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近期，起亚嘉华、丰田赛那等MPV车型扎堆上市，而且赛那还有加价7万提车的现象，MPV市场一时风头无两，很多人都认为国内MPV市场是下一个蓝海：一是消费升级背景下，大家更多的放在了更加舒适和实用的MPV车型上；二是政策趋势，伴随着二胎、三胎政策开放，消费者在买车的时候，更加能够乘坐多人出行的MPV车型。
低端MPV销量严重下滑，中高端车型呈上扬趋势
以10月MPV销量为例，五菱宏光以17805辆的月销成绩再度问鼎细分市场冠军，但销量同比却出现32.3%的下滑，这也从侧面说明了低端的工具型产品不断被清退，消费者更愿意用稍高的价格，购买质价比更高且更符合审美趋势的MPV产品，在这一方面，宜商宜家的东风本田艾力绅就做的足够优秀。
再看看本田的艾力绅10月份销量为4780辆，接近去年同期水平。与廉价MPV车型大起大落的销量表现相比，东风本田艾力绅的表现则一直呈现出稳中有涨的态势。
东风本田艾力绅，满足你对MPV车型的所有想象
在每个月的MPV销量榜前十的位置，你总能看到东风本田艾力绅的身影，究其原因，那可能是艾力绅几乎可以满足你对一款MPV车型的所有想象。
购买MPV车型的用户最为看重的无非是这么几点：空间、配置、动力和燃油经济性，大多数MPV车型能够做到在某一方面表现很突出，但极少数车型能够做到面面俱到，而东风本田的艾力绅就是这极少数中的佼佼者。
以空间为例，本田在车内空间的打造方面可以说无人能敌，艾力绅轴距达到了2900mm，在第三排座椅竖起的7座状态下，即使将第二排座椅拉至最后，第三排也有足够的纵向和横向空间，将第三排座椅放倒后，除了能有充足的空间外，后备箱还能有足够的空间用来装载行李，实际的乘坐表现可以说是超乎想象的宽敞，坐在车上的每一位乘客都能够有极为舒适的乘坐体验。
除了空间大之外，科技配置自然也少不了，艾力绅借助了“声光电”技术的帮助，在原本的电动侧滑门基础上加入了感应器，不需要触摸，只要给出手势就能让后排车门打开关闭，而且还是全系标配。
都说日系车省油，艾力绅告诉你大块头的MPV能有多省。在第三代i-MMD混合动力系统的加持下，艾力绅锐·混动实现了百公里油耗仅5.9L，这样的超低油耗是什么概念？按照添加的92号汽油为例，加满一箱油，能跑900公里左右，算下来每公里油钱仅仅只需要3毛左右。
在内卷如此严重的MPV市场，艾力绅能够一直保持在日系MPV的头部地位，与它的车型定位息息相关，当下MPV市场很多车型偏科很严重，要么商务气息浓厚，要么更加注重家用，像艾力绅这样将高端商务与家用省心能够做到完美平衡的一款MPV，才是消费者真正需要的MPV。
比别克GL8更保值，艾力绅保值率高居榜首
有数据统计，从2011年-2020年，中国的汽车换购比例持续增加，换/增购的用户占比近半，中国车市已经在悄无声息之中进入了存量时代，使得二手车交易的需求和活跃度都不断上升，因此人们才越来越看重汽车保值率这一指标的重要性。
近日，J.D.Power（君迪）联合58汽车发布了2021《中国汽车保值率研究报告》，从报告中可以看到，日系品牌车型的保值率相对最高，这不但符合大多数消费者对日系车型的评价和口碑，同时也和现实中二手车市场的交易情况基本吻合。艾力绅在2021年中国汽车保值率研究排名中，获得MPV车型保值率第一名。
MPV保值率TOP10的榜单排名实际上并没有太让人感到以外，销量和口碑都不错的别克GL8仅仅排在第四，而东风本田艾力绅以69.8%的保值率排名第一。
写在最后
东风本田艾力绅销量能够一直呈现稳定增长，最根本的原因就是艾力绅的产品亮点都是以用户需求为出发点，真正的为了解决用户在用车过程中所遇到的痛点，并且围绕用户需求进行不断进化，而且即将上市的新款艾力绅前脸的进气格栅经过了重新设计，变得更加高端大气。如果你想购买一台兼具高端品质与实用价值的MPV车型，高保值率第一的东风本田艾力绅是你的不二之选。
