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建设摩托为什么一加油就熄火 三轮摩托车加油就熄火

(原标题:建设摩托为什么一加油就熄火 三轮摩托车加油就熄火)

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前几天,一客户推着一辆新大洲本田125跨骑车来到我店,告诉我说这摩托车在行驶途中,先是突然感到加油不畅,接下来发动机就突然自行熄火了,再次起动发动机时,发动机不能起动着火。

接车后,分析故障现象,我跟你想得一样,认为是燃油系统有故障,引发了发动机突然自行熄火故障。

但是经检查确认,燃油系统工作正常。从火花塞上拔下高压线,手持高压线对着发动机机体并保持6mm左右的距离,按下起动按钮,打马达。发现高压线不能跳火,检验结果表明,是点火系统无高压电火花导致了发动机熄火和不能起动故障。

考虑到摩托车是在大雨中行驶,雨水很可能进入了点火开关、紧急熄火开关内,使开关的接地静触点与开关静触点之间的绝缘强度大大降低,造成点火系统短路诱发了故障。

将电子点火器上的开关导线断开进行检验,高压线对发动机机体依然不能产生强烈的高压点火电火花,这也就排除了因点火开关、紧急熄火开关不能正常工作,引发的点火系统无高压点火电火花故障可能性。

拔下电子点火器,使用万用表对点火器插头插接件中的充电、触发、开关、点火、接地线端进行检测,检测中发现充电线端有异常。

按下起动按钮,使发动机达到起动转速,使用万用表检测充电绕组输出的交流电压,万用表的读数为30V左右,大大低于正常值。

这表明充电绕组及其连接线路有故障。在断开磁电机电缆线束中的充电线端进行复检,检测充电绕组输出的交流电压,万用表的读数依然为30V左右,检测结果确认,充电绕组可能被烧了,输出的交流电压达不到技术要求。

经分析,是由于把头开关和点火系统中进水,导致充电绕组短路,引起匝间烧蚀损坏。

更换有故障的定子绕组总成,装复所拆各零部件。使用万用表检测充电绕组输出的交流电压,万用表的读数为45V以上,恢复正常。

装复磁电机和点火器。按下起动按钮,将高压线对缸体试火,电火花强烈。将高压线装回火花塞,按下起动按钮,发动机一触即发,顺利起动着火,故障被排除。

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