宏景智驾首发单SoC行泊一体解决方案，2023年第二季度量产上车

2022-12-29 21:49:53 user 车平台

（原标题：宏景智驾首发单SoC行泊一体解决方案，2023年第二季度量产上车）

易车讯近日，宏景智驾公布推出业界第一个根据单颗黎明时分征程®3芯片开发的、面对批量生产的行泊一体系统级解决方法，首先完成单SoC（System on Chip）行泊一体计划方案的创新，为汽车企业带来了兼具性价比和出色用户体验设计的无人驾驶商品，让广大车系得到标准配置自动辅助驾驶和行泊一体作用。该计划方案预计于2023年第二季度完成批量生产进入车内。

宏景智驾单征程®3行泊一体解决方法，选用行泊一体相对高度集成化域控制器架构设计，配置5R5V12Uss的外置感应器组成，以关键技术铸就出色的行泊一体驾驶感受。驾驶层面，计划方案可以实现多种多样ADAS主动安全系统及舒服自动辅助驾驶类作用，800万象素的前视认知产生远高于平级新产品的驾驶感受，可以实现车道级导航、拨盘变更车道等领跑辅助驾驶系统；停车层面，计划方案选用宏景智驾停车2.0软件算法架构设计，可以实现自动辅助停车、遥控泊车等停车作用，更容易考验窄小停车位等难度很大极限值停车情景，将来还可以更新至记忆力停车。对于单征程3硬件配置框架，宏景智驾将手机软件进行了详细提升，让其优良兼容处理芯片与硬件性能，融合针对实际适用场景的进一步校准，完成了驾驶性能和停车作用无缝切换的优良感受。

相比驾驶和停车2个单独ad域，该计划方案所使用的行泊一体设计方案，硬件配置算率可以进行重复使用，显著降低了硬件配置成本费、降低了电子线束，并且也缩短开发进度。再加之宏景智驾的供应能力，更进一步减少了布署成本费，促使该方法可以覆盖15万余元之内车型，让广大新手入门车系能够配置过去豪华车型就具有的自动辅助驾驶和行泊一体作用。除此之外，该计划方案目前已经全方位适用欧洲地区政策法规，能够迅速兼容国际市场服务化车系开发设计，可助推中国车企的出航车系打造出个性化的无人驾驶感受。