从奥迪A4L到S4 三年改装回顾总结
“从玩车到现在已经3年多了，一路上怎么说呢，耗费了我相当多的精力和金钱，写这个帖子的目的还是想记录一下，毕竟80后是喜欢回忆的，就当是自己当初夕阳下的奔跑，那个曾经逝去的青春，咳咳....”
“原本我开的是一辆A4，一开始开的挺好的，当时买A4的时候S4也还没上线，自己直接跟销售说要现车，交钱立马开走的那种，当时长沙总共4台四驱，就在比较熟的店提了A4的个性运动版。提车后经过我一系列的美(改)容(装)，这辆A4也改得接近毕业了，前后也贴了S4，外观可能就是天窗区别吧，有天就这么静静的盯着自己车，问自己，我改成这样为了啥..前思后想，改来改去，不改发动机，还是个4缸，所以突然就不想改车了。。。想换S4，这个想法从而一发不可收拾。。。”
“思想的转变，让我开始了漫长的找车之路，后来遇到本地车友想换车，简单交谈就把车订下来了，在我提S4那天，我朋友都说我难以压制的兴奋，但是送走我的小4那一刻，真的很舍不得，这台车花了我太多心血，时间、金钱、真的，开车买家开走的那一刻，真的眼睛湿润了。”
“外观的话，直接贴黑了，还有外观的镀铬黑化处理。”
“定制OEM款单面碳纤维机盖。”
“轮毂最早用过一套国锻的TE037，后面装了三天换成了定制Rays G025款，数据是9J ET32，配横滨V105S轮胎。”
“刹车配置用的是：GD刚喉+Endless 650刹车油+MX 72刹车片(前后)+BEASA国产定制高温打孔盘，避震之前用适登B16，后来换成了KW V3，还加了艾巴赫防倾杆。”
“当然还有就是内饰配置了，我改的项目需要拆的比较多：R8两键副驾液晶、升降BO、ACC+变道辅助、HUD抬头显示、座椅通风+座椅记忆。”
“这次S4主要着重驾驶感受的提升，动力方面更换了Aupto 300目定制三漩头段、国产仿WT中冷、BMC 高流量空滤，还有升级了飞赛斯二阶。”
“从素车一步一步进化到自己喜欢的样子，然后再全部还原卖车，这个心历路程，相比也只有还原卖车的伙计懂，改车一时爽，一直改，一直爽，这句话真没错，但是改到最后索然无味，就想换车，然后暗自决定，下台车一定不改了，然后车到手然并卵，又深陷其中，难以自拔，最开始其实只是想改配置，因为我高速跑的很多，就改了ACC+车道保持+变道辅助，结果到后面一发不可收拾啊，轮毂、刹车、避震、头段、中冷、刹车盘、刹车片、HUD等等，人都改麻了，这次还原就在架子上呆了4天。”
“主要这个车在我手里还是有点浪费，毕竟我的主要用途还是代步，中途开车带老婆孩子出去旅游，其实性能车并不适合长途驾驶，所以思前想后，还是回归家庭，想让它能够释放本来的能理，所以希望它下任主人能够带它疯一下。现在理想中的车是S4 Avant，希望引进回来的时候，我还是那个少年。”
本期奥迪S4改装案例鸣谢车主：秦大牛
| 配件清单 | ||
| 电子ECU | ||
| 飞赛斯二阶 | ||
| 排气 | ||
| Aupto 300目三璇三元 | ||
| 发动机 | ||
| 国产WT中冷 | ||
| 轮毂轮圈 | ||
| 国锻定制G025 9J 32ET | ||
| 刹车 | ||
| 定制高温打孔盘+Mx72刹车片+GD刚喉+Endless 650油 | ||
| 空力套件 | ||
| 定制OEM款单面碳纤维机盖 | ||
| 内饰 | ||
| R8两键翻毛皮方向盘 | ||
| 功能配置 | ||
| Acc全速自适应巡航系统 | ||
| 盲区变道辅助系统 | ||
| HUD平视系统 | ||
| 副驾驶液晶显示屏 | ||
| 电尾门+儿童锁 | ||
| 座椅 | ||
| 座椅记忆+座椅通风 | ||
| 影音 | ||
| Bo音响 | ||
| 避震悬挂 | ||
| KW V3避震 | ||
| 轮胎 | ||
| 横滨V105S轮胎 | ||
| 平衡杆 | ||
| 艾巴赫防倾杆 | ||
