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车后翼子板是什么地方 翼子板下面的是什么

(原标题:车后翼子板是什么地方 翼子板下面的是什么)

作为一个保险公司定损人员,经常在某个配件是修复还是更换的问题上和维修站、车主容易产生分歧,但是有个配件维修站与保险公司都不建议更换,那就是汽车的后叶子板(车辆侧围部分),但是很多车主不理解?难道保险公司定损员与维修站存在什么猫腻?下面就跟大家说道说道

首先,我们让大家认识认识哪里是后叶子板(整个车辆侧围包含叶子板),如图:

绿色部分为叶子板部分,从A柱子到后翼子板为一个整体即(车辆侧围)

车身的侧围从A柱到后叶子板是一个整体,后叶子板是厂家通过原厂的焊接技术(电阻焊)直接焊接上去的。如果以后再更换,维修站不会整体更换,因为整个车身侧围从前到后上百个焊点(电阻点焊)都得手工打开,工程量很大,有可能还得在新侧围上打几上百个孔,再用(气体保护焊接)挨个焊上,然后在整个喷漆。我们再细分看看后叶子板的更换流程

拆装汽车前后挡玻璃

根据车辆尺寸图测量、钻除、并按照测量好的部位切割已经损坏的后叶子板

切割新件,原厂侧围也是总体一起来的,根据您车辆的受损情况来测量切割新件,在同样的部位把新件也进行切割,保留留下1-2mm的焊接空隙,以便进行拼装焊接。

测量、安装焊接

安装前后风挡玻璃,后车门等车身件

更新部分喷漆,然后大功告成。

更换后叶子板对车身有哪些影响

1、侧围不是一个整体了,虽说外覆件在碰撞中不是那么重要,但是您这车动过刀子,焊接过,就像人更换皮肤一样,要是通过涂药能好,干嘛要换皮肤呢?

2、气体保护焊接的热量很大,会把原厂的防腐层烧蚀,那些内侧看不见的部位一般都不会给您做防腐,如果做了可能也没原厂的好,有可能导致生锈

3、更换后的后翼子板有可能导致后门锁出现对不齐的情况,因为是人工焊接,测量,不可能跟原厂一样位置那么准确

以上所有的问题只是可能出现,不代表一定会有。如果是个经验丰富的师傅去做,可能会避免这些问题的出现。

如果听一句真话,我要告诉你,不只是叶子板,其他配件也是如此,原车件质量是最好的,能不换就不要轻易更换,这个不是保险公司抠门,不愿意更换花钱,这只是一个从汽车修理厂出来做保险理赔定损的经验。

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