混动新选择，北京现代途胜L，混动哪款值得买？

途胜现代途胜 2022-01-11 12:00:57 user 张嘉炜YC

（原标题：混动新选择，北京现代途胜L，混动哪款值得买？）

易车原创在电气化潮流的裹挟之下，不论是厂商还是消费者都是无法置身其外的。燃油车高排放，新能源里程焦虑。目前看来，混动是技术更加成熟，消费者的接受度更高。混动业界难以翻越的两座大山就是本田和丰田，就连欧系的合资品牌也基本上跳过了混动的发展阶段，直接进入了纯电时代。

如果说现在有合资品牌开始叫板“两田”混动了，你可能会觉得是自主品牌，再不济也是美系车，但是我们今天要说的是北京现代的途胜L 混动。在第五代途胜L 的基础上打造的混动版本车型，有了诸多升级，今天我们就研究一下北京现代途胜L 混动全系车型该如何选择。

首先，还是给大家快速的回顾一下，途胜L 混动的硬实力究竟如何。首先在外观设计方面，途胜L 混动并没有在第五代途胜L的基础上有大刀阔斧的改动，基于“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，途胜L 混动完美融入了“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，这套设计语言，整体的辨识度和潮流感，是要比一些日系品牌更强的。

另外，途胜L 混动尾标采用了英文“Hybrid”专属标识，这也是和燃油版车型的区别之一。

来到车内，途胜L 混动的车机系统融合了百度智能网联3.0系统，具有同级独有的BLE蓝牙钥匙配置、高度便捷的自然语音识别、智能车家互控等丰富的实用功能，整体用车便捷性还是非常有保证的。

在智能驾驶辅助方面，途胜L 混动应用了Hyundai SmartSense“智心合一”辅助驾驶系统，同时也拥有同级最多的23项ADAS配置。

特别值得一提的是，途胜L 混动所搭载的隐藏式无风自动空调以及可以调节的后排座椅靠背，都是同级别独有的，给用户带来更加舒适的用车体验。

在动力方面，途胜L 混动采用了2.0T+6AT的动力总成，其中2.0GDI发动机最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，并拥有HSG启动发电一体机不仅在车辆起步的时候，[6] 在加速当中也能提供最高43.2N·m的扭矩支持；而与之搭配的永磁同步电机，可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值，而6AT变速箱的传动效率高达92.3%，也是相当不易的。

得益于TMED混合动力系统，途胜L 混动在测试环境更严苛、更接近实际的WLTC工况综合油耗标准中，油耗水平达到了5.6L/100km，续航可达到900km左右。

好的，说了这么多，我们来看看途胜L 混动全系车型中哪款配置最值得大家选择。先来看入门的混动·智享版，价格为18.58万元，整体来看，虽然是入门版本车型，但是整体的配置也是比较齐全的，尤其是主被动配置方面和高配车型区别仅在于有没有侧气帘，还是非常厚道的。

另外，智享版车型还配备了像LDW 车道偏离预警、LFA 车道居中保持、FCW 前方碰撞预警、碰撞预警等辅助驾驶功能。而且车内的配置也是能够满足大家基本的娱乐性和便捷性的。整体来看入门的混动·智享版更适合预算有限，而且注重驾驶和油耗的消费者。

再加上两万元，您就可以上到20.58万元的中配混动·尊贵版了。

这个配置也是途胜L 混动全系车型中最推荐大家选择的配置，配置方面，相比入门版车型外部多出了18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、电加热外后视镜、电动折叠外后视镜。

而车内多出了10.25英寸开放式仪表、皮质座椅、驾驶席座椅电动8向调节 (带腰部支撑)、侧气帘、NSCC 基于导航智能巡航控制，整体的舒适性和安全性有了更多提升。在娱乐配置方面车机系统更加智能支持智能网联系统3.0及Bluelink服务、车载实时导航系统、DuerOS智能语音交互功能等功能

这么来看，混动·尊贵版提升的大部分为舒适娱乐配置，整体体验要优于入门版车型，加两万多了这么多配置还是非常超值。所以这个配置的车型也更适合注重生活便利性的消费者。再加上2万元，您就可以上到全系车型的顶配混动·旗舰版了。

配置方面相比尊贵版多出了BVM 盲区显示系统、360度全景影像、RCCA 后方交叉防碰撞辅助、感应开启式电动尾门、手机无线充电、前排座椅加热和副驾驶席座椅电动4向调节。这个配置的整体用车体验无疑是最完整的，但是整体性价比不高，后期二手车折价也会更高，但是如果您是特别注重高品质生活的人，直接上顶配也没毛病。