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福特翼虎属于什么系列 13款福特翼虎

(原标题:福特翼虎属于什么系列 13款福特翼虎)

2013年初,在德系途观与日系“三剑客”奇骏、CRV、RAV-4激烈厮杀时刻,途观从加价到一车难求,号称“途观终结者”美系紧凑型SUV翼虎正式上市,19.3万—27.56万价位,在当年着实不低,在福特近年销量持续下滑,以及翼虎换代车型锐际上市以来,二手翼虎价格持续跳水。

今天给大家带来的是一款13款顶配尊贵版翼虎。新车不同版本几万的价格差,在二手市场不同版本缩小到大几千或者小一万,增加的动力以及舒适及科技配置,顶配永远是二手车的最佳选择。

2.0T242匹马力搭配6速自动变速箱稳定性出色,避开当年12款福克斯那款故障频发双离合变速箱。整个驾驶过程中前段中段加速相应伶俐,搭配四驱系统,车身行驶过程中相当稳定,隔音更是同级别的佼佼者,发动机转身3000转以下,除了来自轮胎的噪音外,甚至让你怀疑这开的是一款电动车。城市综合路况表显9.5升,鉴于福特“欢乐表”是属性,实际油耗接近12升左右。

翼虎底盘来自福克斯,福克斯主打运动的标签同样印证在了翼虎身上,方向盘将所有路面信息毫无保留传递到驾驶员手中,在经过烂路时,和福克斯一样,你会发现方向盘在和你的手臂较劲,这感觉仿佛是你和车在沟通,这一点让人印象深刻。

车道偏离预警、车道保持、碰撞预警以及自动刹车等如今的高配置,在13款顶配翼虎上都没有缺席,以现在的标准看这款翼虎配置上一点也没有过时,当年27.56万的售价也印证了这一点。

再说说这款车的缺点,刹车是第一位的,踩下初段感觉差那么点意思,再加大脚下力度,制动来的缓慢,这点让紧急情况刹车时候有那么些力不从心,考虑到顶配接近1.8吨的车重,更换高性能刹车片,可使刹车情况彻底改善。再一个就是全车配备SONY索尼音响,但是效果却不尽如人意,低音部分甚至不如本田飞度来的低沉。舒适配置方面,配备了前排座椅加热,这一点很赞,在冬天甚至可以免开空调,但是未配备方向盘加热,另外电动座椅只是主驾驶配备,副驾驶采用手动座椅,这在顶配车型上不应该。

综合来说,想要在十万左右购买一台二手SUV,顶配翼虎这款车是很推荐的,近1.8吨的车重,车身用料扎实,2.0T搭配6AT以及适时四驱,在动力已经行驶稳定性方面也有所保障。另外二手车一车一况,遇到精品车况的顶配翼虎,是一个不错的好选择。

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