当前位置: 主页 > 汽车资讯 > 西藏之行,开着MPV进击珠峰是什么体验?

西藏之行,开着MPV进击珠峰是什么体验?

(原标题:西藏之行,开着MPV进击珠峰是什么体验?)

易车原创:由于种种原因,包括我在内的大多数人已经很久没有出去享受省外长途自驾游了,正巧,借着“传祺M8进击珠峰”的活动,我终于可以走出广州,带大家欣赏一下祖国的大好河山。

看到这张图,相信大家也能猜到此行的目的地,它就是西藏。

此次行程一共是8天时间,前两晚是先到拉萨住下,至于原因嘛,就是让身体能够更好的适应高原的环境,毕竟我们是直接通过飞机来到高原地区。

先给大家看看拉萨的必看景点之一,布达拉宫。

布达拉宫小知识:布达拉宫(西藏自治区布达拉宫管理处)座落在海拔3700米的西藏自治区拉萨市中心的红山上,因其建造的悠久历史,建筑所表现出来的民族审美特征,以及对研究藏民族社会历史、文化、宗教所具有的特殊价值,而成为举世闻名的名胜古迹。

据史书记载:公元七世纪三十年代,吐蕃第三十三代赞普松赞干布迁都拉萨,始建布达拉宫为王宫。当时修建的整个宫堡规模宏大,外有三道城墙,内有千座宫室。松赞干布在此划分行政区域,分官建制、立法定律、号令群臣,施政全蕃,并遣使周边各国或与邻国建成姻亲关系或订立盟约,加强吐蕃与周边各民族经济和文化交流,促进吐蕃社会的繁荣。布达拉宫成为吐蕃王朝统一的政治中心,地位十分显赫。

布达拉宫的主体建筑为白宫和红宫两部分。

当然,其他更加深入的体验,还是建议大家能购票进去看一看,目睹一下庄严神圣的雪域圣殿。

和大多数人的心里想的一样,西藏一定是硬派越野车的天下,布宫门前的北京中路就经常有带大梁的车型穿梭而过,不过在我们国家如同神迹一样的基建下,现在西藏的路已经越来越宽, 越来越好走了,这不,影豹就是其中一个。

随着这些年摩旅的兴起,在拉萨路上也会有见到不少摩托车的身影,看得我也想成为其中的一员。

宝马R1250 RT

第二天,我终于看到了这次活动的主角,传祺M8 大师系列 四座御尊版,它和以往的车型不太一样,新增了全新的内饰配色——“棕山云海”。

下午则是去到第二个必看的打卡点,它就是大昭寺。它位于拉萨老城区中心,地址为拉萨市城关区八廓西街2号。

大昭寺是西藏现存吐蕃时期的建筑,也是西藏最早的土木结构建筑,并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。经历代多次整修、增拓,遂形成了占地25100余平方米的规模。 值得一提的是,大昭寺内供奉的是文成公主从大唐长安带去的释迦牟尼12岁等身像。

大昭寺殿高4层,整个建筑金顶、斗拱为典型的汉族风格。

在大昭寺广场,也有不少美女游客穿上藏服来拍照,这也是不错的一个亮丽风景。

今天的行程:

拉萨市区——雅叶高速——曲水县——318国道_达嘎镇、江塘镇_羊卓雍措_卡若拉冰川——日喀则桑珠孜区某酒店

传祺M8搭载的10.1英寸屏幕可以查看地图信息,对于驾驶者而言,可以时不时看一下所处的位置还是能让人感到安心的。

该车搭载的是爱信的8AT变速器,在接近100时速时候,即可升至8挡,在高速巡航时候,对燃油经济性有一定帮助。

而后排的空调以及天幕遮阳帘调整位于车顶位置,正常坐姿还能轻松够得到,如果躺着再来操作的话,会稍显困难,这也是大多数MPV车型的痛点。

此次旅程的前段路程,整个车队都是沿着雅鲁藏布江以及支流行进,江景两岸的风光还是相当的壮阔。

传祺M8 旗舰版车型中,后排带有双屏幕,支持控制空调、座椅以及多媒体娱乐系统。

当一行车队出了雅叶高速不久,就来到拉萨后花园之称的曲水县;不幸运的是遇上了封路养护,道路养护开放时间为13:00-15:00,所以我们只能在路边停留等待。

在排队等候的时候,发现岩石壁上有许多徒手画的梯子,究竟有什么作用呢?欢迎大家一起聊一下。先给大家欣赏一下曲水桥的风光。

曲水桥

途中看到了摩旅的车队,独自驾驶摩托车到318,这个也是我的梦想,看着是一件蛮酷的事情,你们觉得呢?

车队最后的是一台本田金翼GL 1800,摩托车的豪华体验。

本田金翼GL 1800

作为全球首款配有CarPlay的车型,还带有4个喇叭,让你长途自驾都能愉悦的听着音乐。

宝马R 1250 GS

在318国道上,宝马GS算是比较常见的ADV车型,毕竟有着宝马的口碑以及1250cc的排量,在高原驾驶都是更为游刃有余;(PS:这个是我YY的,自从考了D牌开过的车型一只手都能数清楚)

贝纳利 金鹏 TRK502

车队里面的摩托车价格差还是有的,但是并不阻碍摩托车友们的玩乐,最重要就是有一颗对318热诚的心。

到了通行时间,我们车队继续赶路,随后我就被车道两旁茂密的树林震撼了,在我印象中,这里似乎不应该有这么多植被。
后来了解到,其实都是由于国家为了保护环境、减少沙漠化等种种原因,甚至在西藏部分地区只要成功种活一颗树,就会有30W的奖励,所以你可以发现这边的高原地区的绿化程度也是越来越高了。

在进入羊卓雍措景区之前,需要车队翻过一个垭口,海拔从拉萨的3600m慢慢爬升到4788m。

快到羊卓雍措的路段,道路进行维护,遇到了没完全铺好的道路,也是整个路程里面,唯一的非铺装路面了。

当然,MPV能通过的道路,轿车也是可以通过的;在开车经过一些土路时候,驾驶者需要注意比较大的坑洞以及大的落石,这样子就可以尽可能避免底盘剐蹭的问题。

天气真的是非常晴朗,可以看到美丽的羊湖(羊卓雍措缩写,下同)。

在观景台,给大家展现一下碧蓝碧蓝的羊湖,真的是非常好看,非常地壮观!

透过车窗看到羊湖,送给大家好好欣赏。

在西藏能看到了佛山牌照,让我倍感亲切。车主将这台第五代发现开到羊湖,不仅有精力,还要有财力。

途径一条单行道,狭窄的道路还是挺考验车技的。

胜在传祺M8搭载有全景影像,辅助参考一下还是可以的。

我们在旅途中开得比较快,于是到了羊湖附近的村落,路边停靠一下近距离欣赏羊湖的风光。

清澈的湖水

老头乐在偏远的地区还是有用处,毕竟对于藏民来说,补能还是比较方便的。(PS:大家有没有觉得这台车像哪款车型?)

进入浪卡子县,就能看到卡若拉冰川。县里面的基建真的是非常ok,路面整洁,又有绿植。

我们只是路过卡若拉冰川,所以没有驻车拍摄冰川景色,就一直去到满拉水库再做休息。这里的海拔也是今天所经过最高海拔的地方,达到了5000m。

途径冰川的路段,下起了小雨,车外温度显示更是从16、17度下降到7.5度,跌了接近10度。

又是我们的车辆,率先到达满拉水库。

满拉水库的颜色和羊湖不一样,回归到了比较熟悉的绿色,水库又称为高原之上的绿松石,配合上蓝天白云还是挺好看的。

对于第一次去到西藏的朋友,可能会有一个疑问,为什么经幡有这么多种颜色?

