳的使用效果，特别是热熔胎系列的轮胎，由于骑行时轮胎与地面接触摩擦起热，热能传导到轮胎的表面，从而形成了一层软质的外接触胎面，也提高了骑行时的安全性，比冷胎时更具抓地力。
所以在骑行的过程中，不建议没热胎时就开始的猛加速操作，这样的话轮胎还没形成一种最佳的使用状态，容易导致轮胎打滑所发生一些意想不到的状况，所以刚开始骑行时先热一下胎，慢骑几分钟，让轮胎进入到最佳的使用状况，这样热胎的好处对于骑行者有更好的保障。
