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推荐入手1.5TD激擎版,缤越COOL购车手册

(原标题:推荐入手1.5TD激擎版,缤越COOL购车手册)

易车原创设计 放到多年前,都没想到可在销售量跟本田缤智、XR-V相对抗的会是吉祥缤越,这个价位自有品牌除开需有过硬的产品力之外,通常还要一个突破口,一个可以跟年青用户引起共鸣的机会,否则在诸多自有品牌中小型SUV中为什么仅有吉祥缤越出类拔萃。这些方面,吉祥缤越能够说做的很不错,除去产品力自身扎实之外,品牌商还用“Battle”为精神内核,从“Rap”到“篮球赛”,缤越逐渐和年青用户建立起了情感纽带,而随着吉祥缤越COOL的发售,新汽车在这个基础上又进一步强化本身。因此下面,我们不妨来看看新车究竟“COOL”在哪儿?并剖析哪款车型更值得下手。

8月9日,吉祥缤越COOL开售,市场价区段9.98-11.98万余元。缤越COOL都是基于BMA构架打造出的一款中小型SUV,尽管名字叫缤越COOL,其实我们也可以把他了解为是缤越的中期改款。缤越COOL不但改装了一个新的1.5T发动机,外型、车内饰及其配置水平也全面提高。

值得一提的是,缤越COOL外观给予5种双拼色,包含黑/自信心白、黑/变色龙图片、黑/坚毅灰、黑/提升蓝及其黑/ 炽热红。

缤越COOL依然是标准的中小型SUV身型,侧边定制的视觉感则十分冷峻,在其中黑顶和黑色后视镜的加入全是时下年青用户自己喜欢的原素,加上红色卡钳,你难以想象这也是一台10万元左右的SUV。

缤越COOL全系标配18英寸轮毂,并采用了一款中国少见的轮胎品牌——ATLAS Batman A51系列产品。ATLAS(英格索兰)车胎于2009年被玲珑轮胎回收,现阶段做为集团旗下的高端子品牌,而Batman乃是ATLAS轮胎越野车系列产品。

总结:可以这样说,缤越COOL延续了年青、流行时尚造型设计,并且在老款车型上进一步强化了健身运动气场,配置水平也大幅度提高,例如矩阵LED大灯和18英寸轮毂都做到了全系标配,做为“新汽车”,缤越COOL取得成功的地方在于能一眼分辨出和老款车型的差别。

缤越COOL的内饰确实是时下年青用户自己喜欢的设计风格,仪表台做了大量拼色解决,加上运动风的汽车方向盘和坐椅,及其翻毛皮材质的诞生,缤越COOL给人一种跨级的体验,你难以想象这也是一台10万余元档次的SUV。

总结:不容置疑,缤越COOL不论是外表或是车内饰,几乎都向着年青用户自己喜欢的设计风格去打造出,诚意十足,而这次新汽车还对智能化配置进行了全面更新,除开改装10.25英寸 12.3英寸的双联屏之外,还增添了吉祥星空OS系统软件,做为进攻合资的秘密武器,设计方案加智能化系统便是缤越COOL的2张金牌。

室内空间层面,尽管缤越COOL精准定位中小型SUV,而以目标消费群体的应用要求看来,它依旧可以达到。最先,体验者个子176cm,重量90Kg,调整一下坐椅姿势后,在前座能获得一拳三指的是头顶部室内空间,主要表现还行。

车里基本收纳空间也基本足够,特别是前座高频率所使用的地区,缤越COOL也给到了手机上槽和杯托,主副驾安全通道还做了挖空解决,能够满足绝大多数年青用户的出行需求。

值得一提的是,尽管实拍视频车系具备电动后备箱和部位记忆功能,但这两项配置也并不是全系标配,最少配热擎版并不具备。

总结:苍蝇再小五脏俱全,尽管缤越COOL是一台中小型SUV,但应用性可以这么说并不是拉跨,最先空间上算不上紧凑,与此同时像手机无线充电和电动后备箱这种便捷性配置也是有配置,基本上能够满足绝大多数年青用户的交通出行需要。

驱动力一部分,缤越COOL选用了一款一个新的1.5T L4发动机依法取缔以前饱受诟病的1.5T L3发动机和1.4T发动机,变速器则配对7速干式离合器;从主要参数上来看,这两台一个新的1.5T发动机在驱动力主要表现有所提高,最大马力赶到181Ps,官方网所提供的百公里则只需7.6秒。

总结:驱动力部分是此次缤越COOL升级的关键,变速器和汽车底盘虽然还是“老两种”,但先前饱受诟病的1.5T 3缸发动机驱动力孱弱的1.4T发动机均被依法取缔,取而代之的是一台新1.5T四缸发动机,驱动力全面提高的前提下,带来用户更加好的信赖感往往会是重中之重,从这一点来看我预测分析缤越COOL的销量会更上一层楼。

好,对新汽车拥有充分了解以后,下面我们就来剖析3款配置中间谁更值得下手。

就个人见解看来,1.5TD热擎版基本配置其实就早已比较丰富,由于缤越COOL的许多闪光点配置都做到了全系标配,例如矩阵LED大灯、18英寸轮毂、吉祥星空OS系统以及外型运动套件等,加上真皮运动方向盘、空调及其后座出风口等刚性需求配置,即便是新手入门版本号,但融合9.98万元的市场价看来,热擎版依旧很非常值得下手,推荐指数给到4颗星。

激擎版在前面一种前提下贵1万余元的情形下,除开给到一套十分完备的辅助驾驶作用之外,总体舒适度配置也大幅度提高,例如驾驶座座椅电动调节、全景天窗车及其电动式尾厢等配置,总的来看这1万余元毫无疑问花得值,因此费用预算充裕,我个人更为强烈推荐选购这一版本,推荐指数4颗半。

Battle版本在前面一种的前提下一样只贵1万余元,而带来的配置水平也特惠,包含众多辅助驾驶作用,例如遥控泊车及其寻迹停车等,与此同时改装了翻毛皮座椅并增加前排座椅加热作用,但Battle版许多配置我认为并不是这个价位中小型SUV用户的刚性需求,尽管新增的配置价格合理,但价格赶到11.98万余元顾客已经用更多选择项能选,所以你依然觉得10万余元的激情版多是缤越COOL值得入手的版本。

编写评价:缤越COOL考虑在8月份发布,可能和7月底全新一代本田XR-V的现身多多少少有关,前面一种尽管有诸多槽点,例如车内饰显老、配置低及其驱动力弱这些,但依旧以每个月过万的考试成绩人气榜,而全新一代本田XR-V现身至今的全新内饰设计获得好评,算得上填补了自身短板,缤越COOL做为极少数能够和它叫嚣车型,此次不仅将综合性配置水平往上再拉一个台阶,用户不是很喜欢的1.5T 3缸汽车发动机又被依法取缔,取代它的的则是一个新的1.5T柴油发动机,对比XR-V和缤智而言除开驱动力主要表现更强之外,不会有用户对缤越COOL还有“3缸焦虑情绪”。所以这样看来,缤越COOL算得上蓄势待发好啦来迎接本田全新一代XR-V挑战,而如果用户更爱缤越COOL,我的推荐是1.5TD 热情版。

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