10万元高颜值轿跑SUV，奇瑞欧萌达对比长安UNI-T怎么选？
易车原创设计 在这个顾客愈来愈追求完美个性的时期，一台高颜值的人性化车型通常更容易获得关心，如同2020年上市的长安UNI-T(参考价11.59-14.99万余元)，在消费者类型收种了充足的热度，甚至一度月销过万部，变成长安知名品牌的销量支撑，这在自有品牌跨界SUV这一细分行业算是非常大的达到了。
而与长安同属于独立“名牌”的奇瑞，在SUV方面一直反响平平，唯一称之为热卖的大概就是瑞虎8 了。而为了挽留市场占有率，加强在用户心目中的印像，奇瑞汽车在今年也推出了全新升级子系列产品第一款全世界车型——欧萌达，参考价9.29-12.69万余元。依据方案，这个车未来将涉足俄国、欧盟国家、澳洲、英国等国外市场。由于精准定位、价格和设计设计风格都和长安UNI-T拥有非常高的相似性，因此也被大家视作UNI-T的直接敌人，那样这两台车中间该怎么选呢？
跨界SUV 外型设计风格高度类似
一般我们所说的套娃设计全是出现在同品牌的车型上，但出现在欧萌达和UNI-T这类知名品牌完全不同的2款车型上，还是比较有引起争议的，那么就不妨看看谁的设计更具投缘。
两部车都采用了跨界营销造型设计，前脸都融进了大量的时尚元素，比如狭长日间日间行车灯、极其相似的梯形无框格珊、规则分布的引流矩阵进气格栅，及其嵌入于导流槽的分离式LED大灯，为进气格栅营造出较强的时尚感和屏幕分辨率。
相对来说，UNI-T 的前脸设计更激进派冷峻，现代感和运动风格比较强，对应的用户群体很有可能也更做真实的自己；而欧萌达的前脸更清秀一些，更合适委婉一点的年轻人，及其女士客户可能更认可它。
车体侧边，两辆车再一次表现出了高度的相似度，都采用了分段式身材曲线 悬浮式车顶设计，再加上溜背式的造型轻轻松松把握健身运动层次感。欧萌达采用撞色外后视镜和轮毂，UNI-T采用橘色刹车盘和光泽度侧裙，都可以给人留下不错的印像。小区别是UNI-T还采用隐藏式门把手，后门把手采用类似本田缤智的短发内扣设计，在平级车型里都比较少见。
车胎层面，欧萌达采用215/60 R17和215/55 R182个规格的佳通轮胎，UNI-T除开新手入门版采用225/55 R19规格的车胎，其他版本均是245/45 R20规格的马牌轮胎，大轮毂气质比较强，并且品牌轮胎成本费也更高。
两部车尾端设计总算拉开了比较大的差距，欧萌达采用贯穿式尾灯组 隐藏式排气设计，有着不错的识别度和质感。UNI-T则采用宽体低趴的造型设计，大规格尾翼、熏黑了式车尾灯组及其底端橘黄色装饰条嵌边的导流器，总体营造出的力量感和现代感比欧萌达更胜一筹。其实欧萌达是真有双边单出排气管，而UNI-T是单侧单出排气管，这或许就是大伙儿常说的奇瑞汽车经常在看不见的地方狠下功夫。
规格层面，虽然都精准定位紧凑级SUV，但奇瑞汽车欧萌达的尺寸分别为4400mm/1830mm/1588mm，汽车轴距2630mm，规格更接近中小型SUV；长安UNI-T的尺寸分别为4515（4580）mm/1870（1905）mm/1565（1545） mm，汽车轴距2710mm，是标准的A级车规格，因此外观上UNI-T会比欧萌达总体大一圈。
车内饰欧萌达更温暖家居 UNI-T更高新科技健身运动
车内饰层面两部车都合理布局也很相似，都采用平底方向盘、双联屏、电子器件档杆等时尚元素，可是风格上也有了明显的差别。欧萌达的内饰看上去是一种内敛的时尚感，散发着温馨的家居气场，宽大的档杆橱柜台面想体现出奢华感。而UNI-T的内饰看上去是一种冷酷无情的运动风格，异型的橱柜台面设计和飞机场推杆式的档杆，都散发着高新科技气场。
显示屏层面，都给予高低配二种组成。欧萌达采用双10.25/12.3寸大液晶显示屏 中控屏组成，UNI-T乃是双10.3/12.3寸大液晶显示屏 中控屏组成，独立车型在显示屏这些方面素来不小气，都体现出了独立高配的优点。液晶仪表功能上可实现导航栏全屏显示，应用感观都不错。
智能车联网层面欧萌达配备奇瑞汽车全新猛兽5.0系统软件，UNI-T车机系统则根据腾讯的梧桐车联打造出，功能上都支持4G、WiFi、OTA、在线导航、手机蓝牙/车载蓝牙电话、智能语音、远程操作等功能，就感受而言基本上都需要超过合资企业平级商品。区别是欧萌达还支持CarPlay/华为公司HiCar智能互连，而UNI-T均不适用，个人感觉现阶段CarPlay/CarLife可能更好用一些。
坐椅层面，两辆车前座都采用一体式运动座椅及皮层原材料包囊，舒适度都很到位。不同之处取决于，长安UNI-T的坐椅边沿突起更高一些，包裹性更强。而欧萌达后排座椅采用是指分离式汽车头枕，更容易照料不一样个子乘客的舒适度要求。
