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易观车市,别克世纪能否再现MPV标杆效应

(原标题:易观车市,别克世纪能否再现MPV标杆效应)

易车网原创设计 这几年中国MPV市场一直很繁华,丰田赛那、当代库斯图等依次杀进 20万-40万家和用汽柴油MPV市场,而岚图梦想家、腾势D9、极氪009等新力量知名品牌则30万-50万高端MPV市场争夺。但要论中国MPV一哥,却仍然别克GL8,多年以来影响力不动如山,不管销售量或是汽车保值率,多以较大优势占据了中高端MPV市场第一位,不管是商务接待或是家庭用行业,GL8全是榜样一般的存在。以致于好多人感叹:能击败别克的也只能是别克自身。

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而别克也的确一直未终止深耕细作中国MPV市场,一方面根据GL8陆地公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚三大产品种类持续更新换代提高别克在20-50万余元主力军高端MPV市场的竞争能力。另一方面,伴随着别克品牌尚新,别克又发布了一款一个全新的旗舰型号——别克世纪CENTURY,在60万余元更高一级其他市场打开市场竞争。

而我接下来要探讨的便是,别克世纪的来历,它为何卖那么贵,和别克GL8有关系吗,及其市场敌人有什么,能不能重现GL8的标杆效应?

取名来历:此“世纪”非彼“世纪”

一些老车迷或2000年的别克司机很有可能你还知道,别克在1998年为我国市场所带来的第一款中高档车——新世纪,并一直延续到2004年才停工。

△1998年别克在我国上线的新世纪小汽车

假如再往前追朔,其实在1936年别克世纪这一款小汽车就已出现了。所以世纪并不是新名字,其历史时间古已有之,只不过是之前是一款小汽车,而如今上汽通用汽车把他授予给集团旗下MPV车系。

往往会有这样的取名,一方面可能就是因为通用性车型取名本就有点乱,自然更多很有可能还是想要突显别克对这一款大型奢华高新科技MPV寄托的殷切期望,希望能打开知名品牌高端MPV的世纪。

这类期待从别克世纪的标价之中展现出来,世纪的价格区段为52.99-68.99万余元,起步费就基本场均三双别克GL8高配版53.39万余元的价钱,与此同时最大加上探16万余元。可以这么说做为别克集团旗下第一个标价提升60万元旗舰级MPV,世纪不仅仅是应社会要求为之,更担负起别克MPV从高端迈向奢华的重担。

别克世纪CENTURY正式上市

别克世纪CENTURY正式上市

新汽车闪光点回望:贵有贵的道理

别克世纪CENTURY根据全新升级大中型奢华MPV架构设计开发设计。外观设计外观上,世纪给人带来的第一感觉便是大,它尺寸分别是5230mm/1980mm/1867mm,汽车轴距3130mm,比别克GL8 ES陆尊长了11mm,宽了102mm,变高68mm,汽车轴距也长了42mm。

此外气质也更强,尽管别克GL8在平级MPV之中较为有气场,但是它更重要的是靠先前公务车积累的印像加持,而世纪从产品设计就展现出了强大气场。它使用了PURE Design单纯设计构思,设计风格体验上依然是MPV喜爱应用的那一种层次感,有着视角垂直车前和浮夸的前中网。

与此同时细节方面,贯穿式尾灯、730颗LED光源的分体式大灯及其车体广泛使用的金属材料装饰设计,都向其外型的现代简约和奢华层次感增添了提高。

别克世纪四座运动版也有专享 “西山飞雪流星”双色车身,上端车体为银白色,下边为翠绿色,如同宾利车、劳斯莱斯的双色车身tips,与其搭配也有金黄车体logo和打磨抛光的19英寸轮毂,看起来更加显高贵。

其次奢华驾驶舱设计方案,别克世纪使用了别克全新一代VCS智能座舱,用上EYEMAX 30英寸一体曲面屏,比福特汽车的27英寸带鱼屏要大得多3英寸。这方面显示屏实际上表明和系统都和凯迪拉克汽车LYRIQ锐歌上的那块十分相似,只不过是锐歌是33英寸正梯状,这也是30英寸梯形。换档已经变成了经典怀挡式,和第一代别克GL8一样。

