旗舰五座SUV，“家庭智能”的理想L7新车图解
易车网原创设计 在新能源日益提高的大环境下，做为理想品牌第一台车系理想ONE，在中高档新能源技术SUV销售市场上取得了傲人的成绩。而现在，理想上线了第二代产品其实就是理想L大家族，在L9、L8以后，集团旗下第一台大五座SUV——理想L7将正式赶到销售市场，目标群体三口之家，车系依然是Pro版及Max版，市场价33.98万-37.98万，CLTC工作状况综合性里程数1315km，WLTC综合性里程数做到1100千米，纯电续航210km。
沿袭大家族设计风格 年轻健身运动
外观方面，理想L7一样承袭理想L家族统一化设计方案，进气格栅采用更加封闭式的前脸造型设计，贯穿式的日间日间行车灯及其远近光一体式大灯组，具有很高的识别度。远近光灯集成化在后包围两边，和下边进气口构成了凹字型，拉宽了横着的视觉效果。
顶棚上边是激光传感器设备，可以减少环境与光线外部条件产生的影响，能够更好地提高针对静止不动一个物体分辨，协作视觉摄像头为无人驾驶提供充足的硬件协助。
在漆面颜色层面，除开先前发布的乳白色、银白色、深灰色及其轻金属漆面四色可选择，提升1万可选配深蓝色冷光灯漆的绿色珍珠漆。除此之外，最近也提高了一看红色车漆。
侧边来说，理想L7全部侧边始终保持着较为简洁的设计方案，厚实的规模以上，有硬朗线框去刻画车体，看上去非常的融洽。与此同时，对比L8、L9的门扇下边突显造型，L7采用了外凸设计，能直观地区别出不一样。
车身长度层面，理想L7依然是中大中型SUV，尺寸分别是5050/1995/1750mm，比L8外界规格略小，汽车轴距维持了一致为3005mm，但是理想L7做为5座运动版，第二排搭乘空间及其汽车后备箱空间在3005mm的汽车轴距下，获得了更加全方位的释放，规格在奢华大型五座SUV产品上才华横溢。
家族式内藏式的门拉手弹出来后也便于抓握，四门采用了电吸门设计，与此同时，因为智能化空气悬挂的出现，打开方便快捷上车时，相互配合脚踏和降低车身，针对老年人和儿童也会更加友善。
轮圈一部分，L7一共有20英寸和21英寸轮毂2个规格，并提供银灰色两色轮毂和灰黑色两色轮毂二种设计风格供选择，车子列放的是米其林轮胎PS4 SUV车胎，265/45 R21规格型号；除此之外，L7准入门槛展开了窄化解决，针对左右车子能够提供更加好的便捷性，假如选配价格是1万元电动踏板，则更具有便捷。
因为没有三排限制，L7不用顾忌后排座头顶部空间，更倾斜D柱视角让后尾变得更加健身运动，顶棚尾端线条设计上更偏重于视觉冲击的构建，与此同时围绕的后尾灯造型进气格栅日行灯相呼应。现如今，理想也整上了“套娃”设计，让L7的即视感，和理想L8、L9基本没有不一样，圆滑、简约的科技感，对比先前理想One的沉稳感，更加时尚。
高新科技100分 全家人青睐的智能座舱
车里一部分，L7内饰标配了黑白双色、黑橙两色及其灰黑色健身运动的三种设计风格可以选择，前座的布局上持续新家族式内饰装修设计风格，同L8、L9一脉相传的四屏设计，包含13.35英寸的五颜六色HUD、4.82英寸Mini LED的行车安全交互屏及其双15.7英寸的悬浮式中控屏。
行车安全交互屏坐落于汽车方向盘上方，采用Mini LED和多点触控技术，不但可以清楚地表明必须的驾驶信息内容，还可以实现触控式的操纵形式，让互动变得越来越简易。与此同时，标配的13.35英寸的五颜六色HUD和Mini LED的行车安全交互屏，将极为重要的驾驶信息根据HUD抬头显示系统带入到前挡风玻璃上，驾驶人员视野不用离去地面，让安全驾驶安全系数高。
