再次刷新记录，东风日产1500万整车销量正式达成
2022年12月11日，在东风日产广州总部产业基地，伴随着一辆ARIYA纯电动汽车慢慢驶进，实现了1500万车阵的最后一块拼图，宣布东风日产1500万全车销售量宣布达成。车风汽车投资有限公司（以下简称“东风汽车公司”）领导班子、老总竺延风，日产汽车企业（以下简称“日产汽车”）CEO内田诚，远程视频方法表达了庆贺。车风汽车投资有限公司副总，东风有限高级副总裁陈昊、广州花都区组织部部长邢翔等现场一起见证了这一具备里程碑的意义的重要关头。
内田诚表明：“在今年的都是中日韩双边关系多极化50周年纪念。在咱们与车风汽车19年战略伙伴关系中，今日是一个我们要记牢并感到骄傲的日子了。走向未来，根据与车风汽车19年坚固战略伙伴关系，在包含广州和花都区等在内的当地政府的支持下，及其在咱们的服务商和代理商的支持下，希望汇聚凡是在东风日产工作中的职工的能量，在快速增长演变层面引领市场。“
竺延风表明：“东风日产是东风汽车公司关键事业模块，十九年来，在车风与日常的合力驱动下，向广大群众好朋友带来了1500万台高品质汽车，在奉献销售额的与此同时，在精细化管理、文明建设、人才的培养、品牌经营等各个方面，为东风汽车公司进行了优异的奉献。期待东风日产在彼此公司股东的大力支持下，继续保持自我加压、挑战自我、挑战不可能、无需扬鞭自奋蹄的奋斗精神，志不松懈，砥砺前行，自始至终站在变革创新前列，不断创新新的成长室内空间，保持身体健康迅速稳定发展。”
继2018年8月，东风日产达成1000万产供销经营规模以后，东风日产再度打破了行业产供销达成速率，是公司发展关键里程碑式，也是公司股东彼此“合资企业、协心、协力”的重大成果；立在“五化”出风口，做为广东及广州汽车产业发展“标杆”的东风日产，还将继续运用好政府扶持，融合公司股东彼此优势与网络资源，把握住新时代机遇，推动公司发展。与此同时，东风日产会以节能低碳与数字智能为突破口，以“双品牌 多跑道”为发展战略规划，以1500万客户基盘为企业发展“环城河”，产生曰产、东风启辰及英菲尼迪fx三大品牌的凝心聚力与协力，产生汽柴油、纯电动、e-POWER三种汽车的动力组合策略，建立清楚的座标和途径，维持体系延展性、协调能力、主动进攻，为消费者产生越来越美好“人·车·日常生活”。
1500万身后的自信：公司股东协力，煅造全顾客价值管理体系整体实力
从2003年第一台SUNNY太阳退出，到2022年的1500万达成，东风日产在超越19年旅途中，造就了众多“东风日产速率”。
2003年，东风日产产销量仅是6.5万台；2008年，东风日产只用5年的时间便达成100万产供销经营规模，造就领域更快达成速率；2013年，只用10年的时间达成总计450万产供销，再度突破领域记录。2018年，又只用15年的时间，东风日产打破了领域完成1000万台目标更快记录；2022年，相隔4年以后，东风日产再度高品质跨出1500万经营规模价位，再度刷新纪录，是国内更快达成1500万合资车企，与此同时也是唯一达成1500万日式中外合资企业，位列领域第一势力。
尤其是在2020年到2022年中间，新冠肺炎疫情、全球半导体紧缺针对汽车研发、供应链系统及其商品销售等行业增添了一定程度的冲击性。东风日产扛住了工作压力，脚踏实地，稳扎稳打，仍然完成了产供销经营规模的高品质达成，拿出了一份满意答卷，充分展示东风日产的管理体系延展性。
通过19年勤奋，东风日产已经成为东风汽车公司和东风有限具有韵味的工作模块之一，产销量经营规模从成立之初的6.5万台，至今已连续7年提升上百万，总计年产值超出1.9万亿，总计缴税2400亿人民币，有着全国各地六地七厂生产能力合理布局，零售终端普及率超出92%。截止到2022年，东风日产销售量约为车风汽车企业乘用车销量的1/3；在日产汽车企业，中国市场销售量大约为曰产全球销量的1/4，东风日产已经成为曰产全世界提高潜力无限、运营能力显著的企业之一。
