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体验2022款北京X7,11-15万元级别,空间大配置高

(原标题:体验2022款北京X7,11-15万元级别,空间大配置高)

从五一到端午假期,露营话题花式霸屏社交媒体。精致露营,正成为都市人追求田园牧歌般生活仪式感的新宠。同时为提振车市销量,国家近期宣布了减免600亿购置税等一系列政策,以推动汽车经济回到正轨。

今天我随北京汽车来到北京森林假日露营基地,感受2022款北京X7的多功能表现,放眼10-15万级的SUV市场,用户在意的不仅仅是车辆的颜值和配置,车辆的安全品质、舒适品质和工艺品质,也成了重要的考量因素。在这个价位区间,自主品牌近两年发展迅猛,其中不乏全面碾压合资车的良心车型,北京X7就是其中不得不说的一款。

在活动现场,主办方利用露营文化来展示北京X7在乘坐空间、行李箱空间和舒适性配置等方面的表现,不过别急,我们先来回顾一下北京X7在外观部分的设计和细节。

北京X7诞生于北汽全新的BMFA架构平台,也是该架构下的首款新车。外观方面,新车采用最新的家族式设计语言,车身线条干净简洁且棱角分明,整体视觉效果较为大气,可以说在前卫感和科技感上的营造,北京X7表现到位。

并且它的设计还蕴藏着内涵。比如前脸呈现的是“京”字的抽象线条,倒梯形的进气格栅也是从中国传统建筑的轮廓中吸取灵感。

前灯组方面光源为全LED,灯组造型考究、灯腔内部显得比较精致。

车身侧面,新车车身线条采用平直设计,隐藏式门把手设计,更具科技感。尺寸方面,新车长宽高分别为4710/1892/1715mm,轴距2800mm,轴距数值非常突出,决定了北京X7可以拥有更多可利用的车内空间,相比竞品哈弗H6、长安CS75 PLUS来说空间会更宽敞。

细节方面北京X7采用了极具未来感的隐藏式智能感应门把手设计,不仅美观,还能一定程度上降低整车的风阻系数。

2022款车型相比前款,轮圈方面这次进行了重新设计,其中11.49万元及12.49万元车型采用了18英寸轮圈,而其余车型采用19英寸轮圈。实拍车型采用了19英寸轮圈,造型采用旋风式设计,颜色呈枪灰色还是很运动的。

尾部方面,北京X7采用当下流行的贯穿式尾灯搭配LED灯带搭配双边共双出排气管,打造出极具立体感的车身背影。

来到内饰,你首先被三块大屏幕吸引,科技氛围一下就被烘托到位。但光有这显然不够,中控台大面积的皮质覆盖,缝线的点缀,再加上镀铬装饰和钢琴烤漆,整体营造出细腻、精益求精的内饰质感。

除了液晶仪表和多媒体显示屏,中控屏下方的空调控制区域也采用了全液晶面板,支持触摸控制,极大的增加了车内的科技感,这块面板还集成了诸如360度全景影像、自动泊车、车道辅助、座椅加热、驾驶模式调节等等功能。

此外2022款北京X7车机内置了Hi Car功能,简单的说就是华为版的Carplay。可以借助手机、中控大屏、仪表、HUD屏幕、麦克风、喇叭、高精度的车辆数据等等,给汽车的座舱加入”家居、娱乐、工作、社交“一体的智能空间,提供将近30款应用。

不仅可以导航、听音乐、看视频,还可以支持视频通话、智能家居控制等等。最关键的是无线连接,非常方便。说白了就是车机更智能,操作起来更方便,与手机连接的更紧密。

空间方面,得益于2800mm的超大轴距,仅后排腿部可用空间就超过1002mm,空间表现相当充足。同时在行李箱空间方面,内部造型很规整,两侧轮拱没有侵占车厢,空间表现足够家用了,后排座椅的坐垫可以向前翻折,靠背放倒之后能形成纯平的空间,表现很不错。

动力系统方面,北京X7全系搭载的代号A156T1H的1.5TD涡轮增压发动机,最大功率138kW,最大扭矩275N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里综合油耗低至6.8升,配备标准、运动、经济三种驾驶模式。

最后在购车政策方面,配合全国最新政策,即日起至12月31日,购买北京X7购置税全免,还可获赠7000元油卡,至高7000元置换补贴,并可享受0首付/0利息/0月供(不可同享)灵活金融政策,以及终身质保保养(首任车主)等超值福利。