其实,经幡的颜色以及顺序都是统一的,每一种颜色对应一种含义,由上到下依次是蓝、白、红、绿、黄。蓝色代表着蓝天、白色象征白云、红色象征火焰、绿色象征河流,也有说是象征森林、黄色象征大地。

继续赶路,去往日喀则桑珠孜区的路上,我们遥远地眺望到“小布宫”之称的桑珠孜宗堡。

我们在嘎东镇上了日喀则机场高速,走了没多久就到了日喀则市。对于自驾旅游来说,免费的西藏高速道路,也是能节省不少旅游成本。

由于我们从平原地区去往高原的环境下,自身的身体还没有完全适应,晚上的睡眠质量实在是堪忧,在MPV里面小憩一下,还是一个不错的体验。

不是满载的情况下,4人出行,MPV还是能给你不错的乘坐体验。

继续沿着318国道前进,途径上海人民广场到西藏拉孜5000KM打卡点。

看到路牌,我们很快就要进入到珠峰自然保护区了!

今天则是在萨迦县简单的解决午饭,就继续赶路,下一站珠穆朗玛峰国家公园。

在高原上,传祺M8和大部分车一样,都会有高原反应,但是只要涡轮介入以后,它的动力还是可以的,国道上超车都是游刃有余。

而底盘方面,它的悬架太过于偏舒适取向,如果前段避震的阻尼能紧致一点,对于路面的起伏抑制得更从容会更好。

旅途当中,发现了藏民得房屋也是各有特色,在西藏建筑中常用的三种颜色——白土、红土、黑土,产于西藏本地。据说不同的外墙颜色风格,也代表着主人信奉不同的教派。

来到了定日县以及定结县分岔口,路旁狂风乱作,刮起了沙尘。

大家短暂停留在此地,观看了一下荒漠,继续往着定日县出发。

经过1个多小时后,终于到达珠穆朗玛峰国家公园,肯定是下车打卡,毕竟第一次来到这里。

地上的“318此生必驾”也是很多人向往的地方,也是一个不错的打卡点。

买好票以后,进入国家公园,驾驶员可以驾车进入,而乘客则需要从旁边得入口进入,再上车进入景区。

经过有108道拐的盘山公路以后,我们的车队顺利登上5100多米海拔加乌拉山脉。

天空非常晴朗,远处万山丛中高耸的雪山就是珠穆朗玛峰了。

在加乌拉山脉上的珠峰观景台,有幸能看到喜马拉雅山脉不同的山峰,也送给各位壮丽的景色。

喜马拉雅山脉

一行车队于定日县落脚,这里也是珠峰大本营山脚下的为数不多的酒店位置,方便第二天去珠峰大本营游玩。

坐上纯电动大巴,经过40-50分钟车程进入到珠峰大本营。

到达下车地点以后,需要走1公里左右的路程,才能算到达观景台。

虽然这1公里左右的路程不远,但是对于有轻微高反的人来说,还是有一丢丢挑战。走到珠峰纪念碑的位置,会经过绒布寺,附近也有一些村落。

8848.86!高程测量纪念碑,后面云雾环绕则是珠峰了。

珠峰的上空风云变幻,我们抵达当天,珠峰半山腰以上都被层层云朵给包裹住了,让人不免产生种种遐想。

最后,希望此次的行程能给大家欣赏祖国美丽的风景。

随着国家的经济腾飞以及综合实力增强,能明显地看到、感觉到很多偏远的地区电压稳定了、手机信号也是更强了、普通道路以及高速道路也越来越多,开着传祺M8欣赏西藏美丽自然风光也是非常从容,让每一个国人都可以轻松驾车到珠峰大本营,而不再需要一台门槛更高的硬派越野车了。

希望大家都会有机会领略一下国内极具美丽的景色!