蔚来EC7正式上市，售48.80万元起/明年5月开启交付
易车讯 12月24日，蔚来EC7正式公布并发布市场价，若采用全车购买方案，市场价区段为48.80-57.80万余元。若采用BaaS充电电池租赁计划方案，需41.80-45.00万余元，充电电池月租费为980元/1680元每个月。从即日起于蔚来App对外开放订购，订购金5000元同时可抵税1万余元，新汽车将在2023年5月打开交货。
选购EC7的消费者，第一任司机享有如下所示司机基本上权益，包含10年不分里程数质保期、终生免费道路救援、终生免费车联网平台、终生免费换电池（每个月较多6次）与完全免费专享汽车充电桩。
回购EC7的消费者，享有专享回购权益：ES8开创版用户可以享拿车后获得5万积分兑换大红包。非ES8开创版客户，拿车后获得3万积分兑换大红包。回购EC7的消费者如原厂已下载了蔚来7kW交流充电桩，则可以用这款车的家充桩首桩权益，在原有安装方式将交流充电桩换为直流充电桩(旧桩需回收利用)。
回购客户还可以将原厂的终身质保权益、充电电池6折更新权益、完全免费换电池权益、外地通电权益转移到新汽车，迁移后，新汽车与原厂权益交换。权益迁移仅支撑单边迁移给蔚来官方网方式选购一个全新的蔚来车子。
做为蔚来第二代技术平台NT2推出的第一款Coupe SUV，蔚来EC7有着全世界SUV车系中最低空气阻力数据信息0.230cd，并配备有积极升降机构汽车尾翼。新汽车配备双电机四驱系统，官方网发布的百公里期为3.8秒，百公⾥刹⻋间距为33.9⽶，并配备75kWh、100kWh与150kWh三种电池组，CLTC综合性里程数分别是490千米、635千米与940公里。
蔚来EC7新汽车快评
蔚来第二代技术平台NT2打造出，精准定位纯电动大型5座SUV
采用溜背造型，配备积极升降机构汽车尾翼，有着全世界SUV最少空气阻力数据信息
车内饰采用环抱式座舱合理布局，打造出新一代数据驾驶舱，完成多屏显示互动
配备第二代高效率电驱桥服务平台，电机采用前稀土永磁后磁感应的方式
百公里时长3.8秒，CLTC续航力分别是490千米、635千米与940公里
配备Aquila蔚来超感系统软件、Adam蔚来超算平台及智能驾驶技术NAD
溜背造型/配备积极升降机构汽车尾翼/全世界SUV最少空气阻力数据信息
蔚来EC7传承了第二代设计风格，室内设计师巧妙地将遍及于车体四周的监控摄像头、雷达探测、感应器与全车融为一体，顶棚配备了远距离距高精密激光传感器与前向800万监控摄像头，“瞭望台”式的规划与ES7保持一致。标志性Double Dash⽇⾏灯沿Shark Nose的边沿进⼀步延⻓，更为出众，前⼤LED灯组增强了⾼亮⿊轮廊装饰设计，更为精美有灵气。
作为一款Coupe SUV，蔚来EC7既拥有SUV的⾼座姿和⼤室内空间，⼜满⾜顾客对跑⻋的高雅和运动风格的向往。新汽车有着完美Coupe SUV姿势，⻋顶前后左右断线交叉于B柱前，视觉效果重⼼移位，产生蓄⼒向前的几何形，而⻓汽车轴距和⻓后悬使在确保后排座室内空间前提下，造就除伸展的背部曲线。
归功于车身流线型造型设计，相互配合积极升降机构汽车尾翼，EC7⻛阻指数超过0.230cd，变成了全球最少⻛阻SUV。赶到尾端，新汽车配备有围绕式光锋后尾灯，与此同时配备有⾏业⾸次采⽤线条式掩藏⾼位刹⻋灯。
做为蔚来第一款采⽤积极升降机构汽车尾翼的批量生产⻋型，蔚来EC7既描绘了视觉的运动风格也提高了整⻋的空⽓动⼒特性。积极升降机构汽车尾翼有着⾃动和⼿动二种方式，⾃动方式分减阻、操纵两种，减阻档80km/h时激话，减少⻛阻4%（10counts），完成最少⻛阻0.230cd；操纵档170km/h时激话，能够完全相抵⾼速⾏驶中，⻋辆左右⽓流差所造成的⻋尾升⼒；在200km/h的极速状况下，能够提供63kg的整⻋舒张压⼒。⼿动方式⽤⼾可以通过中控屏幕操纵汽车尾翼挡位：关掉、减阻、操纵、⾃动。
采用新一代数据驾驶舱
蔚来EC7传承了第二客厅的一贯驾驶舱设计构思，内饰装修总体营造出一种环抱式的视觉效果和放心的总体气氛。因为SUV相对较高的前机盖，促使仪表台常会显得比较厚实。根据这样的状况，仪表台采用了双IP设计理念，将仪表台切成左右双层，进而摆脱这类层次感。
