最多能省1.5万元，这几款车里是否有你的菜？
易车原创 这几天汽车圈最重磅的新闻，莫过于最新出台的购置税减半政策。从2022年6月1日到2022年12月31日，购买裸车价30万元以内（不含增值税）、排量2.0L以下的乘用车，即可享受购置税减半的优惠政策。新闻一出，那些30万元左右的汽车无疑也成为了香饽饽。
按目前13%的汽车增值税计算，成交价在33.9万元以内、排量2.0L以下的乘用车都可以享受到这一福利，这也让不少在此价格附近的豪华品牌车型进入了消费者的视线，毕竟买得越贵，省得也就越多。在之后半年多的时间里，下面的这些车型会不会让你有一些新的想法？（文中上海参考价均可通过易车App进行查询）
凯迪拉克2022款CT6 28T豪华型
官方指导价42.97万元
上海参考价33.97万元
凯迪拉克2022款CT6 28T豪华型约等于33.9万元的裸车价可以说是占尽了这次政策的“便宜”，在购置税这一项上预计能省1.5万元左右，而其本身9万元的现金优惠就已十分诱人。CT6定位于中大型轿车，其车身十分修长，可以说是在这个价位下能买到的车身尺寸最大的豪华品牌轿车。
CT6的造型十分凯迪拉克，无论从哪个角度，都能感受到其棱角分明的外观所带来的力量感。2022款CT6 28T豪华型拥有自适应LED大灯，并且前格栅还拥有主动开闭的功能。
2022款CT6 28T豪华型的长宽高尺寸为5223x1879x1492mm，轴距则为3109mm，与同级别其它车型相比，身材优势明显。4门无钥匙进入的配置也算是这个级别车型的标配，此外，其全车玻璃也采用了双层夹胶的隔音配置。
车辆尾部的造型与车头形成了一个比较不错的呼应，车灯的造型尤甚，双边共四出的排气为这台体型庞大的轿车带来了一丝气场。2022款CT6 28T豪华型的轮圈尺寸为18英寸，原厂搭配了来自美国的固特异品牌轮胎，前后规格均为235/50 R18，其前轮还拥有Brembo提供的4活塞刹车卡钳。
相比外观，2022款CT6 28T豪华型的内饰则更具有美式风情，整套内饰的设计可以用大气来形容，眉宇间还略有一点粗犷的样子，仪表台及中央操作区域的桃木饰板也是美系车体现豪华的最好方式。车辆的中控区域内嵌了一块10.2英寸的触控屏，搭载了凯迪拉克CUE车机系统，界面简洁，功能操作流畅，语音控制、多媒体、苹果CarPlay/百度CarLife、OTA远程升级等功能一应俱全。
2022款CT6 28T豪华型有着比较丰富的车内配置，如360°全景影像、分段式天窗、远程遥控启动、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、内置行车记录仪、前排手机无线充电、ANC主动降噪、10个扬声器的BOSE音响等都有配备，而比较可惜的就是该款车型的后尾门需手动开闭，与车辆本身给人的感觉不太吻合。
车辆的座椅还是很体现其美系豪华品牌的格调，其前排主副驾座椅均拥有电动10向调节功能，并且还配备了加热、通风、主驾记忆的配置，副驾座椅还拥有老板键的功能。不过后排座椅并没有配备太多舒适性的配置，仅有中央扶手这一项。此外，车辆后排座椅无法放倒，对后备厢空间的拓展性而言并不友好。
2022款CT6 28T豪华型搭载了一台2.0T发动机，发动机的排量为1998ml，其最大功率174kW，最大扭矩350N·m。该款发动机采用了通用主流的可变气门管理技术，从而使得发动机可以在不同工况下进行闭缸行驶，从而兼顾动力性和燃油经济性。与这台发动机搭配的是通用自主研发的10速自动变速箱。
2022款CT6 28T豪华型为后轮驱动，前悬架为双横臂式独立悬架，较传统的麦弗逊悬架有着更好的操控性能，后悬架则为多连杆式独立悬架。整台车悬架的大部分材质均为豪华品牌常用的铝合金。不过，这款车型并未配备电磁悬架及主动转向系统。
此外，虽然2022款CT6 28T豪华型拥有车道偏离预警、车道保持、主动刹车的功能，但由于其仅配备了定速巡航的功能，因此，它也无法实现L2级别的驾驶辅助，高速行车时的适宜程度还是无法与高配车型相提并论。
车型小结：在目前的优惠力度下，2022款CT6 28T豪华型成为了此次购置税优惠政策的封顶车型，绝对让这款配置车型的性价比在整个车系中，变得更为突出。而它本身的配置对于追求实用性的消费者而言，已经绰绰有余。通过易车App我们可以看到，近一年CT6的销量为14200台，相比一线豪华品牌10万台以上的成绩相去甚远，品牌影响力的提升是一个漫长而又艰苦的过程。
宝马2022款改款325Li xDrive M运动套装
厂商指导价36.19万元
上海参考价33.66万元
