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东风日产奇骏e-POWER部分组件已经量产,整车国产化脚步加速

(原标题:东风日产奇骏e-POWER部分组件已经量产,整车国产化脚步加速)

易车讯 近日,我们从相关渠道获悉,东风日产的零部件供应商,马瑞利中国宣布奇骏e-POWER(内部代号“P33A”)的部分组件已经量产,此举意味着距离该车最终国产亮相的脚步已经越来越近了,新车搭载增程式混动技术,具有出色的燃油经济性,乐观估计有望于年内亮相。

据悉,马瑞利武汉分公司作为东风日产的一级供应商,拥有排气车间、注塑成型车间以及组装车间,主要为东风日产新奇骏等主力车型提供仪表总成及零部件、为绿动生态系统提供总成及零部件的同步配套生产。

奇骏e-Power最大的不同体现在动力系统方面,与当前流行的混合动力与插混动力系统不同,日产的e-Power技术采用了增程式混合动力路线,内燃机仅作为发电机使用,驱动工作使用由电动机承担。

根据此前获得的消息,奇骏e-Power或将采用与逍客e-Power相似的增程式混合动力系统,汽油内燃机的功率预计为154马力,电动机功率190马力,前者仅负责为锂电池组充电。未来该车将会拥有丰富的驾驶选择模式,以及动能回收反馈明显的单踏板驾驶模式。

2021年7月30日,新一代东风日产奇骏在国内上市,售价18.19-26.29万,主打紧凑型SUV市场,拥有最新的外观和内饰设计,搭载1.5T发动机,匹配CVT无极变速箱,是本田CR-V、丰田RAV4荣放主要竞争对手。

根据易车App“销量榜”显示的数据,奇骏在合资紧凑型SUV中排名第21位。如需更多数据,请到易车App查看。

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