每公里油费五毛六，实测广汽本田型格百公里油耗为6.4L
易车原创 作为15万级别家用轿车市场中深受年轻人喜爱的车型，广汽本田型格不仅外观足够时尚运动，开起来也很有驾驶乐趣。当然，型格除了拥有出色的性能之外，还有相当不错的燃油经济性表现，能够兼具强动力及低油耗。
我们的型格长测车为顶配车型，官方WLTC综合工况油耗为6.2L/100km。不过普通用户日常驾驶是否真的能开到这样的低油耗水平呢？带着这样的疑问，让我们一起实测看看。
此次油耗测试我们将还原普通用户最真实的用车环境，以30%城市拥堵路况+30%城市快速路+40%高速路作为此次型格的油耗测试所行驶的路段，最终将行驶超过100km的里程。
开始测试前我们来到广州大学城某加油站，将型格加满油至跳枪，并将里程A重置清零。
测试当天广州天晴，气温32℃。我们将空调保持在24℃自动挡，全程采用ECO模式驾驶。车上只有一名72kg的驾驶者，处于空载的状态。
城市路况我们从大学城出发前往珠江新城，并沿着科韵路、黄埔大道、广州大道及新港东路一直绕圈，途经的红绿灯及拥堵路段并不少。
在城市工况下，型格给我的感觉就是十分好开且易上手。这台口碑出色的1.5T地球梦发动机在中低速行驶时响应十分迅速，踩下油门动力便随之而来，几乎不会感觉到涡轮迟滞现象。
这台CVT变速箱也足够聪明，能很好地领略到驾驶者的意图，快速平顺地完成升降挡动作。
最终我们用时一个半小时，在城市道路行驶了接近42公里，全程平均车速28km/h，表显平均油耗为7.5L/100km，在拥堵的城市路况下这样的油耗表现已经相当不错了。
接下来我们开着型格进入城市快速路，沿着广园快速路一直往东走，工作日中午期间的广园快速路虽然车流量也蛮多的，还好不至于拥堵。
经过这段时间的深度接触下来，型格出色的转向手感也给我留下了很好的印象，指向性精准。中高速行驶时，车尾也有不错的循迹性，整体操控极限还是比较高的，称它为“驾驶者之车”也一点不为过。
不过型格的底盘悬架并没有调得很运动，反而是偏向舒适的取向。路面细小的颠簸震动可以被悬架系统轻松地过滤掉，面对大震动时也不会有明显的余震，整体乘坐舒适度比较出色。在满足驾驶乐趣的同时，型格也可以是家庭用户出行时的舒适之选。
我们在城市快速路上开了将近40公里后转入高速路段，在经过收费站时我看了一眼仪表盘。此时平均车速提高到了34km/h，表显油耗则降低至6.7L/100km。
最后的高速路段我们将途经济广高速、广州绕城高速及新化快速路，最终回到广州大学城出发时的加油站位置。
高速行驶时，型格这套动力总成中后段的动力储备也是很充足的，深踩油门便能很快得到动力响应，高速超车也丝毫没压力。
期间我会打开型格的ACC主动巡航控制系统，能够跟随前车智能跟停，并能保持合适的车距，有效降低高速长途驾驶疲劳感。
型格自动挡车型全系标配的这套Honda SENSING安全超感系统使用率还是很高的，在日常用车过程中能给予车内乘客更安全的智能出行体验。
经过将近一个小时的高速行驶后，我们回到了广州大学城。下高速后还需要沿着大学城外环路行驶几公里，最终回到我们出发时的加油站。
在行驶了3小时32分钟后我们回到了起点位置，最终我们的行驶里程定格在135.8公里，全程平均车速为38km/h，表显油耗为6.4L/100km，这与官方宣称的6.2L油耗数据差不多。
当然，为了得到型格最真实的油耗数据。我们在同个加油站的同个加油枪口位置将型格同样加满油至跳枪，最终加注了8.8L汽油。
8.8L汽油跑了135.8公里，实测型格的百公里真实油耗数据为6.48L，与表显油耗相差不大。以测试时广州92号汽油每升8.71元来算，换算过来型格每公里油费只需0.56元。
考虑到测试全程我并没有刻意为了省油而跑，而是像日常一样开，偶尔也有急加速急刹车的情况，整体来说型格还是相当省油的。
写在最后：广汽本田型格作为一台好开动力强的家轿，在带来出色驾驶乐趣的同时，还能将油耗控制在相当低的水平，确确实实做到了兼具性能及低油耗。
个人觉得型格不仅可以成为年轻人的驾驶者之车，也可以是注重经济性的消费者们的家用之选，对型格感兴趣的朋友买它就对了。