置物空间层面，从汽车方向盘左下角宽大储物盒就可见一斑，在电动车型上，放弃的副驾驶扶手箱也持续保存，车里常规置物空间丰富多彩好用。
中控台下方二块快速充电区域内的软塑包囊、限位开关，都体现了充足的小细节。与此同时，无线充电功能还提供了单独关掉。
理想L7 Pro配置一块骁龙处理器8155车规级芯片，运存为12G，存储量为128G，确保互动的流畅和响应时间，标配了无人驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro，AD Pro采用惊艳亮相的地平线J5处理芯片，标准配置快速NOA导航栏自动辅助驾驶。
理想L7 Pro所使用的智能化空间Pro系统软件采用了双15.7英寸3K分辨率的LCD双连显示屏，适用Type-C有线投屏，19个音箱相互配合7.3.4全景声音响设备提供了高质量的音箱感受。
而理想L7 Max采用了二颗骁龙处理器8155车规级芯片，运存为24G，存储量为256G，为安全驾驶、AI、手机软件娱乐提供强悍的计算水平，搭载了无人驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达显卡双Orin X处理芯片、激光传感器，及其整套自动驾驶安全冗余技术。
理想L7 Max所搭载的智能化空间Max系统有着三块15.7英寸的LCD手机屏幕、21个音箱、7.3.4全景声音响设备及其3D ToF感应器为车里旅客提供了无与伦比的整车影音视频感受，车里还同时可根据一线直联任天堂游戏Switch和AR眼镜，为车内客户提供全新升级视觉感受。
与此同时，L7 Max新车上后排的15.7英寸游戏娱乐屏，在屏幕的材料上与理想L8一样采用的是LCD显示屏，绝不是L9新车上的OLED屏幕，但是达到日常观看电影应用分毫不差。
超过平级 舒服车里空间
在空间一部分，理想L7因为是5座设定，对比理想L8的6座布置，在同样3005mm的轮距，理想L7的第二排较大脚部空间达1160mm，后排座搭乘相对高度约1米，与此同时第二排座椅适用电动调节座椅，较大倾斜度做到40度，座垫长短做到520mm，第二排的右边坐椅含有电动式脚托作用，可提供更好的使用感受。
参照170cm的参观者，标准坐姿下，头顶部地区也丝毫不压抑感，顶棚侧梁进行了切角包囊，确保不容易撞头；脚部有充足的休闲空间，宽厚的座垫也绝对支撑住大腿根部一部分，充足显示大5座的室内空间风采。
理想L7第一排、第二排座椅上标配了座椅加温、座椅自然通风、腰椎按摩等服务，与此同时座椅改装对比理想ONE更很软座椅海棉，并且在第一排及其第二排两边座椅配备航空公司汽车头枕，在乘坐舒适性上面有非常好的提高，后排座还配备独立空调，隐私玻璃，后备箱也提供了储物帘，主要表现甚至达到了一些D级行政部门坐驾的水平。
还有一点小细节，理想L7的二排加热功能会覆盖整个地区，坐到正中间乘客不会被忽略。下边还设有两颗Type-C插口，方便快捷。通平的木地板也则让五人出行时，给予随心所欲的步伐室内空间。
车子B柱含有空调风口，座椅下边还设有220V的外置电源，能够为外界家用电器给予电力能源。尽管车载小冰箱及香熏并没有出现在L7以上，但空间和时间座椅的舒适度主要表现，确实就已经足够高分数。
值得一提的是，虽是五座合理布局，但理想L7的后排中间座椅放平后，就可以变成一个超大型护栏，将三人坐位变为2个单独的VIP座椅。除此之外，二排座椅也采用了围绕式造型设计，与后门上柔软肘托相呼应，一些细节设置在此前的奢华豪华车型中出现。而如果把前座座椅放平，产生相近大沙发效果，舒适度显而易见。