19年创业史，承载了东风日产从0到1500万全车销售额的达成，这也是东风日产公司股东彼此合资企业、协心、协力的成效。
19年以前，中国入世WTO没多久、汽车产业链经济全球化持续加重，东风汽车公司与日产汽车取得成功携手并肩，创办了东风有限，成就了我国汽车领域“注册资金较多、协作范畴较广、战略合作水平深刻”的合资企业新项目。东风日产乃是东风有限集团旗下极为重要的汽车版块，主要负责汽车业务流程。
东风日产从0到1500万全车生产量达成，是顾客价值职工同心戮力、笃行向前、压实管理体系力的成效。在生产加工行业，东风日产已并列国际性专业水准，在雷诺日产三菱同盟工厂人才吸引力排行榜中，全车工厂完成10年8冠，汽车发动机工厂完成7四连冠；2016年交付使用的优秀工程技术中心，担负起建立新式智能化绿色工厂、商品同时期开发与东风日产生产过程的研究探索重任，不断提升产品质量和产品风采。在技术研发行业，自主开发能力不断提高，已具备哺育曰产全世界的能力。东风日产研究中心是日产汽车企业在全球范围内第四个同样具有研发平台的研究中心，总计资金投入研发支出100亿人民币，从一开始的70多的人，发展到今天已经拥有2000多人的研发团队，产品研发能力完成了从产业化环节到一同、自主研发环节再从自主创新设计阶段的提高，完成了以美国顾客需求为主体的自主研发，担负曰产、东风启辰、英菲尼迪fx三个品牌车型开发设计以及部分产品造型设计工作中，具有完备的全车自主开发和试验能力，推动智能化系统、汽车电动化、网联化技术创新。
1500万机遇与挑战：相拥行业发展趋势，穿越重生新周期
从国家双循环战略到十四五规划，汽车行业现行政策重心点慢慢转为产业链品质，从汽车强国到汽车大国。怎样提高全产业链安全自主可控能力、加强我国战略科技力量，从供给侧结构提升消费质量，推动产业创新，变成重要课题研究。在这里环境下，我国汽车产业链正面临着“消费理念升级 产业结构升级”的双升级发展趋势，智能网联技术和新能源技术成为了产业发展的两新趋势。做为广东及广州汽车产业发展的“标杆”， 东风日产将会在智能化与新能源技术汽车行业持续推进，不断担任着广州花都区备战“两千亿级汽车产业群”的主要“链主型”领头人物角色，助推广州智能化与新能源技术汽车产业合理布局发展趋势，助推包含武汉市、武汉、大连市、郑州市、常州市等产业基地汽车产业群升级与推进。
日产汽车在电动式汽车、智能网联技术汽车行业有着行业领先的技术性，也取得了迅速的高速发展。2021年11月，曰产发布“日产汽车2030企业愿景”，显出转型发展信心。依据整体规划，日产汽车打算在未来五年内项目投资2万亿日元，加快推进电驱桥化产品布局和技术革新，到2030财政年度发布23款电驱桥化车型，包含15款纯电动车车型。除开丰富多样的产品布局，在市场营销方案层面，日产汽车将提高电驱桥化车型在中国、日、欧美国家等重要市场占有率。到2030财政年度，预估中国和北美地区的纯电动汽车占有率超出40%。
在东风汽车公司的“十四五”整体规划则明确提出，东风汽车公司会以高质量发展的为主线，紧紧围绕节能低碳和数字智能两个战略目标，突显自我发展、改革创新、强化协同、创新驱动发展四大战略每日任务，提高全车业务流程、加强科技板块、拓展服务绿色生态，持续利用自主创新为用户幸福汽车日常生活创变，以公司可持续性高品质经营感恩回馈公司股东、企业与员工社会发展。并着力促进合资企业汽车工作健康发展。坚持不懈积极核心，推进合资合作关联，与合作方提升在核心技术、核心资源、汽车服务项目和生态领域内的交流与合作，适用中外合资企业加快向汽车电动化、智能化系统、网联化转型发展。
