（原标题：保时捷：单踏板模式制动能量回收效率不高）

易车讯 日前，我们可以从有关方式赢得了保时捷内部人士，对于纯电动车日常驾驶里的单踏板模式的观点，在他们看来从整体角度来说，使用这种驾驶方法的能量回收效率低下，并且表示得到更好的方式让纯电动车跑得更长远。

保时捷内部人士表明，让纯电动车尽可能多地滑跑，是一种更有效的驾驶方法，由于这可以充足应用汽车的机械能。当车滑跑时，如果给电机与传动轴摆脱，降低行驶阻力，就能在基本不耗费别的能量的情形下行车，并且使用这种方法得话，行车特点更贴近汽油车。

与此同时，保时捷内部人士还表示，单踏板模式的制动系统能量回收，首先要将机械能转化为电磁能，随后储存入充电电池，之后在需要时，然后将存放的电磁能，根据电动机转化为机械能，因而正中间会出现能量损害。

但是，需注意，保时捷尽管觉得日常驾驶里的单踏板模式制动系统能量回收效率低下，可是制动系统能量回收作用依然是Taycan不可或缺的一部分之一，根据更为与众不同的校准和设定，从而来提高能量回收高效率，同时提供媲美燃油车使用感受，是保时捷对纯电动车独有的了解。

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