与此同时，理想L7第二排座椅椅背适用一键放平或伸出，采用灵活多变的4/2/4合理布局，后备箱深度做到1081mm，可轻松装下全家人行李箱，假如三人驾驶，已经能确保后排乘客的应用。除此之外，第二排往前伸缩放平，一键全自动叠被，大五座瞬间变成1.5米宽、2.4米长“Queen Size”双人床。
汽车后备箱左边设置权限座椅放倒的电机控制按键，及其运载方式按键，针对腾放贵重物品能够更加随意。后盖板下边，配有储物链、外接线路等各种车载急救包。与此同时，为了维护尾箱外框，原装就设置权限金属材料挡雨板，以摆放被硬块摩。
汽车底盘结实 里程数无焦虑情绪
动力方面，理想L7、L8、L9都采用了一个全新的四驱增程式电动式系统软件，在其中增程器来源于理想新晨的1.5T四缸汽油发动机，自主研发前/后驱动电机至大功率分别是130kW、200kW，传动系统综合输出功率为330kW、峰值扭矩620N·m，官方网0-100km/h百公里加速为5.5秒。
对比理想ONE前驱动电机的峰值功率 100kW，后驱动电机的峰值功率为145kW，拥有较为明显的提高。理想L7的电容量为42.8kWh，满油满格电CLTC续航力为1315km，CLTC纯电续航为210km，都能让大部分客户满意。
在悬架系统层面，理想L7采用了前麦弗逊/后五连杆独立悬挂，标准配置采用自主研发智能化空气悬挂控制系统的理想魔毯空气悬架，标配的空气悬挂（多少调节范围80mm）和CDC持续可调式减振减震器，让底盘的配备称之为十分忠厚。
在其中空气悬挂采用法国威巴克减振器，不一样模式的车高根据充放空气加以控制，不仅可以在停车后给予更便捷的上车时、装卸搬运行李箱的功效，还可以在快速时自动将车体减少以节约能源消耗，整体上的操纵性会更好一些。
标准配置自动驾驶辅助系统软件
相关智能驾驶层面，理想L7 Pro 版配备了智能驾驶 AD Pro，搭载的是黎明时分新征程5处理芯片，终于力是128TOPS，因为没有激光传感器的支持，采用的要以视觉效果为主体的多传感器融合计划方案，适用快速NOA导航栏自动辅助驾驶，这也是目前在确保优良驾乘体验前提下，能够做到最高级别的自动辅助驾驶。
而Max 版因为含有激光传感器，可以支持理想智能驾驶AD Max，在其中AEB自动紧急刹车作用美国针对中国实时路况进行了优化，提升了对横贯行人两轮电动车的识别，可有效降低交通事故定责率。所搭载的双英伟达显卡Orin-X算率处理芯片，终于力做到508TOPS，含有1个激光传感器、6个800万像素监控摄像头、5个200万像素监控摄像头及其1个车载雷达，最大还支持全维度智能驾驶。值得一提的是，因为自动辅助驾驶级别不一样，理想L7 Pro和理想L8 Pro并没配备LED驾驶辅助系统灯。
但是以现在产业发展的水准来说，要想实现全维度的智能驾驶，还有很长的一段路要走，即便该方法可以落地式，在使用感受上都有一定的较差。在还没试架理想L7以前，这套系统对比AD Pro智能驾驶在移动NOA中的表现，目前尚不为人知，假若相似的感受来说，AD Max的性价比也显得并没有太大的优点。
汇总：2022年，理想的商品编码序列宣布迭代更新，在12月，理想L8、L9各自月销量过万。现如今更加贴近三口之家的理想L7，作为一款家庭智能旗舰级五座SUV，所标准配置舒服配备、奢华配备、被动安全及其智能化配备等，一共超出100项的旗舰级配备，让理想L7在40万以下大型五座SUV中充满着竞争能力，敬请期待。