室内空间都能满足家庭用好用要求 UNI-T略占上风
室内空间层面，尽管欧萌达车身尺寸总体变小一圈，但实际在搭乘空间上并没有反应出很大差别，仅仅汽车轴距更小对后排座脚部室内空间有一定的缩小。从评测感受看来，二位体验者个子都是在1米8上下，前后排头顶部室内空间都还较为充足，并且差别也不大。但UNI-T后排座脚部室内空间依然存在两拳之上，明显比欧萌达更宽阔。
储物空间层面，门扇及扶手箱等常规部位设计都差不多，而主副驾正中间工作台我个人觉得或是长安UNI-T的设计更合理一些，尤其是档杆橱柜台面下边也有一处较大的镂空雕花储物格，能够放置更多的物件。
两辆车后备厢室内空间都不算太大，后排座座椅靠背几乎都能放平，可扩展应用性高些，达到家庭用都没问题。欧萌达还可通过后盖板高度调整后备厢深层， 对高度的拓展性更强。
配置上欧萌达总体性价比更高
从终端市场的销售情况来看，长安UNI-T最热销的版本是1.5T车型，挑选新手入门配备（非凡型）作为参考目标，现阶段上海市指导价10.79万余元，欧萌达车型中与这个价格相同的是1.5T CVT无边版，指导价相当于参考价。比照这两款市场价相当的车型配备可以发现，2款车的基础配备都不低，比如侧气帘、自动巡航、疲惫提示、碰撞报警、自动刹车、真皮运动方向盘、驾驶座座椅电动调节、液晶仪表等都有配置。
但差别配置方面，欧萌达这个价格终究贴近中配，配备上还是更胜一筹。此外值得一提的便是，欧萌达也有些配备相当不错，比如它1.5T高配和1.6T高配都是有前排座椅加热和自然通风，但UNI-T全系列也没有座椅加热，即使是2.0T的最顶配亦是如此。
长安UNI-T动力比较强 更节油
动力层面，通常是这类新手入门车系最不需要关注，却又最需要在意的地区，说不关注是由于彼此之间在排气量、性能上不会有很大差别，但家用轿车还得在乎他的品质和稳定性。
奇瑞欧萌达给予二种动力配备，在其中，1.5T发动机的功率为115kW，最大扭矩转速为230N·m，配对的是仿真模拟9挡的CVTCVT变速箱。鸿鹄动力1.6T涡轮增压器发动机的功率为145kW，最大扭矩转速为290N·m，配对的是7速干式离合器器变速器，那也是奇瑞瑞虎大家族常用的发动机，偏重于稳定和舒适度，已经过销售市场多年的磨练。做为理科男的奇瑞，在发动机关键技术科学研究方面还是要领跑很多其他独立汽车企业的，品质和稳定性层面彻底可以放心。
长安UNI-T一样给予二种动力配备，在其中，1.5T发动机的至大功率138kW，峰值扭矩为300N·m，配对的是7挡干式离合器变速器。2.0T发动机的功率为171kW，最大扭矩转速为390N·m，配对的是8AT自动变速器。这两台发动机也都属于长安的拳头产品——长须鲸动力系列产品，选用直喷，技术领先，并且热效也高，这一点从耗油量考试成绩也能看出来。
欧萌达1.5T和1.6T的NEDC官方网耗油量分别为7.3L、7.1L，而长安UNI-T 1.5T和2.0T的一百公里综合油耗分别为6.1L、6.7L，虽然具体耗油量都不止这个数，但同一条件下的耗油量考试成绩还是有参照意义的。UNI-T在车体比较重的情况下耗油量却低了5.6%-16%，这一差别实际上还挺大的，并且比照合资企业榜样级紧凑SUV耗油量一般也都在6L前后，只能说奇瑞这次在欧萌达环保节能性能的表现让人有点疑惑，不符理工男的实力导出规范。
汽车底盘层面，两辆车均采用前麦佛逊后连杆式独立悬挂，这在紧凑SUV之中归属于顶配表达了，从悬架结构方式也可以看出，两辆车都期待表现出合乎其外型定位的健身运动特性，而奇瑞和长安都属于知名独立汽车企业了，底盘调校多少有些工作经验，很有可能想要做到90分难以，但保证80分都很容易，因此操纵层面不用过于关心，基本都能让人满意。
编写汇总：做为奇瑞和长安紧凑SUV的主力车系，奇瑞欧萌达和长安UNI-T的产品整体实力或是值得肯定的，都属于这一级别的个性化精典SUV，尽管个性化通常代表着冷门，但吸睛率一定都很高。长安UNI-T在设计和动力方面比较有优势，奇瑞欧萌达的价格的优势也很明显，起步费比较低，同价钱的情况下，生活中有不输于长安UNI-T的动力和更高的配备，这种足够弄平他在耗油量上的差距。从以往销售量看来，长安UNI-T 1.5T才算是主销车系，但如今看性价比高得话奇瑞欧萌达1.5T好像更值得买；自然，如果对动力有要求而费用预算又充裕，那可以挑选长安UNI-T 2.0T车系。
最终，依据易车App数据，长安UNI-T和奇瑞欧萌达在紧凑SUV中关注度各自拍第51、53位，想了解更多信息内容可查看易车App。
