8.4L百公里油耗，长安览拓者皮卡节油挑战
伴随着国内皮卡制度的慢慢放宽，许多生产商便竞相发布自已的皮卡车型。长安做为知名汽车企业当然不甘人下。本次我应邀参加了长安览拓者省油挑战活动，并参加到官方直播之中。根据快速道路均速安全驾驶反映长安览拓者出色省油能力，并试着全场景繁杂实时路况开展试架，呈现其全方位的硬核实力。
在能源领域，览拓者配备的是长须鲸新一代2.0T髙压缸内直喷。其中国心十佳发动机身份，不仅有着优异的特性数据信息，最大功率171kW，峰值扭矩390N•m，零百加速10s之内，最高时速190 km/h。具有19项技术性演变，并对皮卡车型开展校准。在驱动力状态和燃油效率层面表现优异，具体适用场景中正常的安全驾驶、上坡和高速行驶一点也不拖拖拉拉。可以说，功底相当不错。
本次我试架的是高配车系，与汽车发动机配对的是采埃孚8AT变速器。拥有扭矩大、传动比出色的特性。主要表现便是加快和燃油效率都是有确保。这一套变速器还有机械效率高、省油车的优点，而且终生经久耐用，可以说非常便捷。
做为强势皮卡车型，肯定少不了四驱系统。长安览拓者应用的是博格华纳四驱系统。分成两驱、AUTO和低速四驱三种方式。两驱方式时更大化提高燃油效率。低速四驱方式则拥有很强的越野车解困能力。此外，一部分车系配备的TOD适度四驱车型，在舒服、智能化和越野车中间找到稳定。性能模式层面，有经济发展/舒服/健身运动/冰天雪地/越野车五种方式。
长安全新一代车载系统皮卡版选用8核MT8666处理芯片，在长安全新一代车载系统前提下，深度定制皮卡车专享作用。此外还有智能互动智能语音系统、娱乐影音、响声还原专享语音库、暖心虚拟机器人、皮卡车顺风耳、皮卡车地形图等服务。
汽车底盘层面，应用的是麦弗逊单独车悬架 五连杆整体桥后悬挂，车辆同时具有皮卡的运载能力及SUV的舒适度。
根据性能，标轴28°接近角、26°接近角、225mm满载车身高度；短轴28°接近角、27°接近角、230mm满载车身高度；真正实现65%倾斜度、500mm壕沟、土路、风雪地面等极限值实时路况的越野车能力。HHC 半坡起步功能，可以做到2.5s的斜坡驻车制动时长，使车辆在斜坡上起步操作更容易。HDC 陡坡缓降功能，车辆在走下坡面，保持在相对较低的时速，并保持轮胎耐磨性，让小车可以快速地下坡路。
ESCesp系统：结合ABS制动系统防抱死系统作用、EBD行车制动作用、HBA应急辅助制动、ESS急刹车警告作用、TCS驱动力系统软件，AYC 横着平稳操纵，六位一体，回应快、平稳高，可以在危机时刻有效预防车辆防测，时时刻刻维护车辆安全性。
此外还有轻巧、舒服、健身运动三种方式电子助力转向，用户可依据安全驾驶喜好或实时路况自由选择。
详细介绍完车辆以后，再聊一聊这次的汽柴油考验考试成绩主要表现。我们家没错高配型号是2.0T 8AT组成，行车125公里百公里油耗为8.4L/100km。可以说比官方网预测9L/100km还需要低些。这大大的超出了我和生产厂家的预料。可以说做为家庭用和结构各个方面主要用途车型，在性能燃油效率体验上都那么突显。
汽柴油考验结束后，大家稍加修整，突破了海南省多弯崎岖的山路，这个车优异的驱动力底盘调教在坡路行驶中驾享十足。手握方向盘我，沉浸于坡路安全驾驶中，十分享有。让我感觉到它是一辆十分有意思的车，跑起来和SUV感觉特别贴近，甚至有时会忘记它是一辆超出5米3的皮卡车，安全驾驶时车辆主要表现灵便，转为精确，动力响应很跟脚，没拖拉感。一整个安全驾驶全过程十分享有。在感受车辆成就感的与此同时，还能和同乘小伙伴们侃侃而谈，感受车辆动态性静谧性，这一路上真正收获满满。
总体来说，长安览拓者给我的印象跟传统皮卡车不一样。坐进车内帮我的是惬意的内饰装修，并没有过度设计方案，线框和用材恰如其分。跑起来游刃有余这一点令我印象深刻，有一些欲罢不能。同样作为皮卡她的我，在这个车上找到共鸣点，并且长安览拓者要更加优异全面。因此，我认为，如果你想要买一辆兼具家用普通卡，长安览拓者是一个不错的选择。
