丰富产品序列，专访保时捷911和718车型开发主管Frank，Moser
易车讯 2022年底，保时捷相继发布根据911推出的911 Carrera T和911 Dakar2款细分化车型，并也将引进中国销售，进一步充实了保时捷在中国的商品编码序列。在洛杉矶车展上，大家非常荣幸对新一任保时捷911和718车型开发设计主管Frank Moser展开了采访，对于这几款全新产品，他提出了自己的观点。
新一任保时捷911和718车型开发设计主管Frank Moser在今年10月宣布履行职责，今年52岁。他于1996年添加保时捷，在公路汽车研发部上班了16年及以上，并且于2013年转到生产部，出任祖文豪森（Zuffenhausen）工厂品质主管。
刚公布的保时捷911 Carrera T车型已国内市场发售，生产商建议零售价145.10万余元起（包括企业增值税）。它精准定位处于911 Carrera与Carrera S中间，其搭载一台最大功率为385PS的3.0T水平对置6缸汽车发动机，配对8挡双离合变速器（PDK），并装有保时捷积极悬架智能管理系统（PASM）。其另一特征是大面积减脂设计方案，所以其将成为一台比专业版911 Carrera车型更偏向于驾驶员的车型。当提到对911 Carrera T的市场预测时，Moser先生表明，911 T车型独有的传统式相互配合它轻量与运动化汽车底盘设置毫无疑问也会受到很多用户的青睐。
相比以往开来911 Carrera T，911 Dakar乃是气壮山河独有的创意空间。早就在1984年，保时捷911赛车在伦敦-达喀尔拉力赛上夺得冠军，你也不是保时捷初次应用四驱系统。而为了庆祝那一次壮举，根据992代911推出的限量911 Dakar车型应时而生：其搭载最大功率480PS的3.0T水平对置6缸汽车发动机，底盘升高50mm，还带有特调的抗拉力方式，这也为它产生有别于过去一切一台911独有的操纵感受。针对这一款与众不同的911车型，Moser先生表明，保时捷一直致力于探寻911新产品的界限，因而保时捷上线了可在纽伯格林北环赛道独霸的911 GT3车型，而911 Dakar车型的推新则是要证实911在非铺装路面一样拥有强大的整体实力。