2022款改款325Li xDrive M运动套装33.66万元的裸车价格可以说也是几乎将此次的优惠额度占满，而相比其原本幅度就不大的优惠来说，在购置税上节省出来的1.5万元不到的现金，就显得十分珍贵了。
这一代宝马3系于2019年正式上市，大家对它的外观已经相当熟悉。在加入了运动外观套件后，车辆的运动气息变得更加浓郁。2022款改款325Li xDrive M运动套装配备了LED日间行车灯及LED自动大灯的配置，不过自适应远近光的功能需要通过选装来实现。
2022款改款325Li xDrive M运动套装为长轴车型，在国内也更受消费者的偏爱。其长宽高尺寸为4829x1827x1463mm，轴距为2961mm。由于并非曜夜版本，车辆的风窗饰条等都采用了镀铬的表现形式，在运动感上有所欠缺，但可以带来额外的豪华感。
车尾部分给人一种短小精干的感觉，悬浮式的尾灯简洁耐看，下方采用双边共双出的真实排气设计。2022款改款325Li xDrive M运动套装搭载了18英寸的5辐轮圈，匹配的是倍耐力的P7缺气保用轮胎，前后规格均为225/45 R18。
2022款改款325Li xDrive M运动套装的内饰拥有很强烈的宝马风格，在保留传统机械质感内饰的同时，液晶仪表及大面积中控屏也带来了更好的科技感，同时，银色金属饰条的勾勒，让整个座舱的活力提升不少。车辆的中控屏尺寸为10.25英寸，拥有导航、语音操作、多媒体、车联网、OTA远程升级、苹果CarPlay/百度CarLife等功能，而手势控制这一项则需要选装。
2022款改款325Li xDrive M运动套装拥有全景天窗、感应电动后尾门、全车无钥匙进入、12.3英寸全液晶仪表、自动三区空调等主要配置。其前排座椅拥有电动8向调节外加腿托的功能，但不含座椅加热，后排座椅提供了扶手及杯架，但不能进行比例放倒。总得来说，对于这个价格的中型轿车而言，它的舒适性配置相对要少了一些。
2022款改款325Li xDrive M运动套装搭载了一台2.0T发动机，排量为1998ml，发动机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，与其匹配的依然是采埃孚的8速手自一体变速箱。车辆底盘采用的是前双球节式、后多连杆式的独立悬架结构，驱动方式为适时四驱。
在驾驶辅助方面，车辆拥有倒车影像、定速巡航、自动泊车、主动刹车和疲劳驾驶提示等较为基础的功能，看来宝马3系还是愿意将更多的主动权交到驾驶者手中。
车型小结：与奔驰C级与奥迪A4L相比，全新一代宝马3系上市至今，其价格始终颇为坚挺。尽管从文中我们也可以看到，宝马那老生常谈的品牌溢价依然存在，但是在今后半年的时间里，宝马3系或许还是会迎来销量的高峰，毕竟蓝天白云一直是许多人的梦想。通过易车App我们得知，近一年里，宝马3系总计卖出134310辆，位于中型车榜单的第五名。
MINI 2022款改款2.0T COOPER S 赛车手
厂商指导价29.48万元
上海参考价29.48万元
随着与日俱增的个性化购车趋势，MINI已经不再像过去那样小众。相比与大多数品牌的车型，MINI的优惠力度一直都有点小打小闹的感觉，因此，此次购置税减半的政策也让MINI赶了一回时髦。
2022款改款2.0T COOPER S 赛车手已经是这一代车型的中期改款车型，车辆的设计更为饱满。而与售价略便宜的经典派及艺术家相比，赛车手的的前脸显得更加激进，此外，中网处还拥有“JOHN COOPER WORKS”的标识，LED日间行车灯与自动LED大灯也均有配备。
2022款改款2.0T COOPER S 赛车手定位于小型轿车，长宽高尺寸为3853x1727x1450mm，轴距为2495mm，小巧的车身尺寸配合极短的前后悬数据，让车辆很善于在城市间穿梭。
车辆拥有双色车顶的时尚设计，其车尾顶部的扰流设计和底部的扩散器造型让车辆显得十分运动，此外，“米”字型尾灯及中出的排气设计都是这一代MINI车型不可或缺的“宝藏”。2022款改款2.0T COOPER S 赛车手拥有18英寸轮圈，轮圈盖上同样有“JOHN COOPER WORKS”的字样。
车辆的座舱还是非常有看点的，虽然2022款改款2.0T COOPER S 赛车手加入了像全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等体现科技感的配置，但内饰的设计在很大程度上还是体现出MINI品牌的精髓，此外，车内依然保留了许多金属操作按键，无论设计还是质感都属一流。如果仪表台能加入更多的软性包覆材质的话，或许能让这台MINI变得更讨人喜欢。
