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为什么下雨刹车距离变长 车子刹车距离变长

(原标题:为什么下雨刹车距离变长 车子刹车距离变长)

新的一年,先祝大家虎年大吉!

但肯定不是中国股市这种虎。比亚迪的粉丝们在过年最后一天被割了一把韭菜。

过去的一年太忙了,都没有时间更新内容,尽管在过去的一年接触了很多新车。新的一年一定要多多努力。

然后大家如果想看什么新车的车评,也可以在文章下面留言。

这一期聊什么新车好呢?上汽奥迪A7L、英菲尼迪QX60、路虎卫士、大众ID.3、本田思域和型格……

不过今年过年,全国各地会遇到突然而来的低温,我们先聊聊低温驾驶的事情。我相信绝大多数朋友都没听说过,轮胎在低温会突然发生变化。

过年前两天,华东地区突然低温下雪,而广西的朋友朋友圈写着,遇到历史上过年最低温:3度。国家气象部门甚至提醒:“到南方去的北方民众做好心理准备,南方的冷可能不是北方人能承受的。”

除了北方个别地方,大部分朋友的车装备的轮胎都是夏季胎,个别SUV原装是四季胎。但它们没有本质区别,都不是专门为冬季准备的冬季轮胎(俗称夏季胎)。

所以如果你遇到零上5度以下的低温,又遇到下雨或者雨夹雪天气,开车就要特别小心,因为这时候你的轮胎刹车距离会变长。特别当你的轮胎已经变旧,例如开了3年以上的轮胎时。

轮胎之所以能够产生抓地力,除了轮胎花纹的作用外,本质上是靠橡胶柔软度。例如都是热融胎,F1赛车的软胎比硬胎抓地力更好。

但我们使用的民用夏季轮胎,它的橡胶配方在7度以下的气温会开始变硬,一旦轮胎变硬抓地力就损失非常大。所以即使是干地驾驶,零度左右气温的轮胎也要变得滑许多。

不仅是刹车距离变长,而且对驾驶敏感的朋友也会发现,冬季轮胎的舒适性没有夏季好,这就是轮面橡胶变硬了。如果是旧轮胎,情况还要严重一些。

所以记住轮胎这个特性,这个春节低温驾驶要小心一些。

当然7度分界线是大部分轮胎厂家宣传的数值,我们实际测试大部分新轮胎零上1~5度抓地力下降并不明显,但旧胎会明显。但在零下无论新旧轮胎都有明显区别。

最后,北方的朋友如果有条件(主要是存放轮胎的地方),还是在冬季来临时更换专用的冬季轮胎(雪地胎)。

冬季轮胎专用的橡胶配方,保证零下胎面依然柔软。

而且还有一个特点,冬季胎的花纹比较特殊,无论胎面还胎面边缘都有像绒毛一样的细小花纹,这个设计是为了在积雪中产生额外的抓地力。

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