1元钱换来48小时惊喜体验，宝马i3解锁电车新姿势
易车原创设计 最近，宝马发布“全新升级BMW i3 48钟头深度试驾”主题活动，顾客能够花1块钱在”My BMW“App上提交订单参加。这种好事儿就算并不是车辆行业的人都想要掺合一下，更不要说我了，终究纯电动车的宝马对大家来讲挺有新鲜感，并且它也配置了iD8系统软件，诱惑力较强。
下面来好好地感受一下，i3是如何解锁电动车“新姿势”吧。
来看一下外型层面，宝马i3根据该款宝马3系构建而成，设计风格基本相同，在细节上的凸显出一定的差别，例如i3采用封闭式格珊，自然，外观上或是宝马经典的“前中网”设计方案。在这样一个视角看起来，创新和弘扬在这一刻获得了完美诠释。
与规范汽车轴距的宝马3系相较，i3的汽车轴距延长11cm，达到汽车轴距2966mm，车身长度达到了长短4872mm，带来了高质量的后排座体验。在这个基础上，它后备箱容量也是有410升。
侧边经典的霍氏转角并没有缺阵，轮圈则采用专享低空气阻力设计方案，给予18英寸和19英寸二种规格型号。
宝马i3内饰技术领先老款3系采用了宝马大家族最新设计设计风格，一体升降式曲面屏幕很有现代感，中控显示屏规格为14.9英寸，全液晶仪表盘规格为12.3英寸，车载电脑则应用了iDrive 8系统软件。
显示屏下边精减了空调按键，只留了高频率所使用的多媒体系统功能键以及需要快速操作的车窗除雾、警报灯功能键。挡杆一部分同是电子器件挡杆，只不过是“鸡翅挡杆”被改成了“小拨盘，会给车主产生不一样的新鲜的体验。
i3里的宝马iDrive 8.0电脑操作系统可玩度较强，14.9英寸的大屏幕产生明显视觉上的体验。与此同时系统中也有车载微信、腾讯小场景、QQ音乐、喜马拉雅fm这些微信小程序，体验在豪华车品牌中可以说是十分优秀的。
作为一款针对中国销售市场量身定做的车系，宝马i3采用第五代BMW eDrive电驱技术以及激磁同步电动机。这一套全面的最大输出功率达到210kW，峰值扭矩400N·m，百公里只需6.2秒，这种驱动力水准与汽柴油版3系330i版本号非常。
i3的电容量为70kWh，在CLTC条件下续航力526km。与现阶段的造车新势力车系对比，它续航力十分扎扎实实， 基本上能够实现标几公里就可跑多少公里，系统软件能把能耗控制在非常出色的水准。
在具体驾驶体验中，i3负荷率线形，从汽油车衔接而成的顾客会比较容易融入它，深给油会带来优异的操控性，和汽柴油版3系是很亲近的。
总结：
i3作为一款奢华纯电动车，在各个方面都极具闪光点。关键在于价钱，34.99万元参考价不是很高，而且局部地区也有30万左右的卖价，并且拥有宝马知名品牌的支持，他在形象上会比新力量们更具级别，也更加靠谱。第二点要在动力响应和操作层面，继承宝马车型出色水准，从汽油车衔接的基本没有一切学习成本。第三，室内空间未受电池危害，座椅都可以得到有效的搭乘体验。当你必须一台可信赖的电瓶车，何不考虑到一下i3。
