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丰田埃尔法倒车前摄像头有什么用 丰田埃尔法前一款

(原标题:丰田埃尔法倒车前摄像头有什么用 丰田埃尔法前一款)

Denso’sMonocularForwardADASCameraintheToyotaAlphard

——逆向分析报告

电装(Denso)单目前视摄像头采用索尼(Sony)高灵敏度的127万像素CMOS图像传感器和东芝(Toshiba)先进的图像识别处理器,改善了汽车夜视能力。

据麦姆斯咨询介绍,埃尔法(Alphard)诞生于2002年,是丰田(Toyota)应对日产君爵(Elgrand)而开发的豪华多用途汽车(MPV),采用了丰田普瑞维亚(Previa)的底盘加以改进而成。新款埃尔法集成了最新ToyotaSafetySense智行安全套装,实现安全性能的全面升级,为驾乘者提供更完善的安全保障。

以下为丰田埃尔法中的单目前视ADAS摄像头功能举例:

(1)PCS预碰撞安全系统:丰田埃尔法使用单目前视摄像头和毫米波雷达探测前方车辆及行人(昼夜),通过蜂鸣器与仪表盘发出碰撞预警。在踩刹车与否的两种情况下,分别启动预碰撞制动辅助或预碰撞制动功能,以避免碰撞或减轻事故伤害。

PCS预碰撞安全系统应用展示

(2)DRCC动态雷达巡航控制系统:丰田埃尔法使用毫米波雷达和单目前视摄像头探测前方车辆,在全车速的驾驶情况下,都可辅助保持与车速相符的跟车距离。在高速公路堵车等需要反复停车、启动的驾驶场合,大幅度减少驾驶者的负担。

DRCC动态雷达巡航控制系统应用展示

(3)LDA车道偏离警示系统:丰田埃尔法采用单目前视摄像头识别道路上的白线(黄线),当车辆未打开转向信号灯,且有可能偏离车道行驶时,系统会通过警示音和仪表盘显示的信息提醒驾驶者,并通过控制电动助力转向系统,为驾驶者提供转向辅助,避免偏离车道。

LDA车道偏离警示系统应用展示

上述单目前视ADAS摄像头由日本电装公司生产,体积比此前版本小了25%,使用的零部件也少了30%。此外,我们在汽车摄像头中首次发现了索尼(Sony)CMOS图像传感器(注:索尼一直是消费类领域的龙头,但在汽车领域尚未发力)。这款127万像素的图像传感器比近红外图像传感器具有更高的灵敏度,使用特别设计的镜头外壳可改善摄像头在低照度情况下(如夜间)对车辆、行人和道路标志的识别能力。关于图像处理,该芯片组由索尼图像信号处理器(ISP)、东芝(Toshiba)图像识别处理器和瑞萨(Renesas)MCU组成。

电装单目前视ADAS摄像头拆解与逆向分析

电装单目前视ADAS摄像头原理框图(样刊模糊化)

本报告对丰田埃尔法中的电装单目前视ADAS摄像头进行拆解与逆向分析,包括摄像头的物料清单(BOM)和制造成本。此外,还对CMOS图像传感器和处理器(东芝和瑞萨)进行物理分析,以及完整的成本分析和价格预估。

电装单目前视ADAS摄像头PCB成本分析(样刊模糊化)

电装单目前视ADAS摄像头中的索尼CMOS图像传感器成本分析(样刊模糊化)

电装单目前视ADAS摄像头中的东芝图像识别处理器成本分析(样刊模糊化)

报告目录:

Overview/Introduction•ExecutiveSummary•BlockDiagram•SupplyChain

CompanyProfile

PhysicalAnalysis•SystemViewsandDimensions•SystemOpening•ElectronicBoards•GlobalView•High-DefinitionPhoto•ComponentMarkings

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