比想象中更野，草原试驾广汽丰田锋兰达
2022年，夏天内蒙古大草原草坪脆绿气候宜人，在疫情当下是不可多得的安心旅行目的地。
我应邀参加了广汽丰田2022年多度“兰达弟兄觅境之行第3季呼和浩特站”，在大辽阔的草原非常过瘾，一口气试自驾了广汽丰田汉兰达、威兰达、锋兰达。
汉兰达和威兰达想必大家都非常熟悉了，发售迄今销售量一直在同级别处在领先地位。锋兰达尽管发售不就，可是市场销售势头强劲。
我们首先看来一组广汽丰田最近公布的销量数据。
据调查，汉兰达2022年7月销售量7119台，持续11月位居混合动力SUV销量冠军。
威兰达2022年7月销售量12652台，持续4月稳居合资企业中小型SUV前三，发售2年至今总计销售量提升28万部，在其中四驱车型占有率近40%；
锋兰达7月销售量达9061台，维持热卖趋势。
此次辽阔的草原我偏重于体验了锋兰达。
锋兰达根据TNGA-C服务平台打造出，承袭TNGA车系惯有的低重心、宽车身、高刚度设计方案。
它配备的是和丰田凯美瑞、威兰达上同款2.0L Dynamic Force自吸汽车发动机，至大功率为126kW，峰值扭矩205N·m。
传动系统一部分配对的是可仿真模拟10挡的Direct Shift CVTCVT变速箱，1-2挡由传动齿轮推动，加速回应更快捷。
在草原上驾驶，锋兰达动力主要表现顺滑，依然是我们很熟悉的丰田汽车家庭用SUV设计风格风格。它驱动力校准以舒服平稳为主导，油门前端的动力响应较为细密顺滑，驾驶下去给人一种顺畅的感觉了。
在草地上行车，地面纷繁复杂，草坪坑坑洼洼比较多，非常考验汽车的动力和汽车底盘。
相比起一些涡轮增压车型，我更喜欢锋兰达这种自吸汽车发动机平稳的动力响应，因为他可在晃动的草坪上能够更好地保证驾驶的舒适度。
底盘悬架层面，锋兰达选用的是前麦弗逊式后扭力梁式的组合，那也是广汽丰田在TNGA构架下第一款选用非单独后悬架车型。
贵在丰田汽车TNGA构架中的新车底盘主要表现从来没使我们失望过，锋兰达同样也保持了高水准表现的。
在草地上跑非铺装路面，沙石路，草坪都能给人很扎实的意见反馈，车身的摇晃的幅度也控制得优异，车体跳跃也不会特别生涩，处理得充足细致。非铺装路面驾驶令人信心十足。
与我之前试架完的汉兰达威兰达来比较，实际上锋兰达做到了挺有丰田车特点了，它延续了丰田车平稳舒服动态性驾驶特点。
车辆如今已变成了大家交通出行不可缺少的代步工具，车辆都是扩展大家认知世界，探索未知，崇尚自由，追求完美精致生活的媒介。
人家都说买什么车好过怎样的生活，什么样的性格和态度还会反映在所选择的车型上。
广汽丰田将汉兰达、威兰达、锋兰达三款SUV包装成“兰达弟兄”，让人印象最深刻。
在其中，汉兰达做为广汽丰田SUV的旗舰级车系，促进知名品牌高维；威兰达多层次进入中小型SUV销售市场，发展四驱SUV市场细分；锋兰达以年青、性价比最高的产品亮点，渗入下沉市场，扩展基盘顾客。
在当下，大伙儿均为新能源汽车的续航力、电池充电、安全性而感到焦虑的当下，为何不考虑到完善的汽油车交通出行，满足男人不设限生活的方式要求呢。
