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北京80什么时候出省油版 轿车省油模式省多少

(原标题:北京80什么时候出省油版 轿车省油模式省多少)

从北京向南出发,走在国内的公路上,你会看到种类各不相同的私家车。你会在保定看到很多长城系的车子,会在杭州看到不少吉利、领克,会在芜湖发现很多奇瑞的车主……但无论走到哪,我都发现有不少当地人向我投的了目光,因为我开的是一台北京BJ80。

造型高,实在是高

我总结了一下,北京BJ80吸引路人的条件有两点:第一,是这台车的外型形似奔驰G级,第二就又高又方的造型天生吸睛。

对于形似奔驰G级这件事,我想很多北京BJ80的车主是极为反感的,毕竟这台车在一定程度上继承着很多朋友对于北京吉普的向往。他们爱这款车,是喜欢它的棱角分明,散发着无法掩盖的男人味。不过有的时候,当我开着BJ80开在上海的街头,迎面驶来了一辆正宗奔驰G级,“友好”的向我闪灯致意时,我的心里也是难掩一丝尴尬。

另一个特点:高!不得不说,BJ80的车身高度天生就会吸引很多目光。这一路上我看到了很多路人转头目送BJ80远去,也看到不少人围在BJ80的周围议论纷纷。没错,这台车2005mm的车身高度自然让它与众不同,因此车侧下沿的脚踏板就显得十分必要。由于踏板的足够高,并不影响车辆的通过性。

真正让你开有一丝头痛的是,四轮凸出的轮眉,它的凸出程度放上一杯咖啡简直都是小意思。虽然这突显了整车的硬朗风格,但在经过角度较小的狭窄弯道时,这样的设计还是需要时间来适应。

视野高,实在是高

拉开机械感十足的车门,踩上脚踏板,坐进车内,你会看到原创度很高的内饰,整体风格依旧大气,并且用料也十分厚道。中控台上,皮革包裹加上木纹装饰点缀,提升了不少档次感。调整好坐姿,头部空间十分宽裕。目视前方,我相信每个第一次坐进BJ80的朋友都会对这极高的视野发出一声惊叹。

是的,BJ80的前排视野以及高度可以媲美公交车司机。另外,车内8英寸的中控屏幕随说不上有多么科技,但是我们常用的蓝牙无线连接、语音识别、车联网、以及导航系统都应用在这台“硬汉”上。

主驾座椅配备记忆与迎宾功能,这在BJ80上实属惊喜。毕竟身为一台专为崎岖路面而生的它,还能在舒适性上下功夫,不得不为北汽的设计师点个赞。(我们此次的长途驾驶,亲身体验座椅的舒适度绝对算得上优秀,支撑性良好,皮质面料亲肤,转暖的天气下,它还具备了通风功能。)

油耗“高,实在是高”

按下启动键,2.3T的发动机在怠速状态下依然很安静。拨动换挡杆,轻盈的手感让我产生一丝疑虑,因为在我的想象中,硬派SUV的换挡杆应该更沉一些才对。在市区行驶时,加速状态下几乎察觉不到这台爱信6AT的换挡动作,十分平顺,但这台变速箱有一个小习惯。

那就是它非常喜欢降档。我们路途很长,途中以高速路况居多,在100km/h以上时,我只要想提速触动油门踏板,变速箱都会十分积极地降档。如此一来便会得到2.3T涡轮增压发动机的更多动力,但也会得到你意想不到的油耗。

20L/100km!如此之高的高速油耗表现,即使是拥有88L油箱容积的BJ80也变得像个吃不饱的孩子,每经过3个服务区就要给它加一次油。

不过,在我2周的驾驶下,我也悟出了一道“BJ80高速省油小妙招”。那就是当车速提升至80km/h以上时,将换挡模式切换为手动。这样一来,变速箱喜欢降档的习惯就会被认为干预,并且提速的质量也不会打折扣。综合下来可将BJ80的油耗控制在14L/100km。

除此以外,垂直的前挡风玻璃的造型也是BJ80高速油耗较高的另一主因。我们都知道,风是速度的敌人,如何控制风,是每一家车企在造车之初都要考虑的问题,尤其是倡导节能减排的当下。但这些思想在BJ80却无法套用在BJ80,要知道,这台车的情怀意义高于一切。

写在最后:

有多少孩子在小时候喜欢过方方正正的玩具车?有多少人在长大后会将这样的设计标定为自己买车的重要因素?如果走在大街上的你,曾为这棱角十足的线条吸引过的话,那么恭喜你,BJ80就是你为你自己圆梦的礼物。

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