（原标题：改装就是加个尾翼这么简单？专业厂商：给你打个样！）

汽车改装是什么？很多小伙伴的回答是升级一下程序、加装个包围和尾翼。更专业一些的小伙伴可能会说，改装轮毂、刹车和悬架，让车辆拥有更稳定的底盘。

其实在真正专业的汽车改装厂眼里，上述这些都是小儿科，而这台来自奥迪的赛道改装版车型才是真正的极致改装。你敢相信，上面两台车，一辆是经过改装后的完成体，而另一辆则是尚未动任何零部件的商品车吗？

这辆赛道版奥迪A4的变化巨大，先来看车头，大面积的前唇像铲子一样水平于地面，它采用碳纤维材质打造，保持轻量化的同时又能给到更为强大的稳定气流效果。

翼子板上则是导流槽，可以将车头撞开的空气向两侧排出，实现更低的风阻系数。在中央近期格栅的下方，可以看到非常明显的风道，这有利于发动机在高转状态下的冷却以及进气。

接着来看侧面，虽然是一台四门车，但后排车门已经失去了开启的功能。车辆的悬架经过深度改装，因此底盘几乎贴地，这样能让重心更低，操控更为平稳。

前后两个轮毂也经过改装，使用更为轻便结实的锻造轮毂，轮胎也变为更适合赛道的半热熔胎。

尾部巨大的尾翼是整辆车的焦点，这个尾翼的角度经过精心设计，并且尾翼的支点安装在车辆的整体车架上，可以承受更高的下压力。

后轮后方的导风槽能进一步将车辆尾部的紊流进行梳理，让车位在高速状态下更加稳定，不会随意晃动。

车辆内部也是一项大工程，原本的几乎所有内饰都被拆除，换上防滚架、专用赛车座椅、四点式安全带、赛车方向盘以及赛用仪表盘。甚至连车门内饰板都没放过，使用了碳纤维材质的护板。

所以，千万别以为装了个尾翼、刷了几阶程序就完成了改装，在专业团队眼里，这和原厂车没什么太大区别。