车载电脑层面选用高通芯片8155处理芯片,配备最新别克eConnect智联科技。UI页面使用全新升级信用卡分屏功能设计方案,可定制设定表明内容包括排列,一起系统软件适用全局性目之所及常说,客户只需读取屏幕上显示内容,即等同于点一下该具体内容,互动更省时省力。

系统软件还提供了绿色生态紧密结合的导航地图、随心听和咪咕会员App,融合全新一代OnStar安吉星全时在线助手,在智能车联感受层面不用说超过独立高端MPV,但一定强过平级合资企业商品。

最后就是配置方面,别克世纪搭载了全新一代eCruise Pro智能辅助驾驶技术性,整车22个认知硬件配置可以为车子给予20项高端辅助驾驶系统,包含ILC命令变道辅助作用、APA全自动泊车辅助系统等。

听说新汽车还标准配置BioCare智能生物净舱系统软件,根据AQS车窗外空气指数自动控制系统、AQI车里PM2.5空气监测系统软件、PM2.5抗过敏抗病毒治疗空调过滤网、洁净正离子过滤装置等诸多新技术应用,完成PM0.1级别洁净过虑,可以有效隔绝细微颗粒物和有害物质、有危害臭味。另外还有升级版的QuietTuning 别克降噪科技与BoseANC主动降噪技术,在平级市场全是很少有使用的。

尽管别克世纪有点贵,但既然50万元别克GL8都可以接受,销售量名列前茅,那样比GL8更奢华贵族气质、配备更高别克世纪,价钱再高一点也是正确的。

与别克GL8有什么关系

别克GL8在中国就是一个例外,本来只是中国特供车型,想不到一不小心变成中国MPV市场的引领者。要研究别克世纪与GL8之间的关系,不妨看一下GL8历史。

事实上别克GL8发展到今天已是第三代了,第一代别克 GL8 于 1999 年发布,根据通用汽车公司的第二代U服务平台打造出,实际上是在雪弗兰Uplander的前提下改了改进气格栅,并挂到别克标。

而到2010年发布第二代别克GL8,其实就是现阶段的2022款陆地公务舱版本号时,这代车系基本上已经产业化,开发设计所有在中国,由泛亚汽车研究中心承担。而2016年10月上线的第三代GL8,即现今653 ES陆尊版本号,目前是2代同堂市场销售中。

第三代GL8尽管依然是U平台上的车型,但有一个重要更新,那便是选择放弃很多年根据工程车定制的扭力梁非独立悬架,反而是研发了一个新的后侧副车架,选用一套五连杆独立悬挂来提高搭乘舒适感。

而最新别克世纪从和动力规格来看,和ES陆尊其实就是第三代GL8脱不开关系。例如汽车动力系统和GL8一样,全是2.0T 发动力,至大功率174kW,扭距350N·m,组合9AT变速器和48V轻混系统。规格上也只是大了一圈,汽车底盘也与ES陆尊一样是原麦佛逊后五连杆的构造,全部就好像是GL8 ES陆尊的PLUS版。

因此,别克世纪一定可以看成是GL8的第四代车型,但新世纪走高端路经,就必须要由内而外解决GL8的身影,立即用新取名,那也是生产厂家如今竭力绕开将CENTURY与GL8联系到一起的原因之一。我坚信买新世纪车主,也不愿意自己车被别人误认成GL8,这个就太伤自尊了,大众辉腾便是前车可鉴。

市场需求分析:对手是谁 能不能打开别克汽车MPV“新时代”

暂且不说设计与配备,单从价钱来说,独立MPV势力中岚图梦想家、极氪009和红旗轿车HQ9的高配版凑合算得上是别克世纪的敌人,可是论品牌与车型知名度,他们肯定比不上别克世纪。

