蔚来全新车型路试谍照曝光，疑似ET5旅行版
易车讯 日前，据网友曝，蔚来正在对全新升级车系开展试车，根据曝出的碟照来说，疑是ET5旅行版。
根据碟照能够看见，新汽车采用了蔚来最新家族式制定，车体后侧并没有采用ET5的溜背式造型设计，反而是大幅度往后延伸到汽车尾翼。后尾造型设计采用了最典型的旅行轿车设计方案，顶棚的车顶架都是旅行轿车的漂亮性构件。除此之外，新汽车也配置了好几个监控摄像头及其顶棚的激光传感器，预估会与ET5拥有相同的驾驶辅助系统特性。
新车的内饰和动力装置预估还会和ET5保持一致。ET5遵照了蔚来一贯至今的“第二客厅”设计构思，根据精心设计的驾驶舱内的光影和材料，产生与众不同的内部空间感受。
ET5标准配置蔚来全景图数据驾驶舱PanoCinema的所有配备，包含256色数据安全光幕车内氛围灯，碎钻式排列相互配合“律动光簇”作用可进一步增强互动体验，与此同时车内氛围灯还能够进行智能控制系统。与此同时，蔚来还和创新AR高科技企业NREAL协作，合作开发了仅重76克多蔚来专享AR眼镜，可投映出视角4米，等效电路130寸超大屏幕；与Nolo合作研发了NIO VR Glasses，搭载纤薄Pancake光学激光镜片，可以实现双眼4K展现，为顾客产生沉浸式体验的感受。
无人驾驶层面，ET5搭载蔚来智能驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），根据蔚来超感系统软件Aquila和超算平台Adam，ET5会逐步完成快速、市区、停车、换电池等场所，全过程安全性放松点和点全自动驾驶感受。NAD的一体化作用采用“按月开启、按月付钱”服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），附加费为每月680元，并会逐步提供帮助。
驱动力一部分，ET5采用感应电机四驱方式，在其中后轴搭载150kW永磁同步电机，后轮应用210kW永磁电动机，系统融合输出功率360kW，峰值扭矩700N·m，汽车的前后配重比达到50:50，并用了五多连杆前后左右独立悬挂，配对8种性能模式。续航层面，搭载规范续航电池包（75kWh）的ET5车系CLTC续航560千米，搭载长续航电池包（100kWh）续航710千米。
依据易车网App“销售榜”数据信息，蔚来ET5的10月销售量在同级竞争对手中排第12位，如果需要大量数据信息，请来易车网App查询。
