什么车型跟特斯拉的大屏相似 特斯拉电动汽车30万
3月的新能源汽车销量排行榜中，特斯拉汽车继续横扫我国，2万多辆的销量继续压制比亚迪汉ev，仅次于五菱宏光MINIEV。大家应该还记得特斯拉ModelY这款SUV在开年之初降价迎来了疯狂的订单，然而如今这些订车的准车主却开始后悔和纠结了，原因则是因为一款同样来自美国的SUV-野马Mach-E。
野马这款车虽然不像保时捷，法拉利一样夺人眼球，但是在我国还是偶尔能够看到野马跑车，这是福特旗下的一个跑车品牌，也算是一个豪华车品牌。在2021年，野马汽车推出了纯电动SUV，也就是野马Mach-E，登录中国，最主要的是，比起特斯拉ModelY而言，逼格更高，性价比也更高，那让我们来看看野马Mach-E为什么让特斯拉车主们后悔?
野马Mach-E定位的是中型SUV，与特斯拉ModelY定位一样，车身长宽高也相差不大，而轴距上，野马Mach-E达到了2984mm，超过特斯拉ModelY的2890mm将近100mm，也超过目前很多中型SUV车型，比如说奇瑞瑞虎8PLUS等。
最主要的是，相比特斯拉ModelY的外观而言，野马Mach-E的外观似乎获得更多人的认可，前脸采用封闭式格栅设计，六边形“鲨鱼嘴”造型非常有气场，内部中网为碳纤维风格的亮黑涂装，并且中间“野马”的LOGO可以被点亮;三段式LED日间行车与Mustang跑车非常神似，点亮后也颇具辨识度。
特斯拉ModelY
也就是说野马Mach-E，在外观上依旧保持了野马跑车的风格和神似的外观，这对于喜欢跑车范的国人而言，更能讨人喜欢，也许很多人说特斯拉汽车超越比亚迪是因为它的品牌高端，但是如果和跑车品牌的野马汽车比起来，似乎就相差有点远了，如今品牌力也无法提供助力。
特斯拉ModelY内饰和中控
特斯拉汽车被吐槽最多的，自然就是其内饰的简约，被人说成是毛坯房，而且特斯拉ModelY也同样是没有仪表盘，全部集中在中控屏上。虽然因为是国外品牌，所以没有受到像比亚迪秦PLUSDM-i那样的诘难，但是总是怪怪的。
野马Mach-E中控和内饰
而野马Mach-E内饰依旧采用了燃油车型的设计，整体采用对称式布局，但是增加了15.5英寸的多媒体大屏，全系标配10.2英寸的全液晶仪表，整体视觉效果非常具有科技感。而与特斯拉汽车相似的一点就是，车内仅保留了几个常用的物理按键和旋钮，其他功能均融入在中控屏幕中，看上去比较简洁，但是比起特斯拉汽车而言，绝对是豪华感觉十足。
而在特斯拉汽车最自豪的智能驾驶上，野马Mach-E全系标配“Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包”，不需要后期再花费几万去购买软件服务包了。而且对于我国而言，似乎Co-Pilot360智行驾驶辅助更符合我国的路况和交通情况，包括全速域自适应巡航、拥堵辅助驾驶、高速辅助驾驶、车道居中辅助、车道保持辅助、碰撞后主动制动系统、倒车制动辅助等功能。而福特车路协同系统还具备绿波车速引导、信号灯信息推送、闯红灯预警等功能。
当然作为传统车企的福特汽车，在野马Mach-E上也还是有点保守，某些方面不如特斯拉激进，比如说动力上，特斯拉ModelY搭载的是317千瓦的电机，扭矩最大547牛米，并且是前后电机四驱，而野马Mach-E则是后驱，单电机最大功率为224千瓦，最大扭矩是430牛米，不过依旧能体会到那种推背感，在国内是完全足够了。
而在各类配置上，野马Mach-E也比特斯拉ModelY更多，也更良心，然而无论是配置还是续航里程，都比不上野马Mach-E的特斯拉ModelY却贵了4万元，预计又要割一波韭菜降价了。
曾经特斯拉ModelY凭借其是美国品牌，在国内电动汽车市场没有对手，而如今同样是美国品牌的野马汽车，携带着曾经的跑车风范而来，是否会对特斯拉这条鲶鱼影响呢?