再看配置的话那就更没法比,假如说50万元纯电动MPV是将钱花在了充电电池上,那50万元别克世纪便是将钱花在了配置方面。实际上,装电视、装电冰箱、装头等舱座椅,这种门坎并不是很高,那么如何堆放恰达益处,门坎也高了。

尽管极氪009、岚图梦想家和红旗轿车HQ9配置在平级之中归属于顶配,却也仅限奢华等级,最多与别克世纪的六座版车型差不多,关键争夺还是别克汽车GL8的个人用户。

但别克世纪的四座版就真的是VIP私有了,例如四座奢享版奢华聪慧幕墙系统,集成化32吋可调节智能屏和BOSE超线下音箱,彻底冉冉升起后可在物理学上把座椅分分隔,打造出真真正正归属于旅客的私秘移动空间,很符合大牌明星、老总等消费群体的需要。

智能屏还提供了WiFi、USB、手机蓝牙及其iOS、安卓手机系统等多模式智能投屏;客户也可以在显示屏应用商城内下载App运用,包含短视频、歌曲、游戏等,享有愉快、智能化出行。

又比如四座车型的160°云感坐椅,由Nappa皮革包囊,椅背可较大后倾160°,能让脊柱承受力比较小,给予电动式脚托和脚踩,拓宽后总长 616mm,此外还有18向全电动调节座椅、5大分区加温和18点系统分区指感推拿作用,号称是现阶段业内作用最丰富坐椅。

为了能让这个功能使用起来更顺畅,后排座中间扶手箱处还集成化了一块8吋显示屏,兼具铝门窗、中央空调、音箱、星空顶、聪慧建筑幕墙等其他功能控制功效。并独立为后排座系统软件配置了一颗高通芯片8155处理芯片,换句话说整车前后左右都各有一颗独立工作的8155处理芯片来确保车身的智能化感受。

从这点而言,别克世纪是MPV,却又超过MPV。四座版合理布局代表着它不会以适应MPV功能性为需求,反而是努力把出行感受引向完美,为顾客打造出一座移动海港,已经有点高端房车的意思。

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因而理论上来说,别克世纪六座版对标签是埃尔法、新款奔驰V级,而四座版真正意义上的敌人该是凌志雷克萨斯LM四座版。假如说六座车型还能够做为高端家中出行的保姆车,那四座车型就真的已经远远超过了普通人家精准定位,反而是变成这些高净值人群老板或艺人的专享坐驾。

所以我认为别克世纪的发布,也不会对独立高端MPV产生威协,而是更高一级的行业,为埃尔法、威尔法、新款奔驰V等平级销售市场塑造一个新的榜样,给高端个人用户、企业高层及其大牌明星这种消费群体多一个挑选。

终究凌志雷克萨斯LM要100余万元,还需要抬价,落地式得200万余元了;丰田汽车埃尔法要80余万元,同样需要抬价;最便宜的奔驰V也需要60余万元,配置方面或许还不如别克世纪。那么比出来,一样高贵感受的别克世纪简直是超低价了,花70万就可以获得200万的感受,能不心动吗。

并且对于一些机关事业单位而言,申请办理商务车租车也是有标准化的,买埃尔法、新款奔驰V可能就超标了,买极氪009、岚图梦想家又不够商务接待,但是你说起买别克汽车GL8新世纪,那么可能就马上准许了。

编写汇总:20年以来,别克汽车GL8为我国乘用MPV销售市场展现了一根非常好的榜样,但更高一级的埃尔法等保姆车销售市场就无能为力了。本次别克世纪CENTURY的发布,既为我国探寻高端MPV市场公司展现了样版,并且也把居于云空间的“保姆车”价钱拉了下去,往下可打独立高端MPV,往上可对抗合资企业保姆车,再度成为了销售市场榜样应当是迟早的事。

最终,依据易车网App数据,别克世纪在大型MPV热度榜上排第8位,想要了解更多信息内容可以查看易车网App。

*原文中一部分图片来自网络

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