预算控制在15万元，选星迈罗还是逍客？
易车原创设计 在雪弗兰Seeker确定被命名为“星迈罗”以后，想必大家这个车有了更多的求知欲，终究从“迈罗”二字也就可以看出来雪弗兰并对有很强的寄予，名称顺口且和自己家大牌明星车型“科迈罗”如出一辙，而一个全新的车型也代表着雪弗兰希望能有一个新的开始，13.99万元起市场价算是颇具诚心。那样，星迈罗能不能为雪弗兰重振旗鼓，在紧凑SUV这一市场细分重构行业格局呢？今天，大家不妨拿平级最强者——日产逍客做一个比较。
不得不承认，虽然也是合资，但价格上雪弗兰星迈罗对比逍客低许多，作为一款全新升级车型，且有着全新升级设计方案及其更先进的技术性，星迈罗在标价这一块可谓是看清了现阶段的市场竞争格局。由于站在客户角度来看15万余元是一个槛，而星迈罗和逍客均精准定位紧凑SUV，那对于要把预算管理在15万以下的消费者来说，星迈罗在价格方面关键在于满足绝大多数客户的基本需求。
星迈罗在造型设计上主推雪弗兰最新“活力艺术美学”，能够看见全套设计风格比较激进派，进气格栅保存左右分层次的进气格栅设计构思，并添加有攻击性X标记及其大幅度降低顶棚斜线，发动机盖根据刻画腹肌线条带出运动特性，配搭柔和的颜色和随处可见RS标志，致力于吸引住喜爱胆大而与众不同的多功能车的年轻顾客。
逍客虽然是走运动路线，但全套设计风格相对性平静，但是这次全新升级上线的逍·夜版车型还是挺好看，很多熏黑了模块再加上厚实的车前让逍客有一点“黑武士”的即视感。
车灯一部分，星迈罗标配LED大灯及其LED日行灯，高配车型还会继续添加自动大灯灯，而逍客在标配车型上依然采用卤素灯。
规格层面，2款车型算得上各有胜负，但是星迈罗的车身超出4米5，并且在汽车轴距上星迈罗对比逍客长出来了整整54mm，因此，尽管2款车型均精准定位紧凑级，但星迈罗实际上在身型上优势比较明显。
后尾，星迈罗和逍客都有自己的设计亮点，前面一种采用双色车身设计，其升降式灰黑色顶棚和黑色下挡雨板为星迈罗带来了运动风格，与此同时黑色的车名及其“RS”标志那样的小细节都比较时下客户追求完美个性化的心理状态；另一边，逍客则在2组后尾灯中间设计了一个鸭尾，底端则添加二块银白色装饰板，其后尾的识别度一样非常高。
对比逍客，星迈罗内饰显而易见更具有看头，除开随处可见鲜红色装点和RS标志之外，悬浮式中控屏的加持也很符合时下年青客户口味。
2款车型均配备真皮层真皮运动方向盘，但星迈罗在汽车方向盘上加入鲜红色缝合线和开洞设计方案，在视觉上显得健身运动，与此同时星迈罗标配方向盘加热作用，配备对比逍客更高一些；除此之外，星迈罗标配10.25英尺的全液晶仪表盘，对比逍客传统的脚踏式仪表盘来讲现代感也需要更强。
车载电脑一部分，星迈罗和逍客之间的差距不言而喻，前面一种采用一块10.25英尺中控屏幕，内嵌小倩OS互联系统，除开常规百度地图导航、车联网平台、OTA更新之外，它还提供了无线网络CarPlay，与此同时其智能语音助手还能够操纵车家互联及其游戏等运用，智能化系统水平可以这么说达到现阶段主流的水平，针对更依赖手机的消费者来讲用起来非常方便。
