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北京现代15周年标志怎么掉漆,为什么北京现代车那么便宜

(原标题:北京现代15周年标志怎么掉漆,为什么北京现代车那么便宜)

自2017年过后,本处于汽车行业金字塔顶端之一的北京现代汽车有限公司企业生命力越发低糜,不少人颇感疑惑,曾经在国内叱咤风云的合资企业究竟是怎么了,是什么让它发生了翻天覆地的转变呢?

当年悦动销量不断攀升口碑一片叫好,如今销量下滑口碑下降往日辉煌不再,有种美人迟暮的落败感。为何一款销量像是的车型会沦落到如此惨淡的地步,这恐怕与其自身品质脱不了干系。

新车变库存车4S店态度差劲各种推诿

来自山东李先生的投诉,李先生称:“自己购买的新车有很大可能是库存车,因为是第一次买车所以并不是很懂,买回去之后发现新车的钥匙有划痕,并且车辆的保险杠存在漆痕,发动机和底盘均有生锈,天窗的海绵还有损坏等问题。”面对自己购买的爱车出现如此之多的质量问题,李先生表示非常难以接受。

随后,李先生带着这一系列的问题找到了当时购买车辆的4S店济宁永泰汽车销售服务有限公司,面对车主质疑4S店却给出令人意外的回复。李先生称,4S店的销售人员一直在诱导、暗示车主承认在购买时知道车辆属于库存车,但车主其实并不知道这是一辆库存车,当车主询问为什么会出现这么多质量问题时,4S店工作人员一口咬定这是一辆新车,对于4S店工作人员自相矛盾的说法车主感到十分无奈,要求给予退换车处理。在车主提出要求后4S店的销售人员和副总立刻换了一副嘴脸,让车主自行找第三方鉴定,该怎么维权就怎么维权,该给工商打电话就打电话,4S店的态度始终是所有问题均为车主原因与4S店无关。

质量不行导致销量低糜?

本是稳居月度销量厂商排名前五的北京现代在2017年度一度下跌触到了谷底。在2016年,北京现代汽车大有一举冲上前三的态势,而后看来,这一切都随着低糜的销量化成了泡沫。2017年开年,北京现代即遭遇迎头痛击,下半年的起色并未挽回全局,全年仅售出82万辆新车,同比下降28%。这一年对于北京现代来说,可谓惨败。它不仅输给了劲敌东风日产,甚至被吉利、长城等自主品牌超越。

2018年7月索纳塔九销量117辆,同比下滑85.9%,环比下滑66.6%,2018年1-7月累计销量仅为3473辆。面对这样的市场压力,北京现代忧心忡忡,也努力做出了种种调整。2017年11月发布的全新ix35,汲取了索纳塔9定价过高的经验教训,售价定位在11.99-16.19万元区间。低价使得全新ix35上市首月即破万,也一度被寄予厚望,但形势至7月份急转直下,当月ix35销量只得2846辆,环比大跌74.2%。

质量危机不断涉及旗下多款车型

今年4月,作为现代重点打造的全球战略车型ENCINO(昂西诺)上市,但其市场表现却令人汗颜,4月销量4385辆,5月销量604辆,6月销量仅145辆。据官方信息表示,其搭载的是7DCT双离合变速箱。还记得今年年初,北京现代就全新途胜向国家质检总局发起的两次召回,理由都是“变速箱存在瑕疵与车辆无法启动”问题,也就是ENCINO此次搭载的同款变速箱,两次总计召回97574辆。

被吐槽的还不仅仅只有变速箱,据车主反应,ENCINO的平稳性和舒适性都较差;隔音效果更是令人无法忍受,“人在车中坐,声从窗外来,就别说跑高速的时候了。”

除此之外,北京现代的其它车型质量问题也被车主爆出,包括领动车身生锈、瑞纳遇到交通事故安全气囊未弹开、悦纳发动机漏油、名图开了3个月启动机就损坏、全新胜达漏油、新一代ix35多次无法熄火等。

据车质网统计,仅北京现代途胜发动机相关投诉就超过了97宗,涉及故障点135个,其中2015款车型投诉为88宗,投诉故障点几乎全部涉及发动机抖动、熄火或启动困难等问题。

总结:

作为一家良心的大众化车企,产品的质量逐渐开始受到消费观念日益提升的客户的,北京现代的暴跌,也给各大车企敲响了警钟。而面对消费者的投诉,希望北京现代可以改变“冷漠”态度,认认真真踏踏实实的为消费者解决问题,挽回岌岌可危的市场地位。

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