值得一提的是，蔚来EC7一共有五种温和、⾼气质的⾊彩主题风格，营造了区域的情调又舒适的气氛。包含新增加三种车内饰⾊彩，分别是可可棕、乔⼽⾥灰与珊瑚色。围绕前后全景玻璃天慕，夹层玻璃⾯积1.94平⽶，光照⾯积1.23平⽶。天慕采⽤隔⾳玻璃隔热材料，双层中空玻璃薄厚做到4.96mm，相⽐一般单层玻璃隔⾳实际效果提高10%，紫外光隔绝率达99.9。
做为蔚来新一代数据驾驶舱，蔚来EC7采用高通芯片第三代数据驾驶舱计算平台，包含全系列标配HUD提高平视显示系统，10.2英尺HDR仪表盘屏，屏幕分辨率为1728*1888的12.8英尺AMOLED中控屏幕与后排座6.6寸HDR多用途控制柜，并实现多屏显示互动。
车里配备的车载式人工智能系统NOMI变得更加智能化，全系列标配的23个音箱根据室内空间声学技术运用，完成7.1.4沉浸于声音响设备，并标配Dolby Atmos全景声技术性。除此之外，蔚来EC7还全系列标配256复色光瀑车内氛围灯，具有5G, V2X，手机蓝牙5.2，Wi-Fi 6，UWB等车载式行业最强大的车载式移动互联网与通信水平。
精准定位纯电动大型5座SUV/配备重磅升级女王副驾
车身长度层面，蔚来EC7⻓宽⾼分别是4968*1974*1714mm，汽车轴距为2960mm，精准定位纯电动大型5座SUV。最⼩车身高度162mm（标配空⽓悬挂系统，汽车底盘⾼度最⼤可提高40mm），贴近⻆17°，离开⻆20°，⻛阻指数0.230Cd。
除此之外，新汽车还配备了全新升级⼀体化健身运动舒服坐椅与升级版的⼥王副驾驶， 包含给予驾驶座坐椅6处16向调整、副驾驶坐椅7处18向控制、后排座左边坐椅4处10向调整、后排座右边坐椅3处8向调整。前排座位标配加温、通⻛、推拿和后背缓解作用；后排座标配加温、后背缓解作用，并可选择通⻛和按压作用。
重磅升级的⼥王副驾驶，能够⼀键完成零重⼒舒服座姿（⼀键舒享方式），为⽤⼾带来了最舒心的歇息标准。尤其是全新升级研发的脚托，总宽比较宽，⻆度更⼤，更为舒适贴⼼，通过构造的改善，收拢的时候不顶⼩腿。
NT2服务平台打造出/前后左右双电机合理布局/三种续航力版本号可选择
驱动力层面，蔚来EC7配备第二代高效率电驱桥服务平台，电机依然采用前稀土永磁后磁感应的方式，前后左右电机至大功率分别是180kW、300kW，系统软件额定功率480kW，峰值扭矩做到850N·m，百公里时长3.8秒，百公⾥刹⻋间距为33.9⽶。全系列标配空气悬挂和CDC智能动态性阻尼系统。
充电电池层面，蔚来EC7可选择不一样容量动力电池组，搭载规范续航电池包（75kWh）CLTC续航为490千米，搭载长续航电池包（100kWh）续航为635千米，搭载150kWh电池包⻋型最⻓续航⾥程可达940千米。以 75kWh标准续航电池包为例子，电池充电由10%充至80%只需30min。
自动辅助驾驶硬件配置层面，所使用的蔚来Aquila蔚来超感系统软件共拥有33个性能感应器，含有1个1550nm激光传感器、7个800万清晰度监控摄像头、4个300万环视摄像头、5个车载雷达、12个超声波雷达、2个定位导航模块、1个车路协同认知及其1个提高驾驶座认知。
Adam蔚来超算平台标配四颗NVIDIA Drive Orin X处理芯片，拥有48个CPU内核，256个矩阵计算模块，8096个浮点运算模块，总共680亿次晶体三极管，终于力更是高达1016 TOPS，ISP每秒钟可解决64亿像素，还拥有每秒钟32GB的超级带宽测试移动数据网络及其单独完备的网络冗余处理芯片。
竞争者
做为蔚来第二代技术平台NT2推出的第一款Coupe SUV，同时又是EC系列旗舰级意味着⻋型，蔚来EC7在纯电动SUV市场里并没有直接竞争对手，但在奢华燃油车行业，包含宝马五系X6、新款奔驰GLE Coupe与玛莎拉蒂Cayenne Coupé 与蔚来EC7都是在着一定的利益关系。
对比直接竞品们，蔚来EC7不论在无人驾驶硬件配置、智能化系统层面毫无疑问更胜一筹。尤其是比传统BBA三强，蔚来在售后维修服务、自动辅助驾驶、智能座舱方面有更绝对的优势。尤其是在换电池全面的支撑下，养车费用层面也是远强过竞争对手车系。针对目前大量游走于燃油车与电瓶车间的消费者来说，蔚来EC7有希望获得大量年轻群体的热捧。
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