另一边，逍客则采用一块9英尺中控屏幕，内嵌Nissan Connect超智联网系统软件，它一样适用智能语音助手、车联网平台、高德导航等服务，但这一套车载系统不论是UI设计或是触碰反映均比不上星迈罗的优化好，第三方社交功能也谈不上丰富多彩，更为重要不兼容CarPlay和CarLife，针对依赖手机的消费者来讲不是很友善。
逍客除开最少配车型，其他版本号均装有较为完备的被动安全作用，但在自动辅助驾驶层面，逍客只会在次顶配和高配车型上会给到你自动巡航作用，实拍视频车型配备还是简单定速巡航功能，产品价格更高前提下其配备水平对比星迈罗居然还占不了优点。
然后大家在一起来看看两部汽车在空间上谁更胜一筹。从前座室内空间看来，两部车都具备很不错的前座视线，头顶部室内空间都有充裕，但逍客归功于更加好的车高，个子180cm的女模特依然可以得到一拳多的是头顶部室内空间，这一点看来星迈罗败给逍客；但是，星迈罗配备的座椅加热/自然通风作用，都是逍客所不具备的，后面一种只会在高配型号规格上会给到你座椅加热作用。
后排座，首先我们看来星迈罗。参观者身高为166cm，维持前排座位不会改变各自会获得两拳头顶部室内空间，及其四拳左右脚部室内空间，搭乘空间体验称之为十分出色。
尽管是不一样的女模特，但逍客的后排座室内空间依然算不上富裕，个子180cm的参观者会获得一拳头顶部室内空间，及其两拳左右脚部室内空间，在紧凑SUV之中这种表现只能说是中上游水平。
星迈罗的后备箱容量为414L，败给逍客的486L，但前面一种从次低配逐渐配备电动后备箱和电动式后备箱部位监控功能，因此从美观性便捷性的角度来看，星迈罗具体要更加高。
驱动力层面，星迈罗采用通用旗下编号为“啊凡达”的1.5T大牌明星汽车发动机，这两台发动机现阶段热门的1.5T汽车发动机对比，除开大马力方面的优势之外，它也采用了最新一代的控制芯片（ECM），具有机器学习和神经元网络等服务，在兼具燃油效率的同时也能超级跑车7.9秒的百公里。
逍客则采用饱经销售市场验证的MR20（2.0L）汽车发动机，平稳且设备故障率低是这两台发动机优点，但特性也同样是它一项薄弱点，10.64秒一百公里评测加快成绩分数星迈罗对比差别显著。
值得一提的是，尽管星迈罗和逍客均采用钢链条式CVT变速器，但结构类型依然存在不一样；在其中星迈罗采用的CVT变速箱速比范畴做到7.01，传统式高效率高过传统式CVT变速器，而逍客采用是指较为简单的变速箱结构，内部结构只有两块锥轮和一个钢板传动链条，虽然能仿真模拟8速，但急加速时需能接受的扭距依然非常一般。
悬挂系统一部分，星迈罗和逍客的重要差别取决于后悬。尽管星迈罗后悬采用是指扭力梁非独立悬架，但是它实际上采用了双液压机悬置来阻隔晃动路感，与此同时前后悬挂减振器采用天纳克所提供的减振器阀系构造，并装有Rebound spring来提升侧倾操纵，好处是舒适度并没有遭受很大影响，与此同时能最大程度的提高操纵性能。
编写评价：整体之上比照，不难发现尽管逍客是一台完善且靠谱车型，但整台车子闪光点不多，尤其是智能化系统主要表现就目前看来已无法紧跟流行水平，而星迈罗在科技配备、辅助驾驶系统软件、智驾及其加快性能等各个方面超过逍客，市场表现极其全方位，与此同时根据经济全球化服务平台VSS-F推出的星迈罗，其出生精准定位也很高。对比逍客，星迈罗可以说是一款更加全面、更有质感的SUV，因此在价钱还更具优势的情形下，我能更为强烈推荐年青人选购雪弗兰星迈罗。
