2022广州车展：百度量产车来了，集度ROBO-01标准版实拍图解

ROBO-01 集度ROBO-01 2022-12-30 21:33:38 user 车平台

（原标题：2022广州车展：百度量产车来了，集度ROBO-01标准版实拍图解）

易车网广州市报导 12月30日，集度集团旗下第一款车辆ROBO-01批量生产版于广州车展期内宣布与大众相见。早就在10月底，集度ROBO-01探月限量版已经公布市场价为39.98万余元，汽车的交货时间锁定于2023年起，不一样与探月限量版，批量生产版则将成为将来的驱动轴版本号，面对更多顾客。

集度ROBO-01外观设计层面采用的是密闭式前脸造型设计，传承了集度ROBO-01概念跑车“智能机器人艺术美学”的一体化设计，与此同时对于造型设计小细节展开了批量生产化处理，新科技定义感十足，围绕式灯条跨过全部进气格栅，高效的延长了横着的视觉冲击，两边的T型LED大灯造型设计个性化，配备AI像素大灯，灯光效果组成丰富多彩，不管在白天或是夜里，都有非常好的识别度。

现阶段，ROBO-01有着“星辰紫、星辰橙、星晨白、星宇灰”四种车身配色，相继在广州国际车展和海口车展公布，今后将公布别的颜色。

车身长度层面，集度ROBO-01定位为大型SUV，ROBO-01的车身长/宽/高分别是4853/1990/1611mm，汽车轴距达3000mm，全车风阻0.249，从规格主要参数来说，的确有着很好的规模，可以提供很不错的车里驾驶室内空间。汽车后备箱收纳空间达到555L，后排座椅放倒之后将有着1528L全平扩展收纳空间。

对比之前的概念跑车，在ROBO-01专业版上，激光雷达位置发生了变化，由汽车引擎盖左右挪到车大灯同组。二颗激光雷达采用禾赛科技热门产品AT128，并采用了结合感受的全新升级解决方法，可以带来更宽广的角度（检测视场角FOV 180°）、更准确的鉴别（车子正前60°FOV地区为扫描仪重叠区，在太阳光和昏暗的极限值条件下鉴别准确度更高一些）。

车侧含有很明显的跨界风格，采用了双色车身色调，悬浮式车顶设计方案也十分酷帅，而无框车门、大溜背后尾、低空气阻力轮毂进一步提升了炫酷，有较多采用曲面设计。值得一提的是四门均配备电吸作用，内部结构按钮式汽车车门开启设计方案，细节上的有非常好的艺术感。

与此同时，汽车车门搭载了4颗车载雷达，完成比超声波雷达更准确的避让。侧边都是电池充电后盖板采用移动电动式外开，用户可以根据触控开关、车里车窗外语音命令、车载电脑屏幕控制等形式，操纵电池充电锁帽的开闭。

车胎配对的是255/45 R21的德国马牌PC6车胎，轮毂造型设计更有层次感，都比较别具一格，有趣的是刹车踏板采用了Brembo®刹车盘。

后尾一部分，简约的分体式大灯与前大灯相照应，端口号采用分岔造型，底端是十分宽大熏黑了下包围着设计方案，与车体产生鲜明拼色，而电动尾翼的配备可针对不同安全驾驶情况、时速升降系统，时速做到95km/h左右时全自动冉冉升起，时速降到65km/h下列时全自动取回，不仅合理将低空气阻力，还提高了后尾运动风格。

车内饰层面，先前定义车的内饰设计标高复原，ROBO-01的35.6英尺6K高清一体屏，做为全车AI感应互动通道，绝大多数作用由触碰互动完成，适用无人驾驶、视频语音自动控制系统等服务，可可以提供沉浸式体验3D视觉效果HMI娱乐感受。与此同时，后排座中间安全通道也是一样配备7英尺互动显示器。

驾驶座则采用U型汽车方向盘设计方案，不仅拥有更强大的科技感，并且也防止了平时对一体化大屏幕的挡住。除此之外，新汽车还取消变速杆、上下拨盘、中控台按键、门拉手等，打造具有未来感的机舱室内空间。

ROBO-01的坐椅设计风格还很有定义感，与此同时采用了坐椅两边包裹设计方案也比较突出。与此同时，驾驶座8向电动调节座椅、4向腰托调整，前排座位标准配置3档加温、3档自然通风、3档推拿，且有着监控功能。然后椅规格宽阔舒服，适用放平作用，可便捷司机摆放贵重物品。

除此之外，顶棚含有全景玻璃天慕，为宽阔舒心的室内空间给予超大型眼界和太阳光，凭着集度开发设计的独特涂层工艺，可阻隔99%之上紫外光，轻轻松松防晒隔离。晚间光源高透，复原夜空的实际层次感。

此次的批量生产版与ROBO-01探月限量版对比，除开探月专享化学元素、专享车体色“星瓷白”、坐椅鹅颈灯、“LUNAR EDITION”标志丝印油墨、探月logo等标志外，ROBO-01在内外饰的视觉效果上基本和ROBO-01探月限量版保持高度一致。

智能化层面，由百度搜索、高通芯片、集度三方协同推出的集度ROBO-01，将配备高通芯片8295智舱处理芯片和英伟达显卡Orin X智能驾驶处理芯片，全车AI算率达到538TOPS，官方网表明车机里操作回应将和手机平板电脑差不多，已经超过了使用感受。

无人驾驶协助层面，ROBO-01专业版采用“视觉效果激光雷达”自动驾驶方案。采用视觉效果激光雷达（多传感器融合）2套无人驾驶解决方法并行处理工作中的方式，且相互之间单独、相互之间多余。整车配备31辆车外感应器，标准配置二颗激光雷达，与此同时，集度单独自主研发的智能化系统架构设计JET，是全世界第一个根据高级无人驾驶主要功能，承重AI水平，完成示范区（域间&域内）融合的电子电气架构。

集度此次还上线了点和点领航辅助PPA，具有快速域、大城市域、停车域“三域融合”的高级无人驾驶水平，集度的车上最受关注的百度搜索 ASD 套服，现阶段已经知道的是，集度第一款跨界车将具有快速、市政道路领航辅助安全驾驶及其自动泊车系统水平，连通驾驶域和停车域的一体化全自动驾驶感受，或可实现 L4 级无人驾驶。