凸轮轴盖装反会有什么影响 481凸轮轴瓦盖装反会怎么样
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2012年的东南希旺面包车，1.3排量474发动机，行驶约18万公里。
车辆故障：3缸凸轮轴瓦盖油道不上油，导致凸轮轴润滑不好抱死，正时皮带受力拉扯断裂。冷车轻微冒白烟，防冻液约半个月补半升。
这辆东南小面包是胖哥朋友介绍的，单位车主要用于拉重货。现在路上很少见到，车子比较小众，设计也比较独特。
机盖是封死的和平头福田金杯面包车一样。
据车主描述说：
车子在等红灯起步中，准备挂2档时发动机突然熄火，然后车主尝试多次都没有着车。
救援现场故障检查：
胖哥到达现场拧开机油盖，然后启动车辆发现凸轮轴没有旋转，说明正时皮带断裂，气门有没有顶暂时还不能确定。
怎样判断气门有没有顶？
转动凸轮轴观察1缸进排气凸轮轴桃心位置，使1缸进排气门处于关闭状态。然后拆下火花塞，拧上专用气管，再用嘴巴吹气。如果吹气时有泄压，说明气门被顶产生漏气。但不巧的是，这辆车的凸轮轴用扳手拧不动，处于卡死状态。
维修步骤：
首先拆开气门室盖，观察凸轮轴为什么卡死不转。
从断痕观察，正时皮带应该是硬拉扯断。
正时皮带看着还不错，表面也没有老化开裂现象。
皮带内侧已经开始有开裂。
单凸轮轴16气门，凸轮轴表面看着还不错。
拆开瓦盖检查。
胖哥发现3缸瓦盖有很大磨损，明显是机油润滑不好。
凸轮轴。
瓦盖。
胖哥小结：凸轮轴磨损是因为凸轮轴下面的油道堵塞导致上油不好，久而久之造成磨损。上油不好需要更换缸盖，凸轮轴和瓦盖磨损太大也需要更换。
抬下缸盖检查气门。
气门完好无损没有被顶痕迹。
从缸垫痕迹观察，1缸和2缸、3缸和4缸之间稍微有点互相来回串气。
石棉垫。
活塞表面没有积炭，也没有气门顶伤痕迹。
据车主说，这款发动机已经是第三次抬缸盖。第一次是底盘托底发动机漏油抱死熄火，第二次是高温缸垫冲了。
胖哥和车主沟通后建议更换缸盖总成，旧气门虽然没顶。但新换的缸盖需要绞气门，16个气门绞下来费用太大，还不如换新的缸盖总成。第一可以解决3缸不上问题，第二可以解决发动机轻微烧水和发动机冷车冒白烟。
新缸盖总成一套，价格比465能稍微贵一点。
开始安装。
具体安装顺序胖哥就不一一叙述，缸盖螺丝一定要拧紧。
胖哥总结：皮带断裂只是表面问题，其主要原因是3缸缸盖不上油造成凸轮轴卡死，然而把皮带拉断。本次维修费用大约在1000多元，包括机油和防冻液。
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