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蔚来全新车型路试谍照曝光,疑似ET5旅行版

(原标题:蔚来全新车型路试谍照曝光,疑似ET5旅行版)

易车讯 日前,据网友曝,蔚来正在对全新升级车系开展试车,根据曝出的碟照来说,疑是ET5旅行版。

根据碟照能够看见,新汽车采用了蔚来最新家族式制定,车体后侧并没有采用ET5的溜背式造型设计,反而是大幅度往后延伸到汽车尾翼。后尾造型设计采用了最典型的旅行轿车设计方案,顶棚的车顶架都是旅行轿车的漂亮性构件。除此之外,新汽车也配置了好几个监控摄像头及其顶棚的激光传感器,预估会与ET5拥有相同的驾驶辅助系统特性。

新车的内饰和动力装置预估还会和ET5保持一致。ET5遵照了蔚来一贯至今的“第二客厅”设计构思,根据精心设计的驾驶舱内的光影和材料,产生与众不同的内部空间感受。

ET5标准配置蔚来全景图数据驾驶舱PanoCinema的所有配备,包含256色数据安全光幕车内氛围灯,碎钻式排列相互配合“律动光簇”作用可进一步增强互动体验,与此同时车内氛围灯还能够进行智能控制系统。与此同时,蔚来还和创新AR高科技企业NREAL协作,合作开发了仅重76克多蔚来专享AR眼镜,可投映出视角4米,等效电路130寸超大屏幕;与Nolo合作研发了NIO VR Glasses,搭载纤薄Pancake光学激光镜片,可以实现双眼4K展现,为顾客产生沉浸式体验的感受。

无人驾驶层面,ET5搭载蔚来智能驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),根据蔚来超感系统软件Aquila和超算平台Adam,ET5会逐步完成快速、市区、停车、换电池等场所,全过程安全性放松点和点全自动驾驶感受。NAD的一体化作用采用“按月开启、按月付钱”服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),附加费为每月680元,并会逐步提供帮助。

驱动力一部分,ET5采用感应电机四驱方式,在其中后轴搭载150kW永磁同步电机,后轮应用210kW永磁电动机,系统融合输出功率360kW,峰值扭矩700N·m,汽车的前后配重比达到50:50,并用了五多连杆前后左右独立悬挂,配对8种性能模式。续航层面,搭载规范续航电池包(75kWh)的ET5车系CLTC续航560千米,搭载长续航电池包(100kWh)续航710千米。

依据易车网App“销售榜”数据信息,蔚来ET5的10月销售量在同级竞争对手中排第12位,如果需要大量数据信息,请来易车网App查询。

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