“国补”取消倒计时，现在买这些热门新能源车还划算么？
易车网原创设计 2022年我国新能源车补贴将在12月31日宣布完毕，以后上车牌车辆将不会给与补贴，代表着来年买新能源车的购车成本很有可能更高一些。如果你现在下手对符合条件的新能源汽车，还可以追上国补的最后一班车。
因此，大家在东莞考察了一些受欢迎新能源技术车型现阶段的优惠及购车政策状况，看一下现在买什么新能源汽车比较合适？
在其中纯电续航里程在300km-400km的新能源车将补贴9100元，而纯电续航里程≥400km的车型能补贴12600元。
针对插电混合动力及增程式汽车，只需NEDC纯电续航里程≥50km或WLTC工作状况纯电续航里程≥43km，便能够享受4800块的补贴。
但是需注意，原本与国家新能源补贴一起年末到期免税新能源车购置税政策还将继续推迟至2023年底，来年买新能源车也依旧能够享受免购置税的相关政策。
补贴标准是：新能源车市场销售统一发票价税合计在10万余元至20万（含20万）的补贴10000元；汽车价格在20万至30万余元（含30万余元）的补贴8000元。
同国补一样，广州新能源车地区补贴现行政策也于2022年12月31日停止，2022年12月31日以后上车牌车辆不会再给与补贴。
就目前汽车企业公布的计划方案对策来说，目地都是为了给在年以前下决心的消费者能够享受到更优惠的买车价钱，在年底走量的危急关头，以保价费现行政策来争得更多订单信息。
尽管现在北京长安深蓝色、晓亮、蔚来汽车、AITO问界、吉祥、极氪等汽车企业均未公布涨价的方案，仅仅发布对应的延补现行政策。但随着国补的撤销，后续调价估计也是在所难免的。
11月23日比亚迪汽车就公布在2023年将会对皇朝、深海及腾势有关新能源技术车型价格上调2000-6000元左右，拉响国补后涨价的第一枪。
自然，比亚迪汽车往往有涨价的胆量，主要是其优异的销售量给予它充足的自信。在今年的前11月的总计销售榜单，比亚迪汽车以超160万台的销售数据名列前茅，占据着超出30%市场占比。
11月30日，埃安也公布集团旗下有关车型将价格调整3000-8000元左右，2023年1月1近日已付款排单订金的用户将不会受到本次调节。
从埃安公布的销售数据来说，11月销售量28765台，整年总计销售量已经达到了241149台，提早完成整年销售量翻倍总体目标，优异的学习成绩一样给了这个价格上涨的自信。
在2022年走量的最后一个月，比亚迪汽车及埃安饰演起涨价的“最美逆行者”。自然，“将要价格上涨”的声响除开给客户提早打“防疫针”外，还能起到反方向刺激性消费的作用，贮存更多订单信息。
对有购买比亚迪汽车或是埃安新能源汽车打算的消费者而言，那样我的建议是在年以前赶快下手，而且现在选购的价钱对比来年确实可以优惠许多，争得早下订早提车。
来看一下今年销量王比亚迪的一部分受欢迎车型，不用愁订单比亚迪汽车如今在广东地区绝大多数车型也没有现钱优惠。
做为比亚迪王朝家族旗舰级小汽车车型，汉的受众度也是毋庸置疑的，10月份销售量已提升3万台，紧紧占据了20千级新能源技术中小型轿车销量榜首的部位。
据代理商处掌握，现阶段汉在广东地区却没有任何现钱优惠，买车有旧车置换新车无上8000块的补贴，提车周期时间在一个月左右。
从发售热卖至今秦PLUS一样并没有优惠，价钱非常平稳。但是在一部分代理商处一部分车型有少许提车，想赶紧提车的朋友可以到代理商处多了解一下。
海象做为海洋网旗舰级小汽车，以健身运动及操纵渐长，能力一样不可小觑，10月份的销售量已经达到了1万台。现阶段海象在东莞没有任何优惠，据了解提车周期时间在1-3月间。
广州丰田埃安的驱动轴车型为AION S及AION Y，现阶段2款车型的销售量也皆能平稳过万。15万元左右就可挑到配备及驾驶感受都很不错的车型，不论是家居或是用于经营也是不错的选择。
据统计，现阶段2款车型在广东地区均未现钱优惠，但是全系列车型都可以体验到广州10000块的补贴，买车成本较低。在其中AION S的提车周期时间在1-2月；而AION Y往往会相对性快一些，一个月左右便可提车。
此外，我就考察了北京长安深蓝色SL03、问界M5及极氪001几款受欢迎车型在广州的正在销售状况。自然，他们都能体验到官方延补现行政策。
北京长安深蓝色SL03做为海象及Model 03的直接竞争对手，在里程数、加速能力、配备水准等相仿的情形下，价钱更具诚心，给与追求完美运动年轻消费群体更具有高性价比的挑选。现阶段深蓝色SL03在东莞暂时没有优惠，提车周期时间在2月之内。
问界M5则仅有一部分30万元以下车型能享受到国补，11月24日之后前1万多名下决心的消费者还可以继续享有延补现行政策。据统计，现阶段问界M5在东莞有提车后返利5000块的优惠现行政策，而且还能赠予选装及华为等礼物。提车周期时间比较快，一个月左右便可提车。
极氪001都是认知度相对较高的车型，月交货量不断过万。极氪001在东莞现阶段都没有优惠，但是给予有首付分期及第一任司机终生免费充电等权益包，而且一部分车型有提车可选择。
除了上述几种热卖车型以外，威马汽车做为总公司在东莞的车企，大家也现场了解到了晓亮受欢迎车型如今在广州的市场行情。
以晓亮P7和G92款旗舰级车型为例子，P7能够享受到官方网延补现行政策，而G9全系列价钱都超过30万，没有在补贴范围之内。
现阶段晓亮P7一部分车型有最大20000块的现钱优惠，晓亮G9尽管刚上市没多久，但广州市也是有5000块的优惠力度。在今年的威马汽车的销售量实际上并不是很好，也许必须增加优惠幅度才可以再次走到正规。
结语：
伴随着国家新能源补贴及地区补贴的全方位撤销，来年逐渐消费者选择新能源车要承担费用会变得越来越高。在国补将要关闭的这最终这一个月，将会是股票抄底新能源汽车的大好时机吗？
从调查报告来说，其实大多数热卖新能源技术车型现阶段几乎没有任何优惠可谈，包含比亚迪汽车、埃安、深蓝色、极氪等企业的热卖车型。有看好这种受欢迎车型的朋友们或是尽快下决心比较合适，终究能够享受到对应的延补现行政策，也能早买早拿车享有。
而对于一些销售量比较一般的新能源车型，个人感觉则不用心急下手，成绩差势必会给到他们工作压力，说不定下一年的优惠力度会更大。
