为什么下雨刹车距离变长 车子刹车距离变长
新的一年，先祝大家虎年大吉！
但肯定不是中国股市这种虎。比亚迪的粉丝们在过年最后一天被割了一把韭菜。
过去的一年太忙了，都没有时间更新内容，尽管在过去的一年接触了很多新车。新的一年一定要多多努力。
然后大家如果想看什么新车的车评，也可以在文章下面留言。
这一期聊什么新车好呢？上汽奥迪A7L、英菲尼迪QX60、路虎卫士、大众ID.3、本田思域和型格……
不过今年过年，全国各地会遇到突然而来的低温，我们先聊聊低温驾驶的事情。我相信绝大多数朋友都没听说过，轮胎在低温会突然发生变化。
过年前两天，华东地区突然低温下雪，而广西的朋友朋友圈写着，遇到历史上过年最低温：3度。国家气象部门甚至提醒：“到南方去的北方民众做好心理准备，南方的冷可能不是北方人能承受的。”
除了北方个别地方，大部分朋友的车装备的轮胎都是夏季胎，个别SUV原装是四季胎。但它们没有本质区别，都不是专门为冬季准备的冬季轮胎（俗称夏季胎）。
所以如果你遇到零上5度以下的低温，又遇到下雨或者雨夹雪天气，开车就要特别小心，因为这时候你的轮胎刹车距离会变长。特别当你的轮胎已经变旧，例如开了3年以上的轮胎时。
轮胎之所以能够产生抓地力，除了轮胎花纹的作用外，本质上是靠橡胶柔软度。例如都是热融胎，F1赛车的软胎比硬胎抓地力更好。
但我们使用的民用夏季轮胎，它的橡胶配方在7度以下的气温会开始变硬，一旦轮胎变硬抓地力就损失非常大。所以即使是干地驾驶，零度左右气温的轮胎也要变得滑许多。
不仅是刹车距离变长，而且对驾驶敏感的朋友也会发现，冬季轮胎的舒适性没有夏季好，这就是轮面橡胶变硬了。如果是旧轮胎，情况还要严重一些。
所以记住轮胎这个特性，这个春节低温驾驶要小心一些。
当然7度分界线是大部分轮胎厂家宣传的数值，我们实际测试大部分新轮胎零上1~5度抓地力下降并不明显，但旧胎会明显。但在零下无论新旧轮胎都有明显区别。
最后，北方的朋友如果有条件（主要是存放轮胎的地方），还是在冬季来临时更换专用的冬季轮胎（雪地胎）。
冬季轮胎专用的橡胶配方，保证零下胎面依然柔软。
而且还有一个特点，冬季胎的花纹比较特殊，无论胎面还胎面边缘都有像绒毛一样的细小花纹，这个设计是为了在积雪中产生额外的抓地力。
