沃尔沃C30和什么车相似 沃尔沃V60
半个多世纪前，Saab航空事业部工程师尼尔斯·博林加盟沃尔沃汽车，担任沃尔沃品牌首席安全总工程师。理论上讲，这一刻应该被载入史册，因为尼尔斯·博林在1958年就研发出了世界上第一条三点式安全带。
在1967年美国举办的一次交通安全会议上，沃尔沃携一份“2.8万起汽车事故报告”与会，这是一份365天内在瑞典所有涉及沃尔沃汽车交通事故的摘要——2.8万起事故中，有5-6成的事故因三点式安全带而降低伤害、挽救性命。
随后，沃尔沃向全世界无偿贡献了三点式安全带专利，没从中拿取分毫“躺赚”利润。在你我眼里，这种举动要么是“不差钱”、要么是“足够傻”。
万万没想到，沃尔沃安全专家斩钉截铁的回应：“通过安全带专利赚钱，我们实在下不了手”。或许此时起，便注定了沃尔沃品牌因对安全的“偏执、痴狂”而名垂青史。
时至今日，沃尔沃已成为产品矩阵齐全，各级产品力层面均衡的品牌，但无论市场走向如何发展，沃尔沃的“安全”仍是消费者在茶余饭后的最大印象点，很显然这个标签既是沃尔沃掌上之明珠，亦是掣肘之封印。
所以我们可以聊安全，但别只聊安全。正如5月14日沃尔沃在北京金港赛道举办的“驾域-2021沃尔沃赛道日”活动一样，这个北欧品牌通过产品矩阵，展现出了多维度的产品亮点。
-V60—看“家”本领-
何为宝藏？往往是有人甘之如饴，有人难以企及、有人嗤之以鼻随后追悔莫及的东西，真理恰恰掌握在少数人手里。以我个人十多年的试驾经验，我曾把逸致、佳乐、杰德当作宝藏，学生时代也曾将进口C30当作穷极前半生的DreamCar。
作为一台豪华旅行车，沃尔沃V60绝对担当得起宝藏车型之美誉，这也是为何官方安排V60引领车队环山绕海的原因。
全系2.0T48V轻混动力，匹配8速手自一体变速箱，并带有悬挂软硬调节。其前双叉臂悬挂让整车过弯时拥有更强的侧向支撑性和路面适配性，超高强度硼钢也让整车的抗扭强度和安全性大大提高。
当然，在V60上，安全这一概念不仅留存于硬件预埋上，打开车门瞬间的毫无异味，是车主对家人身体健康的完美回馈。
与此同时，作为一台家用车，V60拥有同级超长2872mm轴距以及529L-1441L的可拓展后备厢，这种文能GT、武能跑山的底子，是众多旅行车爱好者所信仰的圣经，若你选中了焰影蓝车漆，那么恭喜你独占了马路上的“吸睛”权。
-S60—安全