车内的配置对于MINI来说始终不是它的强项，即便像2022款改款2.0T COOPER S 赛车手这样的高配车型，还是缺少如倒车影像、前驻车雷达、自动驻车、前排手机无线充电、前排座椅加热、车载导航等配置，而这些配置需支付额外的费用才能获得。不过对于购买MINI的人群来说，对于车型的喜好可以胜过一切。
车辆拥有一台2.0T发动机，排量1998ml，发动机最大功率141kW，最大扭矩280N·m，由于车重的优势，该款发动机可以提供车辆6.7s的0-100km/h加速表现，同时在运动模式下，排气的回火声也很富有乐趣。与这台发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。
2022款改款2.0T COOPER S采用前轮驱动，底盘为前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的结构，悬架拥有软硬调节的功能。除了最基础的定速巡航外，车辆并不提供其它驾驶辅助功能。
车型小结：个性化及驾驶乐趣向来都是MINI身上最鲜明的标签，喜欢它不需要太多的客观理由，而购置税减半的政策对于正好要入手的MINI拥趸来说，真可以算是一个天上掉下来的馅饼了。
奔驰2022款CLA 260 4MATIC 五门猎跑车
官方指导价37.78万元
上海参考价33.78万元
作为一款小众的紧凑型轿车，奔驰CLA很少会出现在大部分人的购车清单里，而CLA猎跑车更算得上是小众中的小众，其稀有程度与超跑相比都可以说有过之而无不及。在终端优惠后，2022款CLA 260 4MATIC 五门猎跑车的售价刚好踏过购置税减半政策的关门线，那我也借此机会，向大家提醒一下它的存在。
目前在售的奔驰CLA是其第二代车型，第一代车型在进入中国后，获得过不错的销量反馈，不过它的猎跑车版本始终未被引进。而这一代CLA猎跑车的引进，算是弥补了上一代的一个遗憾。
车辆的前脸部分与普通版CLA完全相同，相比奔驰A级，它的前脸设计更加柔美，也更符合优雅的车身线条及姿态。车辆配备了LED日间行车灯及自动LED大灯，当然了，这些配置对于其它版本的CLA也均属于标配。
猎跑车的造型无疑是这款车型上最大的看点，车辆的长宽高4695x1830x1425mm，轴距2729mm，虽然在尺寸上与CLS有着较大的差距，但侧面还是能看到属于奔驰猎跑车独有的优雅气质。由于造型带来的福利，车尾轮廓同样与众不同，开着它去溜街，带来的回头率一定不差。值得一提的是，CLA全系拥有无框车门的设计，这也是猎跑车型的一大特点。
虽然车辆的内饰在造型上与奔驰A级相同，但就其自身的设计而言，还是比较有特点。木纹饰板、银色饰条及软质材料的包裹让内饰的质感对得起其豪华品牌的身份，此外，作为较早使用一体式悬浮屏的厂家，奔驰在对屏幕显示及质感的处理上，还是领先于大部分的车企。
2022款CLA 260 4MATIC 五门猎跑车拥有一块面积较大的电动天窗，同时还配备了倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、前排座椅加热、前排座椅记忆、感应雨刮、自动空调等较为基础的配置，单从性价比来说，并不会令人满意。只能说，猎跑车的稀缺造型赋予了这款车型强有力的“收割”能力。
2022款CLA 260 4MATIC 五门猎跑车采用了一台2.0T的发动机，发动机排量为1991ml，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，与其匹配的是一台7挡双离合变速箱，车辆在6.7s内可以完成0-100km/h的加速。
车辆的驱动形式为适时四驱，前悬架采用了传统的麦弗逊式独立结构，后悬架为多连杆式的独立结构，并且主要部件的材质为铝合金。车辆在智能辅助驾驶层面的配置较为一般，仅拥有主动刹车和疲劳驾驶提示，其余需通过选装才能获得，同时，车辆仅标配基础的定速巡航，全速自适应巡航也需通过后期选装。
车型小结：身为CLS猎跑车的小号版本，CLA猎跑车基本上继承了其最精华的元素，同时，它也是目前能买到的最便宜的进口猎跑车（旅行车），再加上购置税减半的政策红利，那些喜爱它的人，是否该动手了呢？
编辑点评：事实上，能满足30万元（不含增值税）以内、排量2.0L以下的车型可以说是数不胜数，而从这篇文章中列举的车型来看，基本可以从小型车一直覆盖到中大型车，并且还包含了我们耳熟能详的一些主流豪华品牌，对于那些原本就打算在下半年买车的消费者而言，购置税减半政策的出台无疑加速了他们的购车进程，同时，也对正在持币观望的人群起到了刺激与鼓励的作用。在下一篇文章里，我们还将对SUV车型进行推荐，敬请期待。
