优点:

1、外型大方--跑车款，从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，它的车长只有4720mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，你就能发现锐志的超凡脱俗之处：2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面，前悬极为短小，车头比较修长，锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型，它的底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台，这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多，因此锐志的级别实际上是处于佳美之上皇冠之下，它的市场定位比较特殊，更偏向年轻化和运动风格。2、变速器好--锐志的V6发动机跟6AT变速箱确实配合的相当完美，从起步到加速到高速行使，让你感觉不到一点顿搓感，在同级别的中高级轿车中是数一数二的。3、不愧为跑车版，锐志是同级别车中唯一的一款FR(前置后驱)轿车，不管是动力性还是操控性都是FF(前置前驱)轿车无法比拟的，让更多的平民百姓能感受到这种FR运动型轿车的驾驶乐趣。4、发动机音轻--锐志的发动机声音轻，无论你走到车外还是坐在车内，都不太能感觉到车子已经发动了。5、油耗低--锐志的耗油还是可以接受的，继承丰田省油传统，一般都保持在10-11升之间（城市油耗），对于一款V6发动机来说，已经相当不错了。6、内饰精致--相当精致，简洁的中控台，豪华的中央扶手区，无不显示出日系车的做工；视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝莹光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。7、操控轻便均衡，有一定的驾驶乐趣，也充分照顾到驾乘舒适性。前置后驱的底盘设计赋予锐志不俗的运动天赋，重心分配上它更容易达到均衡，厂家宣称其前后轴荷比达到了54:46，我们在攻弯时感觉锐志的转向确实是趋向中性，不像前驱车那样头重脚轻更容易出现侧滑。

缺点：

1、作为一款FR轿车，没VSC、TRC确实让人有点郁闷，虽然现在增配款已经出来了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S还是没有（对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战）。2、底盘噪音比较大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盘上声音满大的，有点烦人，这是不是动动型轿车的共性啊，马6也这样。3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决，但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥，出现这种低级错误确实太不应该了。4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去，而且不给索赔；5、内饰瑕疵--内饰虽算精致，但还有不如人意的地方，如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等。6、排气管容易生锈。7、后座空间较小，基本只适合坐二个身体适中的成年人。

丰田造句：

1、我认为，对于丰田而言，现在是一个重要时刻，它需要为未来一百年提出某种答案。

2、他们很多人选择闭口不言，或是过滤掉信息，以免妨碍丰田章男所认为重要的事情。

3、丰田汽车公司在加州的总部位于托伦斯，从我办公室的窗户向外眺望，目光越过405高速公路，直至远处的洛杉矶，那里高楼大厦鳞次栉比，不断提醒我们自己每天所面对的挑战，就是向迅速扩展的城市地区，加入我们不断增长的汽车队伍。

4、丰田汽车管理人员周一谈到了对锂离子电池可靠性的担忧，称他们正在采取谨慎的"步步为营"的做法来开发采用锂离子电池技术的可充电混合动力车。

5、不可否认，丰田在很大程度上是咎由自取。

锐志造句：

（1）这款杭州车展上的一汽丰田锐志通身亮银，车模服饰同为冷色调白色。

（2）两者色调和谐，此刻车模与车浑然一体，将锐志部分清心寡欲的状态勾勒出来。

（3）在艾锐志家做保姆很轻松挣钱也容易，孩子们在家一向很守规矩。

（4）坚决克服惧怕困难，畏首畏尾思想，锐志进取，勇往直前。

（5）炫装版卡罗拉、锐志、RAV4,3款车前大灯都带有夺人眼目的烟熏效果,质朴自然中透出一丝神秘悠远,成为先锋驭者的时尚名片