为什么越野摩托车手穿的很薄 二手越野摩托车怎么看
本文重点针对是二手摩托车，新车的话喜欢直接买！大部分男人心里都有个机车梦，但是由于囊中羞涩或者其他因素的影响，购买新车还是有一定压力的或者想体验到更多不同种类的摩托车，二手摩托车成了当仁不让的首选，下面就说说几个买二手摩托车时的要点，帮你不被坑。
骑上我心爱的小摩托
摩托车与汽车一样，行驶里程数是一个重点观察对象，摩托车中也存在着调表现象，该如何确定里程数的真实性呢?可以通过以下几个方面：
（1）刹车盘。
崭新出厂
刹车片的磨损程度。由于刹车和刹车盘成本高，更换难度大，一般不会进行更换，所以是我们查看是否调表的一个方式。
新车出厂时刹车盘是没有磨损的（崭新出厂），在行驶几千公里后开始出现明显划痕（略有磨损），1w-2w公里左右摸刹车盘会有凹凸感（久经沙场），2w公里以上刹车盘边缘会出现细小的突起（战痕累累）。骑得越久，刹车工作时间越长，长时间的高温工作条件下，刹车周围的零件会出现发黄，褪色，锈蚀等现象。
（2）前后轮胎的磨损程度。
倍耐力大闪电
同样的摩托车轮胎也是卖车方不会轻易更换的，除非是真的磨损到不行，钢丝线都出来的那种。摩托车为后轮驱动方式，所以后轮的磨损必然大于前轮，轮胎一定要先问车主有没有更换过，其次看出厂年份并对比车辆的出厂年份以及轮胎花纹的磨损程度，轮胎和车辆出厂年份时间差以一年为标准。出厂年份看车胎上的四位数字，前两位代表多少周，后两位代表几几年，如0118，就是18年第一周。
（3）排气由于长时间高温工作的程度。
排气管全貌
排气是摩托车长时间高温工作的重要部件，金属管会因高温产生变色等现象，也就是车友口中的烧蓝，尤其是在排气管的前端和中段，这也是我们的重要参考标准。以银白色的排管管为例，骑了几千公里后，排气前段开始发黄，1w公里左右排气中段开始发黄，同时前段颜色变深，可能会出现蓝色等，2w公里左右，排气管前段发黑，中后段为深黄色。公里数越高排气颜色就越深。
（4）手把和坐垫的磨损程度。
手把和坐垫是骑车时车友接触最多的地方，也是磨损最大的地方，新车不用多说，都是崭新崭新的，花纹清晰，皮革亮丽，随着使用时间的变长开始出现老化磨损。手把注意看前后的纹路磨损情况，骑车时后座一般不带人（骑士不需要女人），可以观察前后坐垫的磨损情况以及前坐垫两侧和中间的磨损情况。
以上就是简要的鉴别方法，希望能帮助到大家，毕竟钱都不是大风刮来的。如果车友还有其他方法，欢迎在评论区补充！