在行业发展趋势的推动、政策导向号召下，东风日产靠着日产汽车的服务支持，以东风汽车公司和东风有限的路线指引，全方位构思，积极主动相拥发展趋势、穿越重生新周期。
时下，东风日产正积极相拥领域新发展，加快对新能源赛道的产品布局，推动节能降耗总体目标。早就在2018年，东风日产上线了合资车企第一批纯电动车车型，2021年全方位导进e-POWER技术性，2022年，全能型旗舰级电动式SUV车型ARIYA在9月正式发布。
超智联网、超智能驾驶的智能合理布局持续更新换代。在2020年，东风日产就已上线了升级版的，有着自主产权的超级智联网车联网系统。这一系统具有6大基本功能版块，包揽总共59项作用，例如远程操控、全时在线导航栏和在线语音游戏娱乐、小视频等。现阶段，此系统的销售量累计提升350万台。东风日产从2019年逐渐不断导进智能化辅助驾驶系统L2级ProPILOT超智能驾驶，截至2022年，早已5款车型中布署ProPILOT超智能驾驶，包含全能型旗舰级电动式SUV车型ARIYA、天籁之音、日产奇骏、逍客等车型，获得了顾客的五星好评。
我国汽车领域正面临着近百年没有之大变局，东风日产将抓牢行业转型机会，融合公司股东彼此优质资源，加快合理布局新能源技术、智能网联技术等行业，高速发展自有品牌，即是结合行业发展趋势，积极升级转型表现，代表着对祖国、对社会责任和担当。
驶往环球教育，向着下一个1500万扬帆远航
博约而观取，博观而约取。通过19年变化，东风日产以1500万为新征程，以管理体系整体实力做为主心骨，进到产业发展的环球教育。
在新能源与智能化系统方面，将来5年，东风日产集团旗下曰产、东风启辰、英菲尼迪fx三个知名品牌将推广超出20款新汽车，遮盖传统式汽油车和新能源技术车型。到2025年，东风日产将于9款车型中，布署包含Zero Emission和e-POWER等在内的汽车电动化技术性，使电气自动化车型销售量占有率做到40%。面对年轻化启辰品牌，将成为“绿色先锋”，从2023年逐渐，导进几款新能源技术主打产品，全方位向汽车电动化转型发展。智能化辅助驾驶系统ProPILOT超智能驾驶在关键车型的配备，将于2023年做到70%，并同样会在发布更好技术以及车型。
在内容运营方面，东风日产也将逐步从“产品导向”转化成“用户导向”，根据“东风日产超级app”做为汇聚客户的核心。到时候，出行服务项目将更加多元化智能，集成化买车、出行、社区互动等各项作用。方案到2024年，东风日产90%以上车型也将配备有超智联网车联网系统。
在智能化“智”造方面，车风日产也将在“十四五”期内不断加大资金投入，对当前生产流水线进行优化，最少再导进2个左右新能源车服务平台，新能源车年产能做到20万台，并进一步加大政企合作，共创智能网联检测场、携手共建智能网联和无人驾驶示范园区。根据节能低碳和数字智能的多重使力，掌握一个新的增长曲线。
在供应链体系方面，东风日产近些年，一直在专注于搭建超上百万级别软性供应链体系，并把它划分成整体规划体系、确保体系、紧急体系，以便全部供应链体系平稳、灵便、应变力，具有很强的抗风险，在突发状况影响下也可以保持生产制造节奏感。加快推进整车设计方案服务化、零件设计模块化设计、集成化，降低经销商总数，推进落实备用方案；并深入推进东风日产全国各地工厂经销商近地化，在工厂周边搭建车辆供应链圈，保证工厂同时期化生产制造。
回顾过去，东风日产秉持“人·车·日常生活”的企业使命、“领跑一步”的企业文化理念，展现了我国合资车企的代表，以最快的速度创造1500万台整车销售量达到传奇；憧憬未来，东风日产将用户至上，以双品牌、多跑道为基础发展战略规划，合理布局新能源技术和智能化系统，在1500万客户基盘以上，变成未来智能汽车日常生活引导者。
