马6适合什么排气 Hks马3排气
每个有激情的汽车品牌都会设置一个运动部门，他们除了会用心制造好GTR、RX7、NSX、SLS、R8等跑车，也会对普通家用车的性能提升献计献策。也因为超跑不能人人买，所以诞生了AMG、RS、EVO、STI等扮猪吃老虎的角色。
今天的主角在国内很少人会提到，那就是马自达旗下的MPS6，虽然外观和普通马6近似，但是2.3T的发动机和全时四驱的输出却是和EVO、STI抗衡的猛将！
这部MPS6的车主来自杭州，在改车的过程中他碰到很多不开心不痛快的事情，所以建议大家没有一定的心理准备和财力支持，不要折腾MPS！当然，改装的艰辛在前面，但是改装后的成就感却要超过痛苦。
马自达MPS6于2006年推出，搭载2.3T发动机，原厂数据为280匹马力、380牛·米，百公里加速6.6秒。经过改过后，马力在500匹左右，改装后0-100km/h加速仅需4.4秒，逆天了！
虽然MPS是和EVOSTI同级别的，但是硬件基础不如EVOSTI，像EVO原厂涡轮5号不改直接可以打1.5BAR，STI排量2.5涡轮VF5号滚珠的原车马力300P，而原车MPS是K04，4号只能在1.3BAR内玩玩极限打增压也只有1.5BAR。
所以MPS想要强大一定得上强化锻造件，更换大涡轮。车主将发动机扩缸到2.4T，更换CP8.5：1活塞、EAGLE连杆、CLEVITE大小瓦、COMETIC2毫米强化汽缸垫、SPCE针对500P强化离合件、盖瑞特3076R滚珠涡轮。
除此之外，还安装了加大定制油冷、加大定制水箱、CGW定制阀门排气、自制机盖导风口等。
MPS6的离合片压盘，国内马6的是225直经，MPS6是250，中心齿都是一样的23齿。
汽油泵也与普通版本有所不同，但是MPS6原车油泵芯不用改装就可以实现大马力。
由于是四驱设定，所以MPS6比国内马6多了分动箱、传动轴和后差速器。
MPS6没有自动变速箱，使用的6速手动波箱。
仪表和国内马6大至相同，只是时速表多了40KM，多了个4WD（标配DSC动态稳定系统）
涡轮压力表、机油温度表、机油压力表、水温排气温度表。
针对MPS车型的外挂电脑COBBV3，可以监看发动机运作状态。
国内非常少见的MPS6日版尾灯。
车主还自制了小宽体，搭配的是台产CV319寸轮毂，AD08r2253519半热容胎。刹车方面则采用了AP9040355刹车。
【改装清单】
Clutchmasterfx400强化离合三件套加铝轻飞轮
CP8.5.1锻造活塞EAGLE连杆ARP强化螺丝
盖瑞特GTX3076R滚珠涡轮增压
美国CLEVITE加强曲轴大小瓦
美国JBR70A强化发动机支架
台产五连表COBBV3电脑
HKSevc6涡轮控制器HKS泄压阀
KN进气100mm粗自制76增压管
定做600x250前置中冷
加大定制油冷
加大定制水箱
自制机盖导风口
CGW定制阀门排气
台产CV319寸轮毂ad08r19半热容胎
AP9040355刹车
自制小宽体
海拉54300kd3s灯泡z7灯碗6000k黄金眼
BRIDE座椅
