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换四缸重整旗鼓,新款福克斯对比领克03

(原标题:换四缸重整旗鼓,新款福克斯对比领克03)

易车原创 终于,长安福特福克斯(下文简称福克斯)迎来了它的中期改款,与有些车型不温不火的中期改款相比,经历了此次中期改款的新款福克斯替换掉了最为国人诟病的三缸发动机,继而沿用之前的EcoBoost180四缸1.5T发动机,这一举动可以说是为其重新注入了“生命”。

同时,在中期改款后,新款福克斯的竞争力较之前也发生了一定的变化,而同为年轻人偏爱的运动型轿车,它与领克03之间的比较会是什么样的呢?

新款福克斯造型更具成熟感

与老款车型相比,新款福克斯的外观变化比较大,其前脸造型采用了家族化的设计,与现款的其它长安福特车型较为相似,在满足运动的效果之外增添了一丝居家的气息。车辆全系都配备了全LED的大灯配置,高配车型还拥有自适应远近光的功能。

领克03的设计很能体现出其家族设计的高光,车辆的前脸造型很有特点,充满个性的同时也很具有设计感,这也是领克品牌可以俘获许多年轻人的一大原因。其LED日间行车灯依然采用了“北极之光”的设计,同时,全系车辆都配备了LED的大灯光源,自适应远近光功能也在高配车型上获得了配备。

两款车均定位于紧凑型轿车,其中,新款福克斯三厢ST-Line版的长宽高尺寸为4672x1824x1460mm,轴距为2705mm。而搭载1.5T发动机的领克03长宽高尺寸为4657x1840x1472mm,轴距为2730mm。与领克03相比,福克斯的车身线条要显得更为流畅一些,而领克03看上去则更厚重。

新款福克斯的车尾部与之前相比没有发生变化,这个短小精干的造型对于福克斯这样定位的车型而言,显然也是颇为合适的。而领克03的尾部依然走的是传统的家族化路线,能量晶体尾灯让车尾部充满着个性和时尚。

新款福克斯ST-Line版搭配了18英寸的枪灰色轮圈,轮胎依旧配备了以操控性能著称的米其林Pilot Sport 4轮胎,前后规格均为235/40 R18。领克03 1.5TD双离合劲Pro的轮圈尺寸同样为18英寸,其配备的是固特异的EAGLE F1轮胎,同样以运动为取向,前后规格为225/45 R18。

小结:虽然新款福克斯与领克03的用户群体均以年轻人为主,但是两款车型的造型风格差别还是比较大的,在改款后,新款福克斯的运动感受到了一定程度的削弱,更偏向于成熟化。而领克03的造型则一如既往地给人一种机甲风暴的感觉,较大部分同类车型显得更独立、更个性。

领克03内饰同样更显年轻

新款福克斯在内饰上没有出现太多变化,其造型比较符合紧凑型家用轿车的风格。内饰的颜色以黑色为主,主要采用的是搪塑及硬质塑料材质的搭配,而ST-Line版在车内随处都可以见到红色的缝线点缀。

新款福克斯全系搭载了一块8英寸的仪表,除入门版车型外,其余车型配备了12.3英寸悬浮式中控液晶屏,车机系统为长安福特与百度联合开发的SYNC+系统,界面简单实用,像常用的导航、语音控制、车联网、车载Wifi功能等均有配备。

领克03的内饰则显得比较有设计感,与新款福克斯相比也更有活力一些。其仪表台除了采用传统的搪塑及塑料装饰外,还运用了大面积的环保材料,这种材料的丝绒质感很是特别,让人印象较为深刻。

领克03全系都搭载了10.25英寸的全液晶仪表,同时,10.25英寸的内嵌式中控液晶屏也是全系标配,屏幕向驾驶座拥有一定角度的倾斜,车机的UI设计也较符合逻辑,系统拥有导航、语音控制、车联网、OTA远程升级等功能。

以14.38万元的新款福克斯三厢ST-Line为例,车辆拥有胎压显示、倒车影像、分段式电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调、PM2.5过滤的功能,相对目前主流的紧凑型轿车市场来说,可以看出还是以实用为主。

而以14.88万元的领克03 1.5TD双离合劲Pro作为对象比较,它则拥有360°全景影像、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、前排手机无线充电、10扬声器的燕飞利仕音响、后排隐私玻璃、感应雨刮、自动双区空调、PM2.5过滤等配置,相对来说在功能性上更加全面。

新款福克斯三厢ST-Line座椅采用了真皮与织物混搭的包裹,其前排仅有主驾拥有电动调节功能,并且均未配备加热或是通风的配置。领克03采用的是真皮与翻毛皮拼接的座椅面料,前排座椅均拥有电动调节功能,乘客还可以享受到座椅加热的效果。另外,新款福克斯全系后排座椅均没有提供扶手的配置,在舒适性及储物能力上要略逊一筹。

小结:虽然领克03还是采用了自主品牌堆配置的常规做法,但是在此基础上,它依然将设计与品质提升到了一个比较不错的高度,这或许也是如今一线自主品牌产品与老牌合资品牌相比最具优势的地方吧。

重回四缸的新款福克斯和三缸领克03

之前,福克斯采用的1.5T三缸发动机为它引来了不少的争议,而在此次的中期改款中,新款福克斯重新搭载了一台四缸发动机,不过这台1.5T四缸发动机属于一款比较老的产品,其130kW的最大功率及243N·m的最大扭矩放在现在也并不出彩。变速箱则是匹配了曾经的6挡自动变速箱,而旋钮式电子换挡也换回了传统的机械式换挡杆。

比较有意思的是,领克03的1.5T发动机一直是一台三缸发动机,它的最大功率132kW,最大扭矩265N·m,与新款福克斯相比有一定的优势。不过有一点需要注意的是,这款发动机需添加95号汽油,而新款福克斯仅需添加92号汽油。领克03搭载了一台7挡双离合变速箱,并采用了一个精致的电子换挡设计。

两款车型均搭载的是前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架,而在驾驶辅助方面,领克03 1.5TD双离合劲Pro配备了全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能,可以实现L2级别的驾驶辅助功能。而新款福克斯三厢ST-Line配备的则是普通的定速巡航功能,此外,它还拥有车道保持、车道偏离预警、主动刹车等配置。

领克03

新款福克斯

小结:在国内的汽车市场上,三缸发动机很容易成为众矢之的,而这种毫无结果的争论却在一定程度上影响了车辆的销量表现。正因如此,三缸发动机也会因为车型本身的竞争力不佳而成为替罪羊,看看那些同样采用三缸发动机的销量表现,或许就能佐证这一观点。

通过易车App我们可以发现,在近一年的时间里,老款福克斯的销量为19723辆,而领克03的销量为62234辆,其中,大部分为搭载了 1.5T三缸发动机的车型。

编辑点评:尽管长安福特为新款福克斯换装四缸发动机的做法得到了一些积极的反响,但是从这次与领克03的比较上,我们其实也不难发现,三缸发动机或许只是这一代福克斯上市至今销量疲软的一个不太重要的因素。在两款车型售价、定位几乎相同的情况下,领克03的销量并没有收到三缸发动机太多的影响,反而是其个性时尚的外观、较有设计感的内饰和主流的车辆配置,帮助它获得了一个不错的竞争力,而这些因素,或许才是福克斯这款曾经的国民家轿需要真正完善的地方吧。

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