荣威iMAX8，EV将于今日上市，预售27.98万元起
易车讯 8月20日，荣威iMAX8 EV将在今日上市。做为iMAX8的纯电版车系，iMAX8 EV配备90kWh上汽汽车三阶魔方充电电池，CLTC综合性里程数依据的配置不一样分成550km与570km，先前发布的预购区段为27.98-32.98万余元。
iMAX8 EV在外观层面与燃油版iMAX8基本上保持一致，两款车间的差别是来自于格栅造型，iMAX8 EV装有荣麟黑钻领取格栅设计，选用参数化设计排列方法，官方网表明全部格珊由66片钻石切割工艺饰片所构成，充电插口则坐落于车前LOGO处。
值得一提的是，iMAX8 EV新增加专享车油漆颜色“驭光银”，看起来金属材料感十足。坐落于后尾右边红色的EV标志有利于大家更加好的区别燃油版与纯电版车系，高位刹车灯长度做到830mm，踩亮时十分显眼。
走进车内饰一部分，iMAX8 EV一样基本上沿用了燃油运动版内饰造型设计，并且在选用全新升级款式汽车方向盘的前提下新增加全新内饰颜色。环抱式合理布局下的新车在车里用材层面选用很多头层小牛皮配搭棱形绗缝工艺，奢华层次感出色。
现代化层面，iMAX8 EV车里装有12.3英尺全液晶仪表 10.25英尺中控屏，10.25英尺中控屏内嵌VENUS维娜斯车机系统，在智能互联系统、当地作用及其流畅方面有不错主要表现，与此同时全车适用OTA更新。
驱动力一部分，iMAX8 EV配备至大功率180kW，峰值扭矩350N·m的永磁电机，配备90kWh上汽汽车三阶魔方充电电池，CLTC综合性里程数依据的配置不一样分成550km与570km。30-80%快充期为30min，综合性百公里电耗为16.7kWh/100km。
值得一提的是，三阶魔方充电电池根据7*24h 实时监控管理体系、具有提早散热系统、特有的躺式排列锂电芯设计方案、纳米纤维防火材料、全自动卸压防爆阀门等“高科技”。在CTP、高电压、纤薄板材等技术以及躺式锂电芯计划方案支撑下，iMAX8 EV电池包薄厚仅有125mm，在没有侵吞车内空间和保障汽车底盘根据性的同时，还可以尽可能减少地面髙度，方便旅客上车时。
依据易车App“大中型MPV销量榜”统计数据显示，荣威iMAX8燃油版7月共卖出797辆，位居排名榜第9名。如果需要大量数据信息，请来易车